"Ключи на капот!". Сказ о том, как раньше решали вопросы после ДТП
Добавлено: 19 ноя 2016, 21:47
Жуткий ОФФ. Прошу прощения.
Поехал в отпуске к товарищу в Сургут. Комаров кормить особого желания небыло, но уж очень он настаивал. Приехал. Потащил он меня на какую то охотничью заимку, километров 100 от города. Доехали до Федоровского, где товарищ оставил свою "Тойоту Кресту", и откуда нас забрал хозяин заимки на УАЗике. Долго ехали потом по лесу, через болото, короче сейчас это место показть на карте не смогу. На заимке нас уже ждали еще два товарища моего товрища, соответственно товарищ моего товарища - мне товарищ. И как начали мы охотиться. Подробности я опущу, они хорошо описаны в фильме "Особенности национальной охоты". Короче на третий день у нас кончилось "вдохновенье для охоты", потому как "сколько вдохновенья не бери, все равно второй раз бежать". Было принято решение ехать в соседнюю деревню с трудновыговариваемым названием. Хозяин заимки, пожилой башкир приехавший в 80-х на север и оставшийся на бессрочную вахту, повез нас "свободных художников" за вдохновением. Дело было утром, предложенные Ильшатом брусничные морсы и другие дары земли слабо помогали, и поэтому он достал находящийся у него в УАЗике НЗ - фляжку спирта. Сам он не пил ( "Я свое выпил еще до перестройки"), но учитывая присущую нашей стране ментальность держал фляжку на всякий случай в машине. С фляжкой дорога не показалось такой скучной, и даче многчисленные ухабы не так резонанснно отдавались в головах. Приехав к магазину в деревне, обнаружили, что не у нас одних пропало вдохновение. У магазина стоял огромный бортовой МАЗ ( какой-то там), в простонародье "Ураган", а вокруг него кучковались "люди исскуства", по лицам которых было видно, что их тоже покинуля муза, и они тягостно ждут возвращения оной. "Вахтовики. С месторождения"- коротко определил их Ильшат. Поскольку я такую технику видел только по телевизору на парадах в Москве, я остался стоять на улице, приобщаясь к прекрасному. Ильшат остался в машине, товарищи пошли в магазин. Только наши вошли в магазин, из магазина высыпали еще пассажиры "Урагана", скромно несшие в руках два ящика водки . Ненужный полиэтилен с ящиков был сорван и ожидавшие у "Урагана" жаждущие наконец то насытились. Причем судя по количеству оставленных у магазина бутылок для насыщения каждому необходимо было примерно грамм по 200. Радостно, и на творческом подъеме, вся команда забралась в обе кабины "Урагана" и стали разворачиваться. Я наивно, до последней секунды предполагал, что водитель "Урагана" видит наш УАЗик, слышит бибиканье Ильшата, и как профессионал высочайшего уровня ( других же на "Ураган" не посадят?) оставновится в нескольких сантиметрах от капота нашего внедорожника. Но посмотреть мне образцово-показательные выступления лучших водителей не пришлось, и задние колеса "Урагана"шутя проехали по капоту УАЗика, поставив его в положение, которое обычно называется " на козла". Я еще больше офигел от могущества и силы советского автопрома. Офигели также и товарищи, вышедшие с водкой из магазина и чудовищным усилием воли удержавшие ее в руках не уронив. Офигал и Ильшат, умудрившийся несмотря на короткий отрезок времени, возраст и комплекцию перемахнуть с водительского сидениья в багажный отсек, и теперь вылазящий через заднюю дверь. Немного офигели и пассажиры "Урагана", незнающие как ответить на вопрос их водителя "Че, там? На бордюр заехал?" и наблюдающие за происходящем из окон колесного монстра.
- Вы че, охренели ? - начал с крыльца мой товарищ Вова - Машине хана, вы в курсе что вы попали?
- Да че с ними базарить! Ильшат, кидай им ключи на капот, пусть машину у тебя берут, по твоей цене - поддержал товарищ Вовы, соответственно тоже мой товарищ.
- Куда кидать-то? - Ильшат растерянно стоял у УАЗика, который теперь начинался с рамки лобового стекла.
- Ну им на капот кидай - требовал соблюсти традицию товарищ - Все равно должны..
