CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Марку "Волга" перезапустят в современном дизайне. Логотип оленя оставят.

Марку "Волга" перезапустят в современном дизайне. Сохранится оригинальный логотип с оленем и привычный облик решетки радиатора. Выпуск автомобиля начнётся уже в середине 2024 года.


Собирать новые «Волги» будут на автозаводе в Нижнем Новгороде. Индустриальным партнером по производству выбран зарубежный автопроизводитель.

Первое фото - российская Волга.

Второе - китайский Hongqi h5.

Автоновости писал(а):Первое фото - российская Волга.

А модель не подскажете? Очень похоже на 31145674211

Какой же стыд... Что москвичи эти, теперь вот и над трупом Волги надругаться решили...

Волге то не привыкать клеить шильд на готовый импортный авто

Ну тут хотя бы китаец более менее приличный, в отличие от китайского родственника Москвича

Хунцы эйч 5 в России стоит от 4720 т.р., учитывая то ценообразование, которое мы видим новаяы народная волга будет стоить от 6000т.р.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Волга по китайски звучит как Фуйтяхэ

Иванов Иван писал(а):Какой же стыд... Что москвичи эти, теперь вот и над трупом Волги надругаться решили...

А что тут стыдного?

md-t писал(а):Волге то не привыкать клеить шильд на готовый импортный авто

Ну не Волге как таковой, а ГАЗу.

Antikiller писал(а):Ну тут хотя бы китаец более менее приличный

Если мне память не изменяет, то Хунци считается китайским премиумом, как Генезис у корейцев.

Ничего так русский китаец, метисам тоже надо дать шанс, главное, чтоб педали были не пластиковыми

в 21 году рисовали сие

Похоже не далёки времена, когда дамочки с пассажирских мест чайна лакшери кар будут гордо смотреть на суету, так же как сейчас пялятся из премиальных немцев/японцев...

дурное дело не хитрое , интересно как закончиться СВО, и спустя какое то время, когда вражеские ведростроители вновь полезут открыто на наш рынок, как быстро забросят проекты по переклейки наших шильдиков на китайавто, будут ли там рестайлинги, москвичи/волги второго поколения и тд.

nemo писал(а):Похоже не далёки времена, когда дамочки с пассажирских мест чайна лакшери кар будут гордо смотреть на суету, так же как сейчас пялятся из премиальных немцев/японцев...

Как то вы странно приравняли японопомойки и действительно премиум

Дениska писал(а):и спустя какое то время, когда вражеские ведростроители вновь полезут открыто на наш рынок

И цены вернутся взад.

Ренаульт писал(а):

Дениska писал(а):и спустя какое то время, когда вражеские ведростроители вновь полезут открыто на наш рынок

И цены вернутся взад.

А, это уже из области фантастики...

mveliz писал(а):в 21 году рисовали сие

Ну вот этот рендер хорош. Смотрится хорошо
Как и буханка 2.0 если её и сделают, то только машинаторы

Virusandxep писал(а):Ну вот этот рендер хорош. Смотрится хорошо

согласен ..ведь был же в принципе неплохой проект себринга-сайбера с неплохим движком
ну напихайте начинку в новый дизайн

но нет...будет полюбому китайское дерьмо крупноузловое за конское бабло...

mveliz писал(а):

Virusandxep писал(а):Ну вот этот рендер хорош. Смотрится хорошо

согласен ..ведь был же в принципе неплохой проект себринга-сайбера с неплохим движком
ну напихайте начинку в новый дизайн

но нет...будет полюбому китайское дерьмо крупноузловое за конское бабло...

Так это тоже не наше все. Нужен наш, российский продукт за адекватные деньги

Virusandxep, газ-аа?

Virusandxep писал(а):Так это тоже не наше все. Нужен наш, российский продукт за адекватные деньги

ну тут надо копать историю...
нашего не было из авто почти ничего ...но степень локализации решала вопрос с отечественностью

ваз-фиат
газ-форд в 29
и тд

ну купите вы линию короллы-120 древней --95% населению больше ничего не надо будет

Lock писал(а):Как то вы странно приравняли японопомойки и действительно премиум

Увы, на четырёх основных немецких марках премиум не заканчивается. Есть ещё с десяток марок, выпускающих премиум класс.

mveliz писал(а):ну купите вы линию короллы-120 древней --95% населению больше ничего не надо будет

Мне кажется.что если возобновят производство "копеек".то люди в очередь встанут

Оку надо реанимировать. Только в заводских условиях сток доработать: Разболтовку вазовскую, резину на 14, клиренс поднять см на 5, винтовой дифф-самоблок, заднее сидение убрать (грузова площадка чтоб подросла), у переднего ход увеличить, калиновскую кулису на КПП, трубчатый каркас безопасности,оцинкованный кузов. И движок от восьмёрки. Запаску, естественно, на калитку из-под капота. Всё это уже разработано и реализовано умельцами, довести до серии можно без великих трудозатрат. Главное форму кузова не трогать, матиза из нее не делать - и для города бомба будет, не машина. При нормальном ценнике готов бы в очередь за таким стоком встать

Григорьич писал(а):

mveliz писал(а):ну купите вы линию короллы-120 древней --95% населению больше ничего не надо будет

Мне кажется.что если возобновят производство "копеек".то люди в очередь встанут

Что-то не видно очереди на гранту. А ведь она сейчас самая дешевая на рынке.

Virusandxep писал(а):Что-то не видно очереди на гранту.

я три месяца ждал,пока очередь подойдёт
и это в 2021 году

Григорьич писал(а):

Virusandxep писал(а):Что-то не видно очереди на гранту.

я три месяца ждал,пока очередь подойдёт
и это в 2021 году

Думаю сейчас очереди нет. Да и тачки в шоу румах стоят.

Vest писал(а):оцинкованный кузов

Это русская реклама для лохов, нормальное железо и покраска кузова в России никогда делать не будут. Машина жены ниссан ноте 2008 года ни капли гнили, в тот год Оку перестали выпускать, и где эти автомобили, все сдохли.

Григорыч, да лааадно? Прям все сдохли? 2 года назад 04го года продал. За 100. За ней специально из Златоуста приезжали. Многое из перечисленного на ней обкатал. Но насчёт железа - там чёрное, только окраска - это да. Поэтому и говорю, что с железом что-то делать надо относительно стока, если на рынок БЫ выходить

Vest писал(а): лааадно? Прям все сдохли? 2 года назад 04го года продал. За 100. За ней специально из Златоуста приезжали

Вот за последние несколько лет езжу по улицам ни одной оки не видел, сдохли они все. Может ещё у кого то стоит в гараже полу жилые, как памятник сохраняют.

Всё же просто, как 4+6. Приняли закон, что чиновники могут ездить только на собранных в Росии авто. Для них её на конвеер и ставят. Не всех же на Аурусы сажать, а на Москвич они сами особо пересаживаться не мечтают. Чуть позже рядом Танк-500 (или другой премиум внедорожник в Китае накопают) с оленем на капоте так же рядом на конвеер встанет.

mveliz писал(а):ведь был же в принципе неплохой проект себринга-сайбера

в каком месте он был неплохим? устаревшая машина, за огромные деньги

Дениska писал(а):как быстро забросят проекты по переклейки наших шильдиков на китайавто, будут ли там рестайлинги, москвичи/волги второго поколения и тд

ну фиаты на конвейере стояли 50 лет)))
рено уже более 10 на вазе выпускают)))

Delfin1 писал(а):Всё же просто, как 4+6...

ну не на Vesta Aura им пересаживаться же