CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Между Тобольском и Тюменью планируют восстановить водное сообщение на катере «Метеор» по рекам Тура и Тобол.
Путь займёт примерно пять часов.

Воплощение проекта в жизнь намечено в ближайшие два года. Реанимацией судна займется Тобольский Судостроительный Судоремонтный завод.
Предварительная смета восстановительных работ оценивается в 150 миллионов рублей, в то время как приобретение нового судна обошлось бы примерно в 700 миллионов.

Автоновости писал(а):смета восстановительных работ оценивается в 150 миллионов рублей

сколько ж там билет стоить будет...

Зачем? 5 часов болтаться?

Это было бы очень круто.

Автоновости писал(а):Воплощение проекта в жизнь намечено в ближайшие два года.

тут некоторые эксперты опасаются, чтоТура через три года будет не судоходной, а они «Метеор» собрались запускать, что бы он где нибудь на мель сел

Автоновости писал(а):Путь займёт примерно пять часов.

зачем это нужно? даже автобус, стоимостью 1300 рэ, идёт всего 3-4 часа и намного комфортнее этого «Метеор»

oden писал(а):Это было бы очень круто.

что там крутого? катался пару раз на таком, по Волге, ни какого комфорта

Красиво же, чем грязные дороги смерти наблюдать

Lock писал(а):Красиво же, чем грязные дороги смерти наблюдать

что красиво же? обмелевшие и заросшие берега?
и ещё, что бы плыть на подводных крыльях, этому катеру нужно двигаться минимум 60 км/ч, что то мне подсказывает по Туре это будет проблематично, да и расстояние по воде 440, против 250 автомобильного...

Чтобы отбить затраты на него, потребуется устойчивый спрос и поток желающих, при том что автобусы и поезда точно дешевле и быстрее выходят.
В чем смысл? В коммерческом плане идея провальна, Но у ТО же другие критерии...

Самое главный признак пизде.а никто и не заметил - посчииайте с какой скоростью этот ветеран речного флота должен двигаться чтобы 450 км преодолеть за 5 часов. И всё желание обсуждать дальше - пропадет.

зевая Ледокол еще нужен.

dfg33c писал(а):зевая Ледокол еще нужен.

ледокол "Виктор Суворов"?

Holtoff писал(а):

dfg33c писал(а):зевая Ледокол еще нужен.

ледокол "Виктор Суворов"?

Надо обязательно добавлять ...признанный в РФ экстремистом-террористом.

А Ледокол то за что?

Электро метеор какой нибудь притащат, будет если задача. Спрос уже есть, реально москвичей в Тюмень пачками отправляют. Кто бы мог подумать, но это реальность. Их чем то развлекать и удивлять надо.

oden писал(а):Электро метеор какой нибудь притащат, будет если задача. Спрос уже есть, реально москвичей в Тюмень пачками отправляют. Кто бы мог подумать, но это реальность. Их чем то развлекать и удивлять надо.

какими пачками ? куда? в командировки только если

oden писал(а):реально москвичей в Тюмень пачками отправляют.

А где они эти пачки? А сколько в пачке штук? )))

MrTramp писал(а):

oden писал(а):реально москвичей в Тюмень пачками отправляют.

А где они эти пачки? А сколько в пачке штук? )))

там же где и очереди в военкоматы

По мне так это фантазия, влажная фантазия. Река официально признана не судоходной несколько лет назад. Поэтому на Туре нет бакенов, а знаки по берегам - остатки былой роскоши. Глубина реки тоже не позволит двигаться с такой скоростью, в некоторых местах в этом году в августе на песчаных переметах воды было около 40 см. Годом ранее - 20 см. (есть такое место после Созоново, перед впадением Пышмы в Туру) Раньше углубляли дно по курсу следования судов, корректировали карты.
Сейчас судя по тому как легко баржи залетают на августовские мели - никто на уровне государства этим не занимается. А по высокой воде - это вообще экшоний. Каждый год в разных местах появляются топляки. Берег с деревьями осыпается, и эти буратины начинают свой путь. Налететь на такое дерево на такой скрости на пассажирском судне очень страшно. А еще рыбаки неспешно сплавляются - рыбку ловят. В этом месте где рыбак отдыхает - как раз коса песчаная и глубина там меньше метра. Задумка интересная, но не для катера на подводных крыльях.


Зы. Длина катера Метеор проект 342 - 34,6 метра. Ширина 9 метров. Крейсерская скорость 60-70 км\ч.
«Метеор» имеет две различные осадки в зависимости от режима движения:​
На плаву (водоизмещающий режим): около 2,3-2,5 метра — когда судно стоит или движется на малой скорости
При ходе на крыльях: около 1,2 метра — когда судно поднимается над водой на скорости
Практические требования
Когда судно разгоняется и выходит на крылья, корпус поднимается над водой, а подводные крылья остаются погруженными на глубину 15-25% от их хорды (ширины). Носовое крыло погружается на 15-20% его размера, кормовое — на 20-25%. С учетом запаса безопасности и необходимости разгона судна (когда осадка максимальная), рекомендуемая глубина водоема должна быть не менее 2,5-3 метров.​
Не думаю, что кто то увидет его, снующим по Туре.

И назовут этот маршрут Великокняжеским, поскольку девушек - великих княжён везли к месту исполнения этим путем. Заодно вблизи слияния Тобола и Туры покажут место где молодой перспективный сотрудник органов Павел Хохряков приказал священослужителю Гермогену прыгать в воду, и вслед за ним другим уважаемым людям г. Тобольска.