CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ГИБДД напоминает о необходимости установки тахографов до 1 апреля 2013 года
С 1 апреля в России станет обязательным наличие в междугородних автобусах и коммерческих грузовиках тахографов — приборов, контролирующих режим работы и отдыха водителей. Об этом напоминает Госавтоинспекция Тюменской области.
«Несоблюдение режима работы приводит к тому, что водители устают, у них притупляется внимание, увеличивается время реакции. Они не успевают своевременно реагировать на возникающие сложные дорожные ситуации. В результате происходят ДТП с серьезными последствиями», - объясняют в ГИБДД смысл нововведения.

Если прибора нет, водителя могут оштрафовать на 1-3 тыс. рублей, а должностное лицо на 5-10 тыс. рублей.



С категориями и видами транспортных средств, которые должны быть оснащены тахографами, можно ознакомиться далее:

Госавтоинспекция Тюменской области напоминает Вам, что с 01 апреля 2013 года Федеральный закон от 14.06.2012 №78-ФЗ вводит в статью 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы).

Во исполнение указанных выше положений Федеральных законов приказом Минтранса России от 13.02.2013 № 36 утверждены требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами, правила использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.

Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами:

- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2);

- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3);

- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2);

- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3).

Исключения составляют:

- транспортных средств категории M2, M3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112;

- транспортные средства, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. № 36 «Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска»), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.).

Одновременно с указанными выше обязанностями вступает в силу новая редакция статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусматривающая ответственность за их невыполнение, в виде наложения административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Бред!

Чушь. А если они едут вдвоём, со сменщиком, то как будут определять?

Если ездить по нормам, логистика в Раше встанет

Тюменский, у сменщика своя карта водителя
Только не понятно - у одного несколько фур и он занимается грузоперевозками, а у другого для себя газон в деревне... 30т.р за тахограф отдать...

никакое инфраструктуры, зато у гибдд есть повод собрать денег
Тюменский, определят по карте водителя, кто за рулем, того и карта должна быть в приборе

Если заботитесь о безопасности, организуйте федеральную программу, чтобы ценник за тахограф был адекватный. Они же все в Китае собираются, себестоимость 3-4 рубля, не больше

ilyason, все тахографы соответствующие нашему законодательству (Приказ№36) собираются и собирались в России. На данный момент это Касби и Меркурий. Стоимость тахографа без СКЗИ и его монтажа с тарировкой 31000, если необходимо подключить передачу данных в соответствии с 285 Приказом добавляем еще 3000-4000 руб. После 1.04 все тахографы без СКЗИ установленные ранее подлежат замене или дооборудованию до 2015г. Стоимость дооборудования 13-17 тыс., но не все можно дооборудовать. Тахографы с СКЗИ на данный момент в продаже отсутствуют и появятся не ранее конца апреля/начала мая. Стоимость такого тахографа с монтажем и тарировкой составит примерно 45000.
Все штатные тахографы установленные с завода необходимо так же заменить.


П/С кому нужны тахографы? в мае смогу продать, установить, произвести тарировку и в дальнейшем поверять

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:

Инфа по тахографам: http://www.coordinates.ru/news/2/371/

определят по карте водителя, кто за рулем, того и карта должна быть в приборе

не в теме, но возник вопрос, а что мешает водителю иметь две карты , кто эти карты выдает?, тут как с ТО прочими поборами может произойти за определенную плату на тебе вторую карту

Slava, карты именные с фото, так что сразу видно кто и что
а нашей конторе исходя из закона придется ставить тахограф на зил 2000 гв который 1 раз в неделю возит мусор на свалку

Slava, не так все просто. Один водитель, одна карта. Стоимость карты 3000 для Росиии, срок действия 3 года. Подробнее о картах можно почитать тут: http://rusautocard.com/

VAS704, за тахограф не скажу, но в некоторых организациях ставять GPS/Глонасс навигаторы на машины, которые давно списаны и ездят только по территории предприятия

VAS704, Deess,
вы мну не совсем поняли, ну именная и что из того, будет две именных, выпускает вон их по ссылке "рога и копыта" а другую (вторую) сделает "копыта и рога"

VAS704 писал(а):Slava, карты именные с фото, так что сразу видно кто и что
а нашей конторе исходя из закона придется ставить тахограф на зил 2000 гв который 1 раз в неделю возит мусор на свалку

Исключения составляют:

- транспортных средств категории M2, M3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112;

читайте внимательно

Полный маразм до Москвы теперь будем неделю ходить там еще день стоять чтоб зайти,я согласен за тахографы если расценки поднимут два раза

Slava, поживем увидим, на данном этапе рано еще что то предполагать. Может действительно так и будет.