Ильшат недоверчиво осмотрел возвышаюшуюся над ним двухкабинную махину "Урагана" с полным отсутствием общепринятого понятия "капот".
- Может лучше в руки отдать?
Вахтовики для форсу немного "повыгибались", но услышав о возможностх вызова ГИБДД и самое главное их руководства согласились на наши условия. Оставив одного из своих охранять обезглавленный УАЗик ( купили же почти), мы в кузове "Урагана" доехали до месторождения, где в течении полутора часов нам собирали "дань". После сбора нужной суммы, вахотвики несмотря на два ящика водки потребовали от Ильшата расписку о получении денег и об отсутствии претензий. После чего довезли нас до заимки. На следующее утро Ильшат уехал на имеющейся в хозяйстве "шишиге" в город, а оттуда вернулся на почти новом УАЗике, прикупив на "сдачу" новый дизельный генератор и притащив себе на жесткой сцепке "ГАЗ - 69". "Батя на таком ездил, восстановить хочу..."
Drdiesel писал(а):я вообще поражаюсь, как мы раньше (задолго до ОСАГО) "решали" подобные проблемы из-за ДТП. по крайней мере на севере. несколько раз в нас въезжали. мы просто выходили, кидали ключи на капот и уезжали на тачке.
Поехал в отпуске к товарищу в Сургут. Комаров кормить особого желания небыло, но уж очень он настаивал. Приехал. Потащил он меня на какую то охотничью заимку, километров 100 от города. Доехали до Федоровского, где товарищ оставил свою "Тойоту Кресту", и откуда нас забрал хозяин заимки на УАЗике. Долго ехали потом по лесу, через болото, короче сейчас это место показть на карте не смогу. На заимке нас уже ждали еще два товарища моего товрища, соответственно товарищ моего товарища - мне товарищ. И как начали мы охотиться. Подробности я опущу, они хорошо описаны в фильме "Особенности национальной охоты". Короче на третий день у нас кончилось "вдохновенье для охоты", потому как "сколько вдохновенья не бери, все равно второй раз бежать". Было принято решение ехать в соседнюю деревню с трудновыговариваемым названием. Хозяин заимки, пожилой башкир приехавший в 80-х на север и оставшийся на бессрочную вахту, повез нас "свободных художников" за вдохновением. Дело было утром, предложенные Ильшатом брусничные морсы и другие дары земли слабо помогали, и поэтому он достал находящийся у него в УАЗике НЗ - фляжку спирта. Сам он не пил ( "Я свое выпил еще до перестройки"), но учитывая присущую нашей стране ментальность держал фляжку на всякий случай в машине. С фляжкой дорога не показалось такой скучной, и даче многчисленные ухабы не так резонанснно отдавались в головах. Приехав к магазину в деревне, обнаружили, что не у нас одних пропало вдохновение. У магазина стоял огромный бортовой МАЗ ( какой-то там), в простонародье "Ураган", а вокруг него кучковались "люди исскуства", по лицам которых было видно, что их тоже покинуля муза, и они тягостно ждут возвращения оной. "Вахтовики. С месторождения"- коротко определил их Ильшат. Поскольку я такую технику видел только по телевизору на парадах в Москве, я остался стоять на улице, приобщаясь к прекрасному. Ильшат остался в машине, товарищи пошли в магазин. Только наши вошли в магазин, из магазина высыпали еще пассажиры "Урагана", скромно несшие в руках два ящика водки . Ненужный полиэтилен с ящиков был сорван и ожидавшие у "Урагана" жаждущие наконец то насытились. Причем судя по количеству оставленных у магазина бутылок для насыщения каждому необходимо было примерно грамм по 200. Радостно, и на творческом подъеме, вся команда забралась в обе кабины "Урагана" и стали разворачиваться. Я наивно, до последней секунды предполагал, что водитель "Урагана" видит наш УАЗик, слышит бибиканье Ильшата, и как профессионал высочайшего уровня ( других же на "Ураган" не посадят?) оставновится в нескольких сантиметрах от капота нашего внедорожника. Но посмотреть мне образцово-показательные выступления лучших водителей не пришлось, и задние колеса "Урагана"шутя проехали по капоту УАЗика, поставив его в положение, которое обычно называется " на козла". Я еще больше офигел от могущества и силы советского автопрома. Офигели также и товарищи, вышедшие с водкой из магазина и чудовищным усилием воли