CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Марка Acura официально пришла в Россию. Продажи начнутся через полгода

Японская премиальная марка Acura официально пришла на российский рынок: в Москве глава Honda Motor Europe господин Нисимаэ Манабу представил сам бренд Acura, а также две первые модели для нашего рынка — кроссоверы RDX и MDX.


Марка Acura на североамериканском рынке существует с 1986 года — дольше, чем другие японские премиальные бренды. Однако если Lexus и Infiniti уже не первый год присутствуют в России, то Acura приходит к нам только сейчас. Первоначально выход на российский рынок был запланирован еще на 2010 год, но пресловутый финансовый кризис заставил изменить планы.

С чем же Acura приходит в Россию? Как мы уже сообщали, первоначально в нашей стране будет представлено две модели: среднеразмерный кроссовер RDX и его «старший брат» MDX. Причем оба автомобиля специально для российских условий получат ряд изменений и доработок с учетом наших условий эксплуатации. В частности, будет увеличен дорожный просвет (клиренс) — у MDX до 200, а у RDX до 205 мм. Появится дополнительное оборудование для холодного климата (подогревы руля, зоны покоя стеклоочистителей, а также передних и задних сидений) и русифицированная навигационная система с пробочным сервисом. MDX, помимо прочего, получит еще и улучшенные динамических характеристики, ради которых доработкам подверглась не только подвеска, но и тормоза, двигатель и трансмиссия — вплоть до карданного вала! В результате максимальная скорость российских MDX достигнет 220 км/ч (против 200 у американской версии модели). Да и 200-миллиметровый просвет на 15 мм больше, чем у заокеанских машин. Это ли не повод выбрать официальную — «белую» — версию модели?

Вот только об уровне цен в России представители японской компании пока не говорят. «Цена будет адекватна той ценности, что несет автомобиль. И цена эта будет привлекательной», — заверил журналистов старший менеджер Департамента по маркетингу и продажам компании Хонда Мотор Рус Михаил Плотников.

Не назвали акуровцы и план продаж на первый год. «Пока этот план не финализирован», — резюмировал Плотников ответ Масуды Хидэо — президента Honda Motor Rus. Но зато немножко приоткрыли завесу «секретности» над планами развития модельного ряда. В частности, в конце 2014 года компанию кроссоверам составит седан (какой — вновь не сказали). В 2015 году в продажу — в том числе и в России — должен поступить гибридный суперкар Acura NSX, который станет своего рода венцом модельной линейки компании.

Реализация кроссоверов Acura в России начнется весной 2014 года. Причем в первое время ими будут заниматься всего три дилера: два в Москве и один в Санкт-Петербурге. Почему именно столько и именно в этих городах? Все просто: почти 70% продаж в премиум-сегменте приходится на две столицы. Поэтому Acura и не спешит сразу развивать широкую дилерскую сеть по стране. В отличие от Украины, где спрос на премиумы распределяется равномернее, в результате чего там будет открыто четыре дилерских центра: два в Киеве и по одному в Харькове и Донецке.

А что же сами машины?

На презентации, в статике, обе модели — RDX и MDX — произвели неплохое впечатление. Но действительно ли доработки «под Россию» так необходимы этим кроссоверам? Об этом мы узнаем совсем скоро — уже в октябре мы расскажем читателям Drom.ru, насколько хорош «российский» вариант Acura MDX.


Читать полностью: http://news.drom.ru/Acura-25131.html

главное чтоб их в России собирать не начали

на любителя... конечно

Вот это правильная хонда

Фары у MDX прикольные. Ну а так не знаю, не люблю кроссоверы.

забавно то, что Акуры полно и переднеприводные, а инфинити и лексусы заднеприводные, именно поэтому они и не выводят ТSX. да и кто будет покупать дорогой баян не понятно.

ряд изменений и доработок с учетом наших условий эксплуатации. В частности, будет увеличен дорожный просвет (клиренс) — у MDX до 200, а у RDX до 205 мм.

Acura никогда не была так близка к провалу... С учетом наших условий эксплуатации им бы пильнуть пружины витка на три, а они ерундой занимаются..

Акура прикольные тачки выпускает, только не по корману простому обывателю. Да и движка у них под 300 л.с. жуть дорого. НАЛОГИ БЕНЗИН ааааа . Кароче еще одна дорогая тачка, а у меня опять нет на такую денег.

Djedi, для автомобиля стоимостью от 2,2 млн, транспортный налог в 18 тыс в год - это меньше 1%

я думаю на российский рынок двигуны они другие поставят..

АГА от ЦРВ 2 литра для нищих

обзор акура мдх 2009 года. http://www.youtube.com/watch?v=4VMvHF5mA04

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

обзор новой акура мдх -- http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bSwRo#t=19

Ну наконец то это случилось Лексус и Инфинити есть, теперь добавится недостающее звено.
Несколько раз сталкивался с данными авто и эмоции положительные, но сложилось впечатление о большей отдаленности от "родителя", чем у конкурентов Лексуса и Инфинити.

Долго мы этого ждали и, наконец, оно свершилось...Говорю, как обладатель сего чуда - акуры в америкосии одни из самых востребованных, занимают толи второе, толи третье место по объемам продаж. Главная беда нынешнего поколения-уход от турбированного варианта с РДХ. Раньше многие брали РДХ именно, как турбозажигалку, способную пульнуть до сотни за 6,8с (по паспорту)-у меня в жизни выходит примерно 7,5-7,7. 243 лошади делали это машину еще более привлекательной для клиентов (повышающие коэффициенты при уплате налога начинаются от 250л.с.). Обе машины упакованы по последнему слову техники-тут и пресловутый полный привод от honda legend, достаточно неплохая стереосистема, мягкий пластик, хорошая кожа-одним словом действительно премиум класс. К сожалению, в 2013 РДХ будет выпускаться уже с атмоферником, объемом 3,5 литра со всеми вытекающими отсюда расходами, налогами и прочей бякой...в любом случае, Acura-you are wellcome:)))))))

http://www.youtube.com/watch?v=YidkaqlW9ns

Игорюлька, долго я ждал когда ты тут отпишешься, и все таки дождался)
ЗЫ по сабжу, у тебя и правда клевая тачка, и 100 за 7.5 секунд, у меня блин около 10 получается, единственное что пугает это турбинка, сколько она проходит хз, имхуется что все таки бОльший объем движка все таки получше будет, подолговечней)

Мракор, насчет долговечности согласен. Про турбинку говорят следующее-на акурах она не считается "расходником", 150 000км ходит легко, при условии нормального обслуживания:)) Будем посмотреть. Пока впечатления только положительные-вот только люди марку не знают-уже было несколько случаев, когда автолюбители подходили и со знанием дела пытались узнать "что за китаец новый такой прикольный и где его можно купить":))))