CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Управление ГИБДД Тюменской области и Западно-Сибирский государственный колледж проводят занятия по Правилам дорожного движения с… опытными водителями.
О необходимости такого обучения попросили сами тюменские водители в ходе работы общественной приемной начальника УМВД России по Тюменской области М.В. Корнеева. Как рассказали опытные профессиональные водители, у которых за плечами солидный стаж ежедневной работы «за баранкой», как это ни парадоксально, но с годами забываются положения правил движения, ездить начинаешь «на автомате», а возникающие порой внештатные ситуации попросту ставят в тупик. Подтверждает это и мониторинг, проводимый инспекторами ГИБДД в автопредприятиях: 5, 6, 7 и более ошибок в экзаменационном билете из 20-ти вопросов, к сожалению, норма для опытных водителей.
С проблемой хорошо знакомы и в тюменском Западно-Сибирском государственном колледже. Здесь проходят переподготовку преподаватели и мастера производственного обучения по подготовке водителей автотранспортных средств. А в ноябре этого года на базе колледжа был создан Многофункциональный центр прикладных квалификаций, деятельность которого направлена на содействие развитию непрерывной системы профессионального образования и профессиональной подготовки кадров рабочих профессий.
Первое занятие проведут совместно сотрудники ГИБДД и педагоги колледжа. В ходе занятия будет показан обучающий фильм по вождению автомобиля в условиях интенсивного городского движения. В занятии примут участие водители из 19-ти организаций и предприятий областного центра, а также приглашаются все желающие. По желанию участники мероприятия смогут принять участие в тестировании по ПДД, после чего разобрать допущенные ошибки с сотрудником Госавтоинспекции.

Мероприятие состоится 5 декабря в 10.00 часов в Западно-Сибирском государственном колледже г. Тюмени по адресу ул. Рылеева, 34.

Пресс-служба Управления ГИБДД Тюменской области

жаль на работе .. поприсутствовал бы...

не непойду,пусть лучше молодёжь учат.

Конечно в будни кто пойдет, у кого времени вагон.

А этот обучающий фильм, о котором в заметке упоминается, ещё где нибудь посмотреть можно? В интернете имеется ввиду.

Есть предложение отправить туда личный состав спецроты ДПС

интересная идея,хреново что, не в субботу проходит мероприятие-хочу поучаствовать.но увы 5 дней в неделю кручу баранку и уворачиваюсь от .......

правила пдд только ужесточаются че там нового скажут не понятно знал дядьку одного он мне рассказывал как в 57 году по Тюмени ездил, говорит я да еще 2 автобуса по улице едут а щас говорит страшно стало

Вчера нече делать было, решал экзамен ПДД-онлайн.
В двух случайных билетах одна ошибка, так что пока все окей.

UNDERTACKER, а сам то ездить умеешь?

DeFeNcE, .хочешь тебя научу?

UNDERTACKER, Чему научишь? ездить? Видал я уверенных в себе горе-учителей
Судя по

не непойду,пусть лучше молодёжь учат.

тебе за 40, а до сих пор не понял элементарных вещей - "Век живи - век учись !"

Romulas писал(а):А этот обучающий фильм, о котором в заметке упоминается, ещё где нибудь посмотреть можно? В интернете имеется ввиду.

поддержу. Натыкался кто нибудь на видяшку?

...те кто бьет себя пяткой в грудь и говорит, что у него сорок лет стажу.... Ну да, когда было двадцать машин в городе, ты и одна встречка в 100 км по трассе... Что же опыт не накатывать то...

qip3, стаж считается не в годах, а в пройденых километрах. А то что машин тогда было меньше, так я скажу и культура поведения на дорогах была в разы выше. А сейчас, выедет "ШУМАХЕР со стажем в 48 часов" и начинает учить тех, кто не одну собаку за баранкой съел. Вот эту бы молодежь, да лет хотябы 20 назад посадить за руль сто полста седьмого, вот тогда бы я посмотрел на Ваше высказывание на счет кол-ва автомобилей

toha55 писал(а):qip3, стаж считается не в годах, а в пройденых километрах. ...

Вопрос на засыпон: один водитель после автошколы проехал за день по трассе 1000 км.
второй молодой водитель эту 1000 км ехал месяц маневрируя в плотном городском потоке. У кого больше навыков появилось?

