Автопробег из Милана пришел в Тюмень
Добавлено: 13 сен 2010, 17:29
Автопробег из Милана пришел в Тюмень
В Тюмень прибыли участники международного автопробега. Команда Overland World Truck Expedition выехала из Милана 20 июля. Сегодня путешественники весь день пробудут у нас, а уже завтра они продолжат путь в Шанхай.
Overland - популярный телевизионный проект, участники которого путешествуют на машинах по всему миру. Видео дорожных приключений транслируется на первом канале государственного телевидения Италии. Передача идет 12 сезонов. Столько же было и экспедиций. Об этом рассказал на сегодняшней пресс-конференции организатор автопробега Беппе Тенти. Он лично принимал участие в каждой поездке.
Первая экспедиция состоялась зимой 1995 года. Тогда путешественники проделали немалый путь: из Рима в Нью-Йорк они добирались по суше через всю Россию. На грузовых автомобилях команда преодолела более 30 тыс. км. По словам Тенти, это самое дорогое для него путешествие. "Несмотря на 60-градусный мороз, люди приветствовали нас горячо", - говорит он.
После этой поездки итальянец организовал еще 11 экспедиций. Его команда на оранжевых грузовиках путешествовала из Нью-Йорка в Сан-Паулу, из Португалии в Пекин, из Пекина в Рим. Машины Overland проехали по Балканскому полуострову, Греции, Турции и странам Ближнего Востока. Участники автопробега называют грузовики Iveco, которые стали фирменным знаком проекта, маленьким миром на колесах. В кузовах размещены кухня, спальные помещения с душем и туалетом. Машины обеспечены горячим и холодным водоснабжением.
В 2005 году Беппи Тенти решил пересесть с грузовиков на велосипеды. По следам Марко Поло он вместе с единомышленниками преодолел путь из Италии в Пекин. Расстояние в 14 тыс. км они проехали за 113 дней. Как отметил Тенти, в следующих экспедициях команда путешествовала на привычном транспорте.
Нынешняя поездка тринадцатая. Ее главное отличие - участие в экспедиции беспилотных электромобилей. Четыре авто созданы в университете Пармы, где работает участник экспедиции Overland Массимо Бертоцци. Разработка системы умного вождения в университете ведется уже более 20 лет. Автопробег - испытание для новейшей системы. Он поможет выявить плюсы и минусы электромобиля.
Бертоцци рассказал, что для страховки беспилотники передвигаются парами. Сначала едет первый автомобиль, которым управляет водитель. Следом - машина без пилота. Информацию от первого электромобиля обрабатывает компьютер второго и посылает сигналы рулю, тормозам и скорости. За проделанный путь стали ясны слабые стороны авто - низкая скорость движения (50 км/ч), необходимость подзарядки через каждые 70-80 км и отсутствие системы отопления. "Ездить в них одно мучение", - прокомментировал Беппи Тенти. Он отметил, что электромобили привлекают к себе внимание людей. Чаще всего удивляются на АЗС, когда узнают, что четыре машины заправлять не нужно совсем. Тенти говорит, нередко из любопытства их останавливают и сотрудники ДПС. С этими машинами были сложности и на границе России с Украиной. Из-за того, что таможенники не знали, как регистрировать электромобили, команда сутки простояла на границе.
Вопроса о российских дорогах, признался Беппи, он ждал с самого начала встречи с журналистами. И его задали. Дороги отличные, сказал организатор автопробега. Это он заметил еще и во время первой экспедиции через Сибирь.
Заметим, что сегодня у тюменцев есть возможность пообщаться с участниками Overland лично, посмотреть и даже прокатиться на машинах команды. Развлекательное мероприятие состоится на площади 400-летия Тюмени. Начало в 18 часов.
Источник: vsluh.ru
В Тюмень прибыли участники международного автопробега. Команда Overland World Truck Expedition выехала из Милана 20 июля. Сегодня путешественники весь день пробудут у нас, а уже завтра они продолжат путь в Шанхай.
Overland - популярный телевизионный проект, участники которого путешествуют на машинах по всему миру. Видео дорожных приключений транслируется на первом канале государственного телевидения Италии. Передача идет 12 сезонов. Столько же было и экспедиций. Об этом рассказал на сегодняшней пресс-конференции организатор автопробега Беппе Тенти. Он лично принимал участие в каждой поездке.
Первая экспедиция состоялась зимой 1995 года. Тогда путешественники проделали немалый путь: из Рима в Нью-Йорк они добирались по суше через всю Россию. На грузовых автомобилях команда преодолела более 30 тыс. км. По словам Тенти, это самое дорогое для него путешествие. "Несмотря на 60-градусный мороз, люди приветствовали нас горячо", - говорит он.
После этой поездки итальянец организовал еще 11 экспедиций. Его команда на оранжевых грузовиках путешествовала из Нью-Йорка в Сан-Паулу, из Португалии в Пекин, из Пекина в Рим. Машины Overland проехали по Балканскому полуострову, Греции, Турции и странам Ближнего Востока. Участники автопробега называют грузовики Iveco, которые стали фирменным знаком проекта, маленьким миром на колесах. В кузовах размещены кухня, спальные помещения с душем и туалетом. Машины обеспечены горячим и холодным водоснабжением.
В 2005 году Беппи Тенти решил пересесть с грузовиков на велосипеды. По следам Марко Поло он вместе с единомышленниками преодолел путь из Италии в Пекин. Расстояние в 14 тыс. км они проехали за 113 дней. Как отметил Тенти, в следующих экспедициях команда путешествовала на привычном транспорте.
Нынешняя поездка тринадцатая. Ее главное отличие - участие в экспедиции беспилотных электромобилей. Четыре авто созданы в университете Пармы, где работает участник экспедиции Overland Массимо Бертоцци. Разработка системы умного вождения в университете ведется уже более 20 лет. Автопробег - испытание для новейшей системы. Он поможет выявить плюсы и минусы электромобиля.
Бертоцци рассказал, что для страховки беспилотники передвигаются парами. Сначала едет первый автомобиль, которым управляет водитель. Следом - машина без пилота. Информацию от первого электромобиля обрабатывает компьютер второго и посылает сигналы рулю, тормозам и скорости. За проделанный путь стали ясны слабые стороны авто - низкая скорость движения (50 км/ч), необходимость подзарядки через каждые 70-80 км и отсутствие системы отопления. "Ездить в них одно мучение", - прокомментировал Беппи Тенти. Он отметил, что электромобили привлекают к себе внимание людей. Чаще всего удивляются на АЗС, когда узнают, что четыре машины заправлять не нужно совсем. Тенти говорит, нередко из любопытства их останавливают и сотрудники ДПС. С этими машинами были сложности и на границе России с Украиной. Из-за того, что таможенники не знали, как регистрировать электромобили, команда сутки простояла на границе.
Вопроса о российских дорогах, признался Беппи, он ждал с самого начала встречи с журналистами. И его задали. Дороги отличные, сказал организатор автопробега. Это он заметил еще и во время первой экспедиции через Сибирь.
Заметим, что сегодня у тюменцев есть возможность пообщаться с участниками Overland лично, посмотреть и даже прокатиться на машинах команды. Развлекательное мероприятие состоится на площади 400-летия Тюмени. Начало в 18 часов.
Источник: vsluh.ru
