CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Незаконно. Но сильно. Очень сильно. Это вам не ВАЗы в гаражах разбирать на зап части

С размахом) Не стали размениваться на мелочи)

Ну там наверное все ровно собирают

Жесть.....это только по официальным данным известно 500 машин,а по не официальным

Сильно... Улыбнуло)))) Руководство автоконцернов наверное ох...офигевает от предприимчивых братьев славян

Головне щоб добре їздили, узяли приклад з китайців, молодці !!

А потом в теме про Х-5 народ пишет: да говно машины, сыплются все время

интересно как с гарантией вопрос решался?

Holtoff писал(а):А потом в теме про Х-5 народ пишет: да говно машины, сыплются все время

в точку сказано и таких много

А качество сборки еще под вопросом) не факт, что было хуже, чем на легальном отверточном конвеере)

Сергей_Горожанин, +1. На ВАЗ 21102 Богдан пока никто не жаловался. Хвалили только

Во владике конструкторы это норма, причем объемы куда больше ...
... а тут на Украине и такую шумиху подняли

Сергей_Горожанин писал(а):А качество сборки еще под вопросом) не факт, что было хуже, чем на легальном отверточном конвеере)

+100500
Хохлы основные косяки немесов устраняют на месте, поэтому гарантию должны увеличить!!!!!!
МОЛОДЦЫ!!!!

А что можем и мы прославиться на моторном заводе в 2002 г своими глазами в литейке видел отливки кетлеровских блинов по 10 кг. шум подымаем ! КЕТЛЕР в Тюмене подпольнай !

Пять лет назад была нашумевшая история про подпольную сборку Шевроле-Нива. В день умельцы из гаражей выдавали на гора 1-2 машины.
Чтобы не портить репутацию GM-АвтоВАЗ видимо приложил много усилий, чтобы удалить из интернета эту инфу. По крайней мере пытался её найти но не нашел.

хохлы молодцы уважаю что на мотики всегда все запчасти в наличии что машины собирают))))))

Gresduko писал(а):Пять лет назад была нашумевшая история про подпольную сборку Шевроле-Нива. В день умельцы из гаражей выдавали на гора 1-2 машины.
Чтобы не портить репутацию GM-АвтоВАЗ видимо приложил много усилий, чтобы удалить из интернета эту инфу. По крайней мере пытался её найти но не нашел.

правильно - удалили инфу чтоб не портить репутацию автотаза наверное не потому что был подпольный цех по сборке шнив а потому что либо подпольная сборка был лучше заводской либо потому что накрыли не подпольный цех (со всем признаками такового) а официальный цех по сборке шнив автоваза

Сдается мне что шкоду подобным образом делают,
только степень локализации производства глубже.
Где нибудь в Польше-Чехии на списанном немецком оборудовании шлепають - отверточками собирают, и вуаля: "Надежный и качественный немецкий автомобиль"

Интересно, если эти машины попадали в Россию, то каким образом? Через "серых" дилеров?

Ну и непонятно что с ВИНом.

Ivanych31105, а че не понятно, если я правильно понял, то машины покупались целыми где то в Польше, там разбирались и приезжали в Украину, как кузов от машины... и тут они обратно собирались... так что с доками должно было быть "типа" впорядке:)

Класическая схема конструктора. Множество прулей так и собирается в нашей стране, а тут БМВ. Цель всего этого мероприятия уйти от таможенной пошлины.
Купил авто в Германии, перегнал в соседние гос-во и разобрал, после кузов поехал официально как запчасть а узлы без доков. Получаешь посылку в Тюмени и собираешь все заного. Главное не ошибиться ))) Затем подделываются таможенные доки и на бомжа Васю авто ставится на учет, затем бомж Вася продает немного ниже рыночной стоимости добросовестному покупателю .

П/С эти машины не продавались ка новые, а продавались как свежепригнанные и ни окакой гарантии речи не идет.

дядяТоля писал(а):Сдается мне что шкоду подобным образом делают,
только степень локализации производства глубже.
Где нибудь в Польше-Чехии на списанном немецком оборудовании шлепають - отверточками собирают, и вуаля: "Надежный и качественный немецкий автомобиль"

Так шкода и есть чешская компания.

Holtoff писал(а):Так шкода и есть чешская компания.

была, да... но давно уже немецка под фольксвагеном и машины их собирают по всей ВЕ + у нас + в Китае...
Вобщем - Шкода сейчас - такой-же чешский автомобиль как и Сеат - испанский!

Сборку вообще-то не сложно организовать, нужны: место (бывшая мощная мтс, автоколонна с ремцехом, комбайновый завод типа "Красный Аксай", рембаза минобороны), деньги, люди, логистика (поставщики), лохи (которым это втюхать) и некий талант...

LoGoSS писал(а):Сборку вообще-то не сложно организовать, нужны: место (бывшая мощная мтс, автоколонна с ремцехом, комбайновый завод типа "Красный Аксай", рембаза минобороны), деньги, люди, логистика (поставщики), лохи (которым это втюхать) и некий талант...

С таким джентельменским набором можно не только сборку авто организовать

Беркут4044 писал(а):

LoGoSS писал(а):Сборку вообще-то не сложно организовать, нужны: место (бывшая мощная мтс, автоколонна с ремцехом, комбайновый завод типа "Красный Аксай", рембаза минобороны), деньги, люди, логистика (поставщики), лохи (которым это втюхать) и некий талант...

С таким джентельменским набором можно не только сборку авто организовать

Я б сказал даже и не стоило бы такой хной заниматься, а работать вполне легально

а афиг такой гемор '''если все равно у них были свяси с томожней 'все равно надо поддлеловать доки'''

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

птс ведь таможенный??? везли бы своим ходом '''

Беркут4044 писал(а):С таким джентельменским набором можно не только сборку авто организовать

ну Боинги они бы точно собрать не смогли... или???

шывароднавыварод писал(а):Я б сказал даже и не стоило бы такой хной заниматься, а работать вполне легально

ну они же жадные были - не тратились на лицензионные, на гарантийный и пр.

LoGoSS, тут согласен, може не поделились. В принципе скорей все доки у них были в порядке. Там по видео видно, в одном "огороде" куча нулячих кузовов. Могли бы по пацанам раскидать, каждый бы дома собирал, и не было бы такого палева. Все ж скорей "жадность фраеров сгубила".

Судя по видео это обычные конструкторы (как и на дальнем востоке). На видео сразу указывалось что машины покупались, а потом разбирались и ввозились.