CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В ЛДПР предложили привязать ОСАГО к водителю

Полис ОСАГО хотят привязать к водителю и отменить коэффициент износа. Соответствующие законопроекты готовят депутаты ЛДПР. Они планируют внести их на рассмотрение Госдумы до конца 2022 года.

«Например, в семье несколько автомобилей и один водитель. Зачем ему оформлять ОСАГО на каждый автомобиль, если он может оформить полис на себя? И наоборот – когда один автомобиль и много членов семьи, которые на нем ездят. В соседних странах, например, действует ОСАГО, привязанное к водителю», — подчеркнул запред фракции ЛДПР.

По словам Нилова, с тем же пакетом будет подготовлен законопроект об исключении коэффициента износа при компенсации в рамках ОСАГО. Из-за коэффициента износа владельцы старых автомобилей получают мизерные компенсации и порой сами доплачивают за ремонт из своего кармана. Страховые компании это объясняют тем, что детали на старых автомобилях подверглись большому износу, но при этом молчат, что владельцы старых машин платят за страховку не меньшие суммы, чем собственники новых автомобилей.

Автоновости писал(а):Соответствующие законопроекты готовят депутаты ЛДПР.

да как они посмели чтото для народа предложить ?
странно , ведь давно все всё понимали , но предложили почему только сейчас

Лдпр часто предлагают хорошие вещи, но дальше предложений не доходит. Т.к. это не выгодно компаниям.
Возможно просто набивают политические очки

очередное бла-бла. Не примут

Почти всегда чтобы предложить что то хорошее, надо на развитые страны посмотреть

Lock писал(а):Почти всегда чтобы предложить что то хорошее, надо на развитые страны посмотреть

вы правы

"Во Франции несколько вариантов страхования автомобилей, но один из них "базовый", с помощью которого гарантируется гражданская ответственность водителя, оказавшегося виновным в том или ином ДТП, является обязательным для всех. Без него лучше не выезжать из гаража: при первой же проверке документов полиция конфискует автомобиль, лишит через суд водительских прав на срок до трех лет и "впаяет" штраф в 3750 евро."

Virusandxep писал(а):Лдпр часто предлагают хорошие вещи, но дальше предложений не доходит. Т.к. это не выгодно компаниям.
Возможно просто набивают политические очки

Конечно... Это сразу уменьшит прибыль, очень часто многие депутаты выдвигают популисткие предложения для показухи.. Потом этим зарабатывают себе портфолио, так же как Жириновский-слагал красиво, но всё равно был на стороне "едросов".

Тоесть в ситуации когда несколько водителей и один автомобиль нужно делать несколько ОСАГО на каждого водителя? 🤔

MiYa писал(а):Тоесть в ситуации когда несколько водителей и один автомобиль нужно делать несколько ОСАГО на каждого водителя? 🤔

Ты и сейчас делаешь, вписывая каждого воителя в полис

MiYa писал(а): когда несколько водителей и один автомобиль

если авто Юрика тогда неограниченная. Или хозяин доверит вождение каждому, то каждый со своей ОСАГО

Lock писал(а):

MiYa писал(а):Тоесть в ситуации когда несколько водителей и один автомобиль нужно делать несколько ОСАГО на каждого водителя? 🤔

Ты и сейчас делаешь, вписывая каждого воителя в полис

Да, но стоимость то будет разная. В каждом полисе базовая ставка и уже потом плюсы разные. Если из своего полиса уберу второго водителя сумма особо не изменится, а вот если он сделает новый полис то сумма будет базовый тариф и плюс ..

MiYa писал(а):

коэффициенты накидываются от худшего водителя. Так что или он в вашем полисе, что свой делает. Выйдет одинаково

MiYa писал(а):Тоесть в ситуации когда несколько водителей и один автомобиль нужно делать несколько ОСАГО на каждого водителя? 🤔

Это когда ты один а у тебя несколько авто. Приходится страховать все авто, хотя ездишь ты один. Хотя осаго - это страхование ОТВЕТСТВЕННОСТИ тебя как водителя а не страхование авто. но, к сожалению на практике, мы все страхуем авто.
Парадокс.

