CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Lada Niva Legend получит спортивную версию с мощным мотором

Максим Соколов, глава «АвтоВАЗа», в рамках презентации культурного пространства «Центра Нивы Тольятти» пообещал появление нового двигателя под капотом Lada Niva Legend (бывший 4х4), новая модель получит собственное название — Lada Niva Sport.

Первым обладателем такого автомобиля станет экс-дизайнер Lada Niva Валерий Семушкин. Президент «АвтоВАЗа» лично вручил ему подарочный сертификат под номером 001.

Пока что нет официальной информации о том, какой именно мотор получит Lada Niva Sport. Ранее российский автогигант подумывал установить в «Ниву» 1,6-литровый агрегат от Lada Priora. В 2018 году тольяттинское тюнинг-ателье сумело связать штатную трасмиссию с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. (145 Нм) от «Приоры».

Сейчас спортивная версия внедорожника, предназначенная исключительно для раллийных гонок, оснащается 1,8-литровым мотором мощностью 120 лошадиных сил.

Вот это ракета.

Правильно, надо развивать свое, маленькими шагами, но свое.
В жирные годы наши жители кинулись покупать импортную технику, понятно, что наша не развивалась, но сейчас все встает на свои места.

user_name писал(а):Правильно, надо развивать свое, маленькими шагами, но свое.
В жирные годы наши жители кинулись покупать импортную технику, понятно, что наша не развивалась, но сейчас все встает на свои места.

А до жирных лет "В те времена укромные, теперь почти былинные", ну, 1970-80, у народа не было возможности покупать импортную технику (ну, почти). Только нашу. Вот где все должно было встать на место, и не просто встать, а прям железобетонно. Однако же почему-то не встало. Все эти два десятилетия (с 1970 по 1990) наша промышленность уверенно клепала для народа по одной модели "Жигулей" "Москвича" и "Запорожца" (с незначительными вариациями).

Holtoff писал(а):

user_name писал(а):Правильно, надо развивать свое, маленькими шагами, но свое.
В жирные годы наши жители кинулись покупать импортную технику, понятно, что наша не развивалась, но сейчас все встает на свои места.

А до жирных лет "В те времена укромные, теперь почти былинные", ну, 1970-80, у народа не было возможности покупать импортную технику (ну, почти). Только нашу. Вот где все должно было встать на место, и не просто встать, а прям железобетонно. Однако же почему-то не встало. Все эти два десятилетия (с 1970 по 1990) наша промышленность уверенно клепала для народа по одной модели "Жигулей" "Москвича" и "Запорожца" (с незначительными вариациями).

Страна уже давно другая, ну чего вспоминать, то что было 40 лет назад.

user_name писал(а):Страна уже давно другая, ну чего вспоминать, то что было 40 лет назад.

Да потому что люди - те-же. Судя по тому, что я вижу вокруг, в стране строй другой, а страна то - та-же самая, ну, с незначительными вариациями. Причем во всех ее проявлениях. Думать, что сегодняшняя программа "Время" прям вот сильно отличается от программы "Время" образца 1982 года может только человек, который тогда не жил. Думать, что нынче наша промышленность выпускает так себе по качеству товары, но если обрезать импорт, то сразу будет выпускать много и качественно - может тоже только человек, который тогда не жил, и не покупал советские товары, которые несмотря на железный занавес качество не блистали.

Holtoff писал(а):

user_name писал(а):Страна уже давно другая, ну чего вспоминать, то что было 40 лет назад.

Да потому что люди - те-же. Судя по тому, что я вижу вокруг, в стране строй другой, а страна то - та-же самая, ну, с незначительными вариациями. Причем во всех ее проявлениях. Думать, что сегодняшняя программа "Время" прям вот сильно отличается от программы "Время" образца 1982 года может только человек, который тогда не жил. Думать, что нынче наша промышленность выпускает так себе по качеству товары, но если обрезать импорт, то сразу будет выпускать много и качественно - может тоже только человек, который тогда не жил, и не покупал советские товары, которые несмотря на железный занавес качество не блистали.

Время покажет, через 20 лет или мы снова развалимся и будем просить гуманитарку или завалим весь мир самолетами, машинами и прочим оборудованием и качественной едой.

У нового поколения (сегодняшние 20-30 летние) появился шанс, если они им не воспользуются и продолжат хаять все отечественное и поддерживать иностранного производителя, ну чтож, свой шанс они профукаю значит, сейчас не государство клепает товары как в СССР, а частник и частник будет делать лучше и больше если будет спрос и прибль.

user_name писал(а):Правильно, надо развивать свое, маленькими шагами, но свое.