Сейчас на рынке реально паника.Люди бегают с деньгами , трясут ими и кричат ставь! Хотел бы посоветовать всем не горячиться!

Тем кто ставит тахографы . Чтобы не платить дважды, имейте ввиду.
Согласно 36 приказа
1.Тахографы должны быть только цифровые.
2. Содержать криптографический блок КТЗИ (то есть быть отечественными !)

Если Вы поставите аналоговые или импортные - Вам прийдется приводить их в соотвествие с 36 приказом, подписанным в этом году.
Те кто , понимает маразм и противоречивость , могут подписать петицию .

http://www.onlinepetition.ru/acf8a6/petition.html

Фидель, не КТЗИ а СКЗИ ))) + ко всему нужны еще и карты водителей.

день добрый.я вот работаю на кдм(камаз) на федеральной дороге тюмень-хантынам тоже поставят?

dixan5, завтра тебя оштрафуют

Точно , СКЗИ - блок криптографии, такой же как стоит в кассовых аппаратах. И если быть совсем полным , то еще нужно и карточка предприятия -владельца транспорта, нам нужна карта мастерской, а полиции - карта контролера.
Кстати при увольнении водителя , его карта изымается и он должен получить эту карту у следующего работодателя. Если увольняется по хорошему, то может работать и по старой карте, с согласия старого работодателя.
По крайней мере , так объясняли в Москве НИИАТ .

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

день добрый.я вот работаю на кдм(камаз) на федеральной дороге тюмень-хантынам тоже поставят?

По закону обязаны поставить.

Sanek_880, я то тут причем пусть начальника имеют

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

может поможет а то мы сутками из за баранки невылазим

Добавлено спустя 24 секунды:

может поможет а то мы сутками из за баранки невылазим

Фидель, только вот РусАвтоКарт не в состоянии выпустить столько карточек (((. До них дозвониться не реально, заявки да же не принимают. Люди оплатили карты уже 3 мес. назад, а получить не могут.
То же самое и с картами мастерских.
dixan5, сначала оштрафуют водителя а потом и контору )))

я так понимаю, что личные грузовые автомобили для личного пользования не нуждаются в этой штуке. ну тогда проблема отпадает.

dixan5 писал(а):Sanek_880, я то тут причем пусть начальника имеют

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

может поможет а то мы сутками из за баранки невылазим

Добавлено спустя 24 секунды:

может поможет а то мы сутками из за баранки невылазим

конечно поможет з-п сократят и все

Deess писал(а):Один водитель, одна карта. Стоимость карты 3000 для Росиии, срок действия 3 года.

а в новости написано 5 лет.

Уполномоченной организацией по выдаче карточек для цифрового тахографа является ОАО "РусТАХОНЕТ" и ООО "РусАвтоКарт".
Карты действительно купить можно, получить невозможно.

водителя оштрафуют от 1000 до 3000, предприятие от 10 до 30 000 рублей.

Могу добавить, что тахографы здорово снижают аварийность, а так же производительность труда.

Почему они не выгодны водителям ? - потому что, скажем водитель в Польше за рейс - Варшава -Алма-Ата- Варшава получает 2 000 евро. Если он едет БЕЗ тахографа , то выполняет этот рейс за 20 дней. Если по тахографу , то за 40 дней. То есть зарплата у него уменьшается ровно в 2 раза.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

я так понимаю, что личные грузовые автомобили для личного пользования не нуждаются в этой штуке. ну тогда проблема отпадает.

Если для личного - ездите на рыбалку - не надо. Если коммерческая дейтельность- помогаете соседу мебель перевезти, то надо .

Kenny_tmn, в новости 5 лет, а по факту 3 года http://rusautocard.com/cards/cost.html

student310779, нам итак ночные неплатят.переработку неоплачивают. а работать заставляют.