Virusandxep, едросы не одобряют и не пропускают

Злой Чел писал(а):

MiYa писал(а):

коэффициенты накидываются от худшего водителя. Так что или он в вашем полисе, что свой делает. Выйдет одинаково

Не одинаково. Я плачу за двух водителей 3300 с базовой ставкой 2900. У обоих максимальная скидка. Уверена два полиса выйдет дороже.

в любой , на самом деле демократической стране, кроме россии и сша, к мнению народа прислушиваются, и митингами и беспорядками можно чего-то добиться

MiYa писал(а):

Злой Чел писал(а):

MiYa писал(а):

коэффициенты накидываются от худшего водителя. Так что или он в вашем полисе, что свой делает. Выйдет одинаково

Не одинаково. Я плачу за двух водителей 3300 с базовой ставкой 2900. У обоих максимальная скидка. Уверена два полиса выйдет дороже.

Этим и объясняют страховщики и законодатели такое положение дел.

Если даже и приняли такое, то по итогу, я думаю, было бы также как было с грз - когда отменили привязку грз к региону с пропиской, а потом вернули обратно, и многие просто вынуждены платить по новой за грз.

MiYa писал(а):с базовой ставкой 2900

это как так? У всех Тб максимально даже при всех прочих скидках а у вас нет?
Что вы платите сути не меняет. При покупке полиса, указывается ву покупателя, по нему пробивается жизнь водителя, и накидываются скидки. Если вписать ещё водителя то его ву также пробивается, и если его жизнь хуже, то накидки идут по его ву. И разницы нет сам на себя он купит полис отдельно или или вы это сделаете а его впишите к управлению.
Кстати произвести расчёт совсем не сложно.

Отправлено спустя 17 минут 7 секунд:

запред фракции ЛДПР писал(а):«Например, в семье несколько автомобилей и один водитель. Зачем ему оформлять ОСАГО на каждый автомобиль, если он может оформить полис на себя?

так так , мысля тут появилась. А кто хозяин авто ? по идее он и должен купить Полис, и вписать водителя(-лей) и так должен сделать каждый хозяин. Ведь вписанный водитель в полис, это по сути то же самое что Доверенность. другое дело , если у одного водителя много автомобилей в собственности, и приходится полиса покупать сразу пачкой. Но это уже совсем другая история. и другие вопросы. А так да, было бы удобно. купил неограниченный полис, и катаешься на всём автопарке, Но полис ведь рассчитывается в том числе от категории авто, мощности срок действия, как в этом случае быть ?

И наоборот – когда один автомобиль и много членов семьи, которые на нем ездят. В соседних странах, например, действует ОСАГО, привязанное к водителю», —

и тут сложностей нет, Один хозяин покупает полис неограниченный или просто вписывает каждого желающего, кладёт в бардачок вместе с СоР, и каждый раз передаёт только ключи. Или каждый желающий покупает свой полис, чтобы не портить общую картину при покупке одного со вписанием и за свои прошлые косяки отвечает сам, и также просто берёт ключи, имея в кармане свой полис.

Virusandxep писал(а):но, к сожалению на практике, мы все страхуем авто. Парадокс.

ну вот всё правильно , при оформлении полиса указывается категория авто, и мощность. год изготовления. А то может купил бы полис на себя под велосипед, а гонять будешь на белазе. или тогда полис на велосипед должен стоит как полис на белаз. А мне оно надо ? Может я вообще ездить буду на самокате

Ну так то обязательное страхование автогражданской ответственности. Автомобиль не может быть ответственным. Страховать свою ответственность должен гражданин, без привязки к конкретному автомобилю. Не может пока что гражданин одновременно двумя автомобилями управлять. Соответственно и страховать каждый автомобиль глупо.
Разбить по категориям типа 1 - до 500 килограмм, либо до 40 л.с. - 3000рублей, вторая до 1500 килограмм, либо до 120 л.с. - 4500рублей, и т. д. Каждая следующая категория позволяет ездить на всех которые ниже.
Всё просто и надёжно. Хочешь на всех гонять, покупаешь страховку по максимуму, хочешь только на своём микрокейкаре, покупаешь минимальную.
И уже не надо заморачиваться со вписываниями в полис. Есть у друга страховка перекрывающая твой автомобиль, пишешь ему доверенность и катается.