Для машины, которая выпускается почти 50 лет, очень уж медленное развитие. Покрупнее шагать надо

user_name писал(а):Время покажет, через 20 лет или мы снова развалимся и будем просить гуманитарку

Не стал бы пророчить так кардинально, но, думаю. учитывая исторические тенденции, Лада Гранта еще лет 30 продержится на конвеере в нынешнем виде.

user_name писал(а):Время покажет, через 20 лет или мы снова развалимся и будем просить гуманитарку или завалим весь мир самолетами, машинами и прочим оборудованием и качественной едой.

Если в СССР с её развитой наукой и инженерией не смогли создать АКПП для массового гражданского потребителя, то в современной России с её коекакерами, откатингом и распиллингом и подавно не увидим.
То же самое относится и к отечественным дизельным моторам на легковые автомобили. Кроме ВАЗ-341 мы так нифига и не увидели.
А вкорячить в "Ниву" дизель и АКПП-и внедорожные свойства автомобиля возрастут

Последнее слово убрано после сообщения пользователя Vitus_Bering.
Я гуманитарий, математика-не мой конёк.

Вы лучше поддержите нашу марку! а критиковать каждый может, вот не смогли, а зачем мочь? если все с выпученными глазами бегут за айфонами и тойотами?

Покупайте наше, у них спрос упадет, они вообще загнутся, а наше производство останется.

user_name писал(а):Покупайте наше, у них спрос упадет, они вообще загнутся, а наше производство останется.

"Не надо путать патриотизм с идиотизмом"©

Scharnhorst писал(а):А вкорячить в "Ниву" дизель и АКПП-и внедорожные свойства автомобиля возрастут на порядок.

Боюсь это неправда. На порядок это в 10 раз ( учим математику)
Чтоб увеличить проходимость настолько: бортовые редуктора, 35 симаки или богера( можно М-Трим) , блокировки вкруг и лютую понижайку. Тип КПП в данном случае вообще не будет иметь роли. И родной 21214 вполне справиться. Как-то так!

Scharnhorst писал(а):

user_name писал(а):Покупайте наше, у них спрос упадет, они вообще загнутся, а наше производство останется.

"Не надо путать патриотизм с идиотизмом"©

Тогда так и будите слушать сказки о величии страны, а не ощущать его во всех сферах, если нет у вас веры в то, что ваши же соотечественники не способны создать что-то стоящее из легкового автопрома и прочих товаров и все они коекакеры и коррупционеры.

Сказки о величиЕ

user_name писал(а):Вы лучше поддержите нашу марку! а критиковать каждый может, вот не смогли, а зачем мочь? если все с выпученными глазами бегут за айфонами и тойотами?

Покупайте наше, у них спрос упадет, они вообще загнутся, а наше производство останется.

Давно планирую купить себе новый смартфон. Не посоветуешь какой взять?
Заодно думаю не поменять ли мне свой тарантас. Подскажи, пожалуйста, какой автомобиль выбрать. Критерии: паркетник, полный привод, механика, 200-250 лошадей под капотом, дорожный просвет ~200мм, люк в полкрыши либо панорамная крыша.

user_name писал(а):Тогда так и будите слушать сказки о величии страны, а не ощущать его во всех сферах, если нет у вас веры в то, что ваши же соотечественники не способны создать что-то стоящее из легкового автопрома и прочих товаров и все они коекакеры и коррупционеры.

Т.е. таможенные сборы за каждый кубический см в импортном ДВС - это просто что бы заработать, а не таким образом заставить потребителей покупать чермет местного разлива?
Часть этих денег может идти на местные автозаводы, что бы таким преисполненным как ты было из чего выбрать.
У меня конечно большие сомнения, что из-за патриотических ноток ты купил себе Гранту.
Но это в целом всё не важно, когда видишь краш-тесты этой же Гранты

Для меня вы все смертники, кто на отечественных тачках катает, если конечно это не Веста. Там другой разговор!


Возвращаясь к теме Нивы.
Она и без шпрот версии успешно ставит на зеро

oioi писал(а):Для меня вы все смертники, кто на отечественных тачках катает, если конечно это не Веста.

Лично я никогда не смотрел на количество звезд при краш-тестах. За свои ~500 тыс км крайне мало видел аварий с участием автомобиля и стены. Зато куда чаще встречал, когда в ДТП участвуют 2 и более машин. При таких раскладах самый безопасный авто - камаз!



P.S. Против гранты и ей подобных ничего против не имею. Обычные поджопы. Но под мои критерии при выборе авто они не попадают ни по одному пункту.

m3ss3r писал(а):

oioi писал(а):Для меня вы все смертники, кто на отечественных тачках катает, если конечно это не Веста.

Лично я никогда не смотрел на количество звезд при краш-тестах. За свои ~500 тыс км крайне мало видел аварий с участием автомобиля и стены. Зато куда чаще встречал, когда в ДТП участвуют 2 и более машин. При таких раскладах самый безопасный авто - камаз!

P.S. Против гранты и ей подобных ничего против не имею. Обычные поджопы. Но под мои критерии при выборе авто они не попадают ни по одному пункту.

Ладно. Зря не уточнил.
Я про трассу.
В городе +-пофигу, какой там поджоп.

Едет по трассе неспеша какая-нибудь Калина или Приора. Безаварийный стаж там 100500 лет.
А потом лихач какой-нибудь чпок со встречки. Сам живой, а калина-приора не очень. Уж точно сильнее не очень, чем те же солярис/рио.

Краш-тесты - мерило +-годное.
Перекрытие и скорость, которых в реальности нет на дороге(перекрытие слишком твёрдое и неподвижное, если сравнивать с машиной. И скорость при ударе маловата),
но тем не менее старается имитировать, основываясь на вероятности прилёта.
Куда чаще бьют в дтп, там сильнее контролируют качество, а значит и сильнее усиливают, что бы пройти краш-тест.
Производители часто хитрят, адаптируя машину под тест, а не под реальность.
Но наши даже на такую хитрость особо не способны.

oioi писал(а):Я про трассу.
В городе +-пофигу

Ну, как сказать. Я однажды по Пермякова ехал почти 110 км/ч. Внимание. В потоке ! Просто, обычно стараюсь не тормозить движение и еду со всеми. Глянул на спидометр и кое-как поверил увиденному. Непонятно куда все ломанулись и как так получилось со светофорами.

oioi писал(а):Ладно. Зря не уточнил.
Я про трассу.

Тогда тем более самым безопасным будет какой-нибудь камаз

m3ss3r писал(а):Тогда тем более самым безопасным будет какой-нибудь камаз

С какого перепуга бескапотник стал безопасным? Бери выше! Нужен КрАЗ

Vitus_Bering писал(а):
С какого перепуга бескапотник стал безопасным? Бери выше! Нужен КрАЗ

Ну мы такими темпами до белаза дойдем)))

user_name писал(а):Вы лучше поддержите нашу

Почему ты считаешь, что знаешь и можешь говорить, что "лучше" делать другим? Люди покупают то, что им подходит, а не то, что советуют те, кто знает, "как лучше".

m3ss3r писал(а):Давно планирую купить себе новый смартфон. Не посоветуешь какой взять?.

Да, тоже думаю, какой взять из отечественных, как тут советуют. Пока не выбрал.

Holtoff писал(а):Да, тоже думаю, какой взять из отечественных, как тут советуют. Пока не выбрал.

Вот-вот. У меня тоже от ассортимента голова кругом идет. Пока что склоняюсь к Заря-63190537. В этой ценовой категории у него лучшая камера и оперативки вполне достаточно. Хотя оболочка операционки в Ямал-13179962 симпатичнее будет.

oioi писал(а):Возвращаясь к теме Нивы.
Она и без шпрот версии успешно ставит на зеро

Зад у нивы похоже крепче чем перед у бумера.

AxelF, он же просто капот замял немношк.
Вот если бы в бампер прилетело....

Holtoff писал(а):

user_name писал(а):Страна уже давно другая, ну чего вспоминать, то что было 40 лет назад.

Да потому что люди - те-же. Судя по тому, что я вижу вокруг, в стране строй другой, а страна то - та-же самая, ну, с незначительными вариациями. Причем во всех ее проявлениях. Думать, что сегодняшняя программа "Время" прям вот сильно отличается от программы "Время" образца 1982 года может только человек, который тогда не жил. Думать, что нынче наша промышленность выпускает так себе по качеству товары, но если обрезать импорт, то сразу будет выпускать много и качественно - может тоже только человек, который тогда не жил, и не покупал советские товары, которые несмотря на железный занавес качество не блистали.

Хочется и согласиться с вами, и поспорить одновременно. Многие действительно остались такими же как 30 лет назад. Но так же многие и ушла далеко вперёд. Отсюда наверное и такие огромные различия в уровнях жизни, доходов и пр. дорогие особняки и ветхие домишки по соседству.

Programmist_1C писал(а):Хочется и согласиться с вами, и поспорить одновременно. Многие действительно остались такими же как 30 лет назад. Но так же многие и ушла далеко вперёд. Отсюда наверное и такие огромные различия в уровнях жизни, доходов и пр. дорогие особняки и ветхие домишки по соседству.

Я не про уровень жизни писал, а про производство отечественной продукции, соответствующей по качеству мировым стандартам. Ну, автомобилей, например, если вернуться в тему.