Тот кто в городе испытал больше проблем.А тот что на трассе почувствовал - что надо чувствовать авто ибо это может там стоить жизни.Так что тот и тот получили свои навыки один опыт езды в городе,другой не много ума на первое время.

стаж считается не в годах, а в пройденых километрах. ...

считался бы стаж - за ум в голове,аварий меньше было тупых..

По теме больше раздражают инвалиды которые медленно думают за рулём и это стоит общем временем,дтп и прочей суетой.Девушки "аля" " кто прямее тот правее",таджики "аля" " э я тибэ гаварю ,ни учи ездить да ". и многие многие другие, понятно дело что всем надо учится и учится придётся на своём опыте ибо в АШ учат не тому что надо,но обычно их опыт стоит новым бамперам опытным водителям..во всём должен быть рассчёт и скорость мыслей..а не вечные тупняки.

Я вот очень жалею, что несмотря на год работы на автопогрузчике и 20 лет ежедневной езды по городу и межгороду видимо упустил какой то ещё участок. Все ДТП, виновником которых я был, около 10, совершались мной на скорости от 1 до 30 км/ч. Где бы подучиться? А то ерунда какая то происходит. Могу месяцами ездить с управляемым заносом, а потом на Герцена въехать в внезапно остановившееся авто, в пробке.

Тюменский, прям злой рок тебя преследует. Мне наоборот все аварии виновник не я, но тоже не мед. Причем авто все элитные, мерс очкарик, бэха 7, бэха 3, лехус.
Не стоит печалиться по поводу что не все смогут поучаствовать в мероприятии. Берете как Geleziaka, тесты онлайн и пытаетесь решить. По себе знаю. В 2005 пересдавал теорию. Думал а, ерунда, че там... Так почитал, повспоминал. Пришел на экзамен и 3 вопроса не ответил. Через неделю уже от зубов отскакивали все вопросы. Сдал без ошибок. Само хохма когда на права учился выучивал до автоматизма. Многие курсанты у меня просили правильное решение когда зачет или срез проводили по теории в автошколе. Причем мне было достаточно узнать номер билета и номер вопроса, ответ называл буквой. Просто в реальной жизни многие правила редко либо вообще не применимы. Но основные это да! Но порой и в них народ тупит: проезд перекрестков с круговым движением, движение на перекрестках на стрелку (забывают уступать, например разворачивающимся), элементарное правило правой руки, очередность проезда с препятствием...

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:

Вот сотрудники ГИБДД и преподаватели колледжа уделяли бы время нашему форуму. Ведь сколько спорных вопросов возникает, и до сих пор много тем не разобранных. Вот это польза! Еще почему при обучении не обращают внимание на догонялки при заезде на кольцо или при свороте на главную по виадукам и проч. Когда народ тупо смотрит налево, помеха далеко, начинает газовать, а пред водитель не уверен и тормозит. Нужно вкалачивать будущим водителям, пока перед тобой авто не исчезнет, даже не смотри налево...

DeFeNcE, это ты давай иди учись и поговорку себе в блокнот запиши,чтоб всегда помнить.вот когда практически на всей техники поработаешь и поездишь с моё тогда будешь что то предьявлять

UNDERTACKER, Да я то учусь и буду учиться:) Ответь, пожалуйста, на простые вопросы и аргументируй ответы, научи Юнца:

1) Почему заднеприводный автомобиль при трогании с места(например старт на гонках) имеет преимущество перед переднеприводным?

2) Как на переднеприводном авто в галолед заехать в поворот, если скорость перед поворотом была выбрана неверно? Конкретно интересует педаль Газа?

Какое из утверждений - неверно?:

1) При сносе задней оси на заднеприводном авто - нужно плавно отпустить педаль газа.
2) При сносе задней оси на переднеприводном авто - нужно плавно нажать педаль газа.

PS: Я тебе не предъявлял и не собирался



Просьба к остальным, не отвечайте раньше, чем ответит UNDERTACKER,

UNDERTACKER, мы ведь ждем!

Big_Peps писал(а):UNDERTACKER, мы ведь ждем!

наверна зря ждёте
ну или учит мат.часть