Лесник писал(а):Разбить по категориям

это уже логично . Как с категориями в ВУ

Лесник писал(а):Хочешь на всех гонять, покупаешь страховку по максимуму,

так, то на то и выйдет те же яйца вид сбоку

Лесник писал(а): Не может пока что гражданин одновременно двумя автомобилями управлять

тогда уже переводить ОСАГО в поминутное использование. забить в профиль все авто, и на прогреве выбирать на чём в данный момент выезжаешь

Злой Чел писал(а):

Virusandxep писал(а):но, к сожалению на практике, мы все страхуем авто. Парадокс.

ну вот всё правильно , при оформлении полиса указывается категория авто, и мощность. год изготовления. А то может купил бы полис на себя под велосипед, а гонять будешь на белазе. или тогда полис на велосипед должен стоит как полис на белаз. А мне оно надо ? Может я вообще ездить буду на самокате

Если человек аккуратный водитель, то неважно на чем он едет на оке или на ferrari он с очень низкой долей вероятности попадает в ДТП. А вот если человек без головы, то он и на самокате убьётся. Поэтому считаю справедливо делать полис на человека а не на авто.

Я вот только понял не могу, в смысле они предложили? Так и должно быть! Вообще то это по закону страхование автогражданской ответственности, а по факту я ее по несколько раз страхую на каждый авто... При чем тут вообще кол-во авто непонятно... Мне до сих пор непонятно, почему верховный суд у нас отмалчивается, давно бы уже должен был дать разъяснения о незаконности такой схемы

air007 писал(а):Я вот только понял не могу, в смысле они предложили? Так и должно быть! Вообще то это по закону страхование автогражданской ответственности, а по факту я ее по несколько раз страхую на каждый авто... При чем тут вообще кол-во авто непонятно... Мне до сих пор непонятно, почему верховный суд у нас отмалчивается, давно бы уже должен был дать разъяснения о незаконности такой схемы

Они мотивируют это тем, что в большинстве семей есть только 1 авто и 2 водителя (муж и жена) и поэтому удобнее страховать именно авто (1 полис) а не каждого гражданина по отдельности (2 полиса).

Virusandxep писал(а):Они мотивируют это тем, что в большинстве семей есть только 1 авто и 2 водителя (муж и жена) и поэтому удобнее страховать именно авто (1 полис) а не каждого гражданина по отдельности (2 полиса).

И таких семей не так уж и мало. Но и это не все. Знаю семьи отец-мать-сын, ВУ есть у всех, а машины в семье нет. Если инициатива ЛДПР прокатит, они будут удивлены, что теперь семье придется покупать три полиса (по количеству ВУ на душу населения). А людей, у которых ВУ есть, а машины нет - ой как много в стране.

Holtoff, а зачем мне покупать осаго, пусть у меня есть ву и допустим нет авто, но ситуация- если я и ездить не планирую?

Xan писал(а):Holtoff, а зачем мне покупать осаго, пусть у меня есть ву и допустим нет авто, но ситуация- если я и ездить не планирую?

Затем, что с точки зрения страховщиков при переписи ОСАГО с авто на подушевую систему единственным критерием, подразумевающим его наличие будет именно наличие ВУ. И мотивировать они будут так: у Xan есть ВУ, стало быть, он может завтра сесть за руль любого авто - от служебного до авто друга/отца/свата/брата, а значит, он обязан иметь страховку. Если они когда-нибудь пропихнут этот закон через Госдуму, то именно в таком виде, потому что других критериев для привязки полиса, кроме ВУ просто нет. Не будешь же его продавать всем поголовно. Сейчас то понятно, полис покупается на автомобиль, и покупается собственником, а если мы уберем это условие, что остается? Во то, что я написал. Кстати, думаю, страховым компаниям это двже выгоднее будет, потому что людей с ВУ в стране гораздо больше, чем автомобилей.

Пишут что полис покупается собственником. Это неверное суждение. Полис может купить любой водитель, использующий авто. При этом он может собственника и не вписывать в категорию допущенных к управлению.

Можно же сделать 2 варианта. Хочешь страх.уй автомобиль, хочешь человека.