CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

АвтоВАЗ предлагает повысить утильсбор для защиты от иномарок

Представители компании «АвтоВАЗ» в очередной раз обращаются к правительству с предложением увеличить объём утилизационного сбора. По мнению концерна, несмотря на сокращение импорта автомобилей, российский рынок нуждается в дополнительной защите.

Правительство РФ данную идею неоднократно отклоняло. Минпромторг сделал заявление, что дилемма о размере утильсбора будет решаться «в зависимости от изменения ситуации».

Сейчас ставка утильсбора составляет 170 тыс. рублей. Отметим, что российское правительство придумало утильсбор в ответ на требование снизить таможенные пошлины на ввоз автомобилей. Тем самым, удалось притормозить поток иномарок в нашу страну. Кроме того, выросли цены на автомобили иностранных марок, производимых в России. Базовая ставка налога на легковые автомобили — 20 тыс. рублей. Налог умножается на коэффициент, зависящий от объема мотора.

Счас ставка утильсбора высока как никогда. Вы их цены на утиль видели?

Интересно, что при наличии утилизационных и экологических сборов практически на всё, начиная от упаковки для сока, хлеба и заканчивая шинами и автомобилем, избавиться от хлама и старья бесплатно невозможно. Ежемесячно за вывоз бытовых отходов заплати, а спецотходы типа шин и автомобиля требуют ещё и отдельной оплаты утилизации. При этом все эти утилилизационные и экологические сборы по определению включают в себя сбор, транспортировку и переработку отходов. Кто-то дважды получает за одну и ту же услугу.

Coolybin, дважды? Ха-ха. Конечный потребитель платит за утилизацию зарплатой, которую уже обложили НДФЛ. Кроме того, при покупке продукции им уплачивается НДС, начисляемых на всю сумму, включая утилизационный сбор. И это только первый слой.

Vest, про зарплату с ндфл поясни.

Автоновости писал(а):российский рынок нуждается в дополнительной защите.

от АвтоВАЗа
Не можете сделать своё? Заимствуйте, вы же там вроде как даже "Рено-Ниссан".
Освоили же производство HR16DE, который Н4М, прикрутите у нему JF404E и всуньте в "Ларгус"-цены не будет данному автомобилю.
Локализуйте производство NV200 в двух вариантах: грузовой и пассажирский.

С 1966 года не можете дать нормальный семиместный минивэн на "автомате", убогая мертворожденная "Гавнежда" не в счёт. Нахрен такой Ватозавод не нужен.

Scharnhorst писал(а):вы же там вроде как даже "Рено-Ниссан"

окстись, там давно только НАМИ

То есть, они хотят увеличить утильсбор, дабы еще сильнее "под шумок" поднять в цене тот утиль 30 и более летней давности, что они под видом "современных автомобилей" производят? Гениальный план, а мы потерпим

Coolybin писал(а):Кто-то