CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Трое мужчин погибли в Suzuki в ДТП на трассе Тюмень-Ханты-Мансийск

Трагедия произошла на федеральной трассе в 145-ти километрах от Увата.

На 439-м километре федеральной автодороги Тюмень-Ханты-Мансийск столкнулись Suzuki и Toyota. Предварительно, водитель Suzuki выехал на встречную полосу, совершая маневр обгона. От удара Suzuki отбросило на обгоняемый большегруз, а следом еще на два грузовика.

В ДТП погибли трое мужчин: водитель и двое пассажиров Suzuki. О раненых пока не сообщалось.

Движение в месте ДТП ограничено, осуществляется в реверсивном режиме по одной полосе в двух направлениях. Автоинспекторы регулируют движением, а также оформляют ДТП.

Обстоятельства трагедии выясняются.

Я там ехал позавчера. Там галимый каток на дороге. И бешеные ездуны бесстрашные. Плюс тихоходы провоцируют на обгон.

Я там ехал в ночь с 31.01 на 01.02. Нормально там было, тошнил себе не особо напрягаясь, км 75 в час. Гонщиков много, сезон, вахты меняются. 15 числа +-2 дня еще больше полетят, только успевай уворачиваться.

Сходу нарисовались пару вопросов/предложений.
1) сузуки, кажется sx4, переднеприводный, но в модели нечто предполагающее полноприводность, что потенциально несёт опасность переоценка возможностей авто с фатальными последствиями, как в этом случае.
2) не готовность большинства водителей к "нестандартным" дорожным ситуациям. Например гололёд и/или колея в нашем регионе и севернее является вовсе даже стандартной ситуацией на дороге и водитель прошедший обучение в автошколе по текущей программе оказывается совершенно не подготовлен к подобным ситуациям. Управление ТС на льду, мокром покрытии, грунте, обгоны (особенно завершение обгона) короче контраварийное вождение Должно быть внесено в стандартную программу подготовки водителей всех категорий.

Блэт, из-за самонадеянности одного бедолаги сейчас проблем куче народу.

Отправлено спустя 4 минуты 22 секунды:

дядяТоля писал(а):Сходу нарисовались пару вопросов/предложений.
1) сузуки, кажется sx4, переднеприводный, но в модели нечто предполагающее полноприводность, что потенциально несёт опасность переоценка возможностей авто с фатальными последствиями, как в этом случае.
2) не готовность большинства водителей к "нестандартным" дорожным ситуациям. Например гололёд и/или колея в нашем регионе и севернее является вовсе даже стандартной ситуацией на дороге и водитель прошедший обучение в автошколе по текущей программе оказывается совершенно не подготовлен к подобным ситуациям. Управление ТС на льду, мокром покрытии, грунте, обгоны (особенно завершение обгона) короче контраварийное вождение Должно быть внесено в стандартную программу подготовки водителей всех категорий.

Да кому это нужно? Что обучение что антигололедная обработка. Любому предложи пройти курсы безопасного вождения, даже бесплатно - единицы согласятся, мол ты чтоооо, у меня стажу с царских (советских, 90ых, пепси, некст) времен. А потом, в минуту Икс, растерянность и неприятность, кто то попадает на деньги, кто то на здоровье.

Автоновости писал(а):Трагедия произошла на федеральной трассе в 145-ти километрах от Увата.
На 439-м километре федеральной автодороги Тюмень-Ханты-Мансийск столкнулись Suzuki и Toyota.

Поворот на Уват на 370 км. ДТП на 439 итого 69 км. Автоновости! Кто брешет? Откуда 145?