CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Первая авария с «Ладой Вестой» из-за заклинившего руля

Первая авария с «Ладой Вестой» из-за заклинившего руля — в результате ДТП девушка получила тяжелейшие травмы позвоночника.

Во Владимирской области Lada Vesta улетела в кювет из-за заблокировавшегося на ходу руля — это первый зафиксированный случай такого ДТП после признанной массовой проблемы у машин АвтоВАЗа. Наталья ехала по трассе, и когда авто начало входить в небольшой поворот, то руль вдруг заклинило, после чего машина улетела в кювет и трижды перевернулась.

Во время аварии у машины не сработали подушки безопасности и «ЭРА-ГЛОНАСС» (система должна сама вызывать экстренные службы после ДТП). Женщина получила серьезные травмы позвоночника — сейчас ее готовят к операции. Дальше в планах у пострадавшей подготовка огромного иска к АвтоВАЗу. 

Ранее автопроизводитель проблему с заклинившим рулем признал — отзывали все «Весты», произведенные с октября 2021 по август 2023 года. Дефект происходил из-за того, что по инструкции между остановкой работы двигателя и ее возобновлением должно пройти не менее 5 секунд — если меньше, то может произойти блокировка рулевой колонки. 

В АвтоВАЗе не получали информации об этом ДТП:

«К настоящему моменту горячая линия Lada не получала в свой адрес никаких обращений по поводу похожей ситуации. Безусловно, АвтоВАЗ заинтересован в разборе и анализе подобных инцидентов в случае, если они произошли, однако на фото, которые публикуются в сети интернет, автомобиль представлен со снятыми государственными регистрационными знаками. Оставим за скобками логику этого решения, а пока что просим воздержаться от необоснованных преждевременных выводов и обвинений».

Это экспертиза установила или со слов Натальи, которая недавно в новостях прочитала, что где то у кого то есть такая проблема? Вест уже миллион произведено и вдруг первый случай.

Автоновости писал(а):из-за заблокировавшегося на ходу руля

Автоновости писал(а):Во время аварии у машины не сработали подушки безопасности и «ЭРА-ГЛОНАСС»

Весело, однако...

DrunkenMaster, Это Автоваз сам признал!
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/68ac2a189a7947c0296d4d42

отличная "реклама"

непонятно руль блокируется без каких-то видимых причин или если двигатель заглох.
В первом случае неясно чего хотели добиться убрав пятисекундный таймаут на запуск двигателя...
Да и во втором случае логичнее было ввести 60-секундный таймаут на блокировку после остановки двигателя,
чем возможность немедленно запустить.
Потому что это конечно хорошо что теперь можно запускать сразу,
а если не запустится? ведь не просто так двигатель во время движения заглох.

думать надо было прежде чем ладу покупать, заблокированный руль на ходу, не работающие подушки безопасности, выпадающие при повороте привода, отваливающиеся крепления крышки богажника, шум в салоне и ветер в лицо. вот не большой список того к чему должен быть готов новоиспеченный владелец новенькой лады

Автоновости писал(а):машины не сработали подушки безопасности

а они сработают при непристенутом ремне ? Чтобы как стрельнуть и отбить летящее тело от лобового стекла. Вроде как основное удерживающее действие оказывает именно ремень, а подушка уже смягчает удар гася силу инерции

aleksss_555 писал(а):а они сработают при непристенутом ремне ?

А есть хоть один современный автомбиль, на котором подушки не срабатывают при непристегнутом ремне?

Было дело в далеком 1992 году на вазовской тройке ехал по Малыгина и остановился на красный перед светофором. На разрешающий тронулся, а впереди через перекресток стоял грузовик. Чтобы объехать, поворачиваю руль влево и... не получается, машинка едет также прямо Хорошо скорость не успел набрать и тормоза были прокачанные. Встал на аварийке, руль туда-сюда, понял, что его со шлицов сорвало. Как потом оказалось - сработались, машинке восемь лет уже было, поездила ударно за свой срок. В итоге дорулил-таки до своей стоянки под мостом на Пермякова через 50 лет ВЛКСМ со скоростью пешехода. Руль в шлицах держал нежно, как ребенка из роддома На следующий день всё заменил, но испытанный мандраж вспоминался долго.

DrunkenMaster писал(а):Это экспертиза установила или со слов Натальи

Тоже интересно. Везде написано, что в той партии рули блокируется после того, как машина заглохла, но в новости ничего про заглохла нет

Автоновости писал(а):хала по трассе, и когда авто начало входить в небольшой поворот, то руль вдруг заклинил

Хотелось бы посмотреть, что там реально экспертиза установила в итоге, если была.

xanteez, для чего шлицы ? Для хождения вперёд назад. Ну или вверх вниз. А если ваши шлицы слизало. То как минимум был люфт. Так что сам виноват вовремя люфт не устранил.
А насчёт клина руля. Вспомнилась проблема , если не ошибаюсь на Волге. Гидрач клинил. На другой машине с рейкой трабл был. Также клинила.
Так в чём проблема у Весты ? В усилителе ? В рейке ? Или под рулём они стояночный тормоз установили ? Барабан, колодки. И клинит именно Руль

Помню,в журнале "За рулем" году так в 2011 читал о схожей проблеме на Приорах. Там даже отзывную кампанию обьявляли. Причиной было то,что вместо дорогой платы на смежном калужском заводе какую-то самоделку пропихивали. Интересно,здесь как?

aleksss_555 писал(а):Так в чём проблема у Весты ?

на автомобилях, где обычный классический замок зажигания, там механически руль блокируется, когда ключ вытаскиваешь
на машинах с кнопкой старт\стоп - электрозащелка
Просто на нормальных машинах защелка срабатывает на заглушенном двигателе при открытии двери водителя. (на многих новых авто производитель уже начал экономить на этом узле и блокировки руля вообще нет). А на весте все через жопу - защелка после глушения. Разрешение запуска только в течение 45 секунд после открытия цз. Ну и отсутствие датчиков удара для срабатывания подушек. Правильно зачем ставить по всему периметру датчики, как на нормальных авто, мы внедрим программный алгоритм определения критических перегрузок и блок по этим данным отработает

На калинах был какой то дефект электроусилителя руля, там машина сама поворачивала в произвольную сторону

Lock писал(а):На калинах был какой то дефект электроусилителя руля, там машина сама поворачивала в произвольную сторону

Ага, было, на самых первых с электроусилителем, там как-то закусывало его, тогда много писали про это, даже журнал "За рулем", но это очень давно было, лет 20 назад, где-то в середине нулевых.