CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

«Нива» попала в «ТОП-10» надежных самых надежных внедорожников США

Американские автомобильные эксперты составили список внедорожников, которые они посчитали самыми надёжными за всю историю мирового автопрома.

В издании отметили, что машины из сегмента SUV являются самыми популярными на авторынке, и на данный момент не осталось ни одного производителя, у которого бы в модельной линейке не было такого авто. Все модели в рейтинге оценивались по качеству сборки, простоте в ремонте и долговечности. Российскому внедорожнику в нём досталось десятое место. Несмотря на то, что этот автомобиль для США достаточно экзотический, по сей день по американским дорогам ездит немало «Нив», выпущенных ещё в советские времена.

В списке самых надёжных кроссоверов и внедорожников всех времён российская Lada Niva оказалась на десятом месте из двенадцати. Перечень возглавляет внедорожник Mercedes-Benz G-Class, далее следуют Nissan Patrol, Kia Telluride, Honda HR-V, Chevrolet Suburban, Toyota Sequoia, а также Willys Jeep, Lexus GX и Toyota 4Runner. Места под номером 11 и 12 в данном списке заняли Land Cruiser 70- и 200-й серий.

Автоновости писал(а):Все модели в рейтинге оценивались по качеству сборки, простоте в ремонте и долговечности.

И в этом Нива обогнала двух крузаков?!
Или главным параметром все-таки была ремонтопригодность?
А самым надежным является гелик?

Видимо, сборка нивы для США отличалась от сборки для союза. Ну, и американские дилеры подшаманили.

Ну все, теперь выбор очевиден, ,ато думал крузак или нивас,

После такого признания можно ещё сто лет выпускать ))

switch писал(а):Видимо, сборка нивы для США отличалась от сборки для союза. Ну, и американские дилеры подшаманили.

Очень сильно отличается, у дяди была нива 3х дверка из Германии. На 20 лет никакой коррозии, да же где краска отвалилась, там светилась цинковка.
Двигатель то же отходил весь срок без ремонта и коробка тоже.

monk-2005 писал(а):Очень сильно отличается, у дяди была нива 3х дверка из Германии..

Ох уж эти легенды, про неубиваемые тазы из Европы. Всё просто, берёшь новую ниву, не ездишь по реагентам, вовремя обслуживаешь и не устраиваешь трофи. И вуаля, через 10-15-20 лет она всё ещё жива. В Мирном ( Саха) видел 21 нивы и 24 Волги без гнили! Совсем без гнили и без следов ремонта!

Vitus_Bering, эта ездила по городу + до дачи + на рыбалку + по грибы. И цинковой обработки кузова на наших нивах я не видел. И на мойки она не ездила, мыли её губкой на даче.

monk-2005 писал(а): эта ездила по городу + до дачи + на рыбалку + по грибы. И цинковой обработки кузова на наших нивах я не видел. И на мойки она не ездила, мыли её губкой на даче.

Оцинковки я и на тазах из Гейропы не видел, может твоя уникальная. В остальном ты сам ответил на свой вопрос : судя по всему, реагентов она тоже не видела, поскольку то, что ты перечислил, это летом! А зимой на ВЛи5 страшно!

Vitus_Bering писал(а):

monk-2005 писал(а): эта ездила по городу + до дачи + на рыбалку + по грибы. И цинковой обработки кузова на наших нивах я не видел. И на мойки она не ездила, мыли её губкой на даче.

Оцинковки я и на тазах из Гейропы не видел, может твоя уникальная. В остальном ты сам ответил на свой вопрос : судя по всему, реагентов она тоже не видела, поскольку то, что ты перечислил, это летом! А зимой на ВЛи5 страшно!

Мы разный текст читаем? Город первым пунктом был. А все остальное бездорожье.
На ВАЗ2106 не было оцинковки для Европы я согласен, смотрел пару экземпляров.

monk-2005 писал(а):Мы разный текст читаем? Город первым пунктом был. А все остальное бездорожье.

Vitus_Bering писал(а): поскольку то, что ты перечислил, это летом! А зимой на ВЛи5 страшно!

Видимо разный, я тебе про времена года, ты мне про географию!