CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Правительство разрешило управлять грузовиками без ноги или руки
Вчера
54,1 тыс
1 мин
Теперь грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями можно управлять, не имея руки или ноги, а также пальцев или их фаланг. Противопоказанием стало лишь отсутствие обеих конечностей или кистей

Правительство скорректировало перечень медицинских противопоказаний к управлению грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями, соответствующее распоряжение появилось на портале публикации правовых актов.

Из списка противопоказаний исключены такие диагнозы, как отсутствие верхней конечности или кисти; отсутствие нижней конечности или стопы; деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы; отсутствие пальцев или их фаланг.

Вместо них в число противопоказаний добавилось одно новое — отсутствие обеих конечностей или кистей или их деформация, затрудняющая движение кистей.

Пересмотреть противопоказания предложил 10 августа на заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта глава Бурятии Алексей Цыденов. Он обратил внимание на невозможность ветеранам с некоторыми повреждениями работать водителями грузового и пассажирского транспорта, несмотря на то что управлять легковыми автомобилями им было разрешено. По его словам, предложенные изменения были заранее проработаны с Минздравом и ГИБДД.

«Это решает две задачи. Первое — у нас кадровый дефицит решается, ну и второе — социальная адаптация наших ветеранов тоже, соответственно, повышается. Это такое достаточно, мне кажется, эффективное решение в две стороны», — сказал тогда Цыденов.

В середине июня группа депутатов Госдумы направила в правительство инициативу по ужесточению штрафов за неправомерное размещение специального знака «Инвалид» на автомобилях. Сумму взыскания за первое нарушение предложили увеличить с 5 тыс. до 7 тыс. руб., за повторное — до 25 тыс. руб.

С 1 марта 2027 года в России начнут действовать новые правила аннулирования водительских прав. Удостоверение смогут признать недействительным, если водитель откажется пройти внеочередное медицинское освидетельствование. На прохождение обследования после уведомления отведут три месяца.

пункт 4 статьи 16.1 Закона РФ «О защите прав потребителей»:
4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

d_music писал(а):Я не пойму, почему у нас уже долгое время никого не смущает, что установлены разные цены проезда от способа оплаты? Я в Роспотреб как-то писал давно по этому вопросу, они отмазались какой-то фигней про скидку, дальше уже лень было писать, надо в Центральный аппарат Роспотребнадзора дальше обращаться, Президенту, это ненормально - цена должна быть одна для всех вне зависимости от способа оплаты:

пункт 4 статьи 16.1 Закона РФ «О защите прав потребителей»:
4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

Разная цена проезда 42 рубля наличкой и 37 рублей картой в Тюмени — это прямое нарушение закона, хотя власти и отмахиваются, называя 37 рублей просто «скидкой». На самом деле пункт 4 статьи 16.1 Закона о защите прав потребителей прямо запрещает устанавливать различные цены на одну и ту же услугу в зависимости от того, расплачиваешься ты наличными или картой, и как эту разницу ни называй. Поскольку большинство горожан ездит по картам, 37 рублей — это и есть реальная цена услуги, а 42 рубля — это скрытая наценка в 13,5% просто за использование официальных денег РФ. К тому же проезд в транспорте является публичным договором, и по статье 426 ГК РФ цена должна быть одинаковой для всех, а в реальности получается дискриминация детей, пожилых людей и тех, у кого нет карты. Все ссылки администрации на «допустимые скидки» — это обычная уловка для обхода федерального закона, и цена проезда должна быть единой для всех без исключения.

Lock писал(а):Тебе легче станет есть и по карте сделают 42?

d_music писал(а):Я не пойму, почему у нас уже долгое время никого не смущает

Holtoff писал(а): пассажирам, экономящим сейчас 5 рублей с каждой поездки

Такое неравенство нала/безнала может смущать только перевозчиков. Пассажиров оно устраивает.

Holtoff писал(а):С его точки зрения будет "всё по закону".

MrTramp писал(а):Т. е. для конечного перевозчика оплата за проезд всегда стоит одинаково...

AcnupuH72 писал(а):

Holtoff писал(а):С его точки зрения будет "всё по закону".

Ну так теория разбитых окон так и действует.
Если государство в лице администрации не соблюдает закон, который само же и придумало, то почему граждане его должны соблюдать?
Зачем тогда вообще нужен этот закон?
Если этот закон можно не соблюдать, значит и другие тоже можно не соблюдать?

d_music писал(а):Роспотреб

Григорыч писал(а):Оплату налом скоро вообще отменят, в Москве и Московской области уже так, не переживайте.

AcnupuH72 писал(а):А закон требует одинаковую стоимость для потребителя.

MrTramp писал(а):

AcnupuH72 писал(а):А закон требует одинаковую стоимость для потребителя.

Ну есть гораздо более массовый пример - Маркетплейсы, на каждом из них при оплате картой "его" банка - цена заказа ниже... Где тут действие закона???

MrTramp писал(а):аждом из них при оплате картой "его" банка - цена заказа ниже... Где тут действие зак

egs писал(а):Проезд на общественном транспорте можно и нужно сделать бесплатным для граждан во всех регионах РФ.
Это естественно для страны, обладающей природными богатствами.

Отправлено спустя 18 минут 15 секунд:
Годовые затраты на компенсацию оплаты проезда сопоставимы со стоимостью транспортной развязки.
Если изыскивать средства в городском бюджете, который формируется из налогов - то смысла нет, нагрузка все так же ляжет на плечи рабочего класса.
Но если закладывать социальную составляющую в контракты на поставку газа зарубежным потребителям - для них сумма сделки изменится незначительно, для нашего народа - ощутимая польза.

Всего 25 рублей за проезд на автобусе!

Жители Тюмени могут оплачивать проезд в автобусах с помощью приложения Яндекс Go.

Главное преимущество способа оплаты — это удобство. Чтобы купить билет, достаточно включить Bluetooth на смартфоне, открыть раздел Транспорт в приложении и выбрать номер автобуса, в котором вы находитесь. Деньги спишутся с привязанной карты автоматически, а электронный билет сохранится в истории поездок.

Помимо оплаты, приложение помогает следить за движением транспорта. В разделе Транспорт можно увидеть, где находится нужный автобус и через сколько минут он приедет на остановку, а также построить удобный маршрут до пункта назначения.

Сейчас в Тюмени действует выгодная акция. До конца года поездка при оплате через Яндекс Go стоит 25 рублей. Это значительно дешевле стандартной стоимости: 37 рублей при оплате банковской картой или 42 рублей наличными. Скидка распространяется на 93 маршрута ТПАТП № 1, а в ближайшее время такая возможность появится и на других направлениях.

Majesti© писал(а):Жители Тюмени могут оплачивать проезд в автобусах с помощью приложения Яндекс Go.

Soder писал(а):но почему-то ни я, ни еще человек 40 в них садиться "не захотели"

d_music писал(а):Я не пойму, почему у нас уже долгое время никого не смущает, что установлены разные цены проезда от способа оплаты? Я в Роспотреб как-то писал давно по этому вопросу, они отмазались какой-то фигней про скидку, дальше уже лень было писать, надо в Центральный аппарат Роспотребнадзора дальше обращаться, Президенту, это ненормально - цена должна быть одна для всех вне зависимости от способа оплаты:

пункт 4 статьи 16.1 Закона РФ «О защите прав потребителей»:
4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

Разная цена проезда 42 рубля наличкой и 37 рублей картой в Тюмени — это прямое нарушение закона, хотя власти и отмахиваются, называя 37 рублей просто «скидкой». На самом деле пункт 4 статьи 16.1 Закона о защите прав потребителей прямо запрещает устанавливать различные цены на одну и ту же услугу в зависимости от того, расплачиваешься ты наличными или картой, и как эту разницу ни называй. Поскольку большинство горожан ездит по картам, 37 рублей — это и есть реальная цена услуги, а 42 рубля — это скрытая наценка в 13,5% просто за использование официальных денег РФ. К тому же проезд в транспорте является публичным договором, и по статье 426 ГК РФ цена должна быть одинаковой для всех, а в реальности получается дискриминация детей, пожилых людей и тех, у кого нет карты. Все ссылки администрации на «допустимые скидки» — это обычная уловка для обхода федерального закона, и цена проезда должна быть единой для всех без исключения.

- стоимость по банковской карте
- разовая стоимость по Тройке
- 30 / 60 / 365 дней по Тройке
- стоимость по биометрии
- единый билет по количеству дней / количеству проездов
- бесплатные пересадки
- пересадки со скидкой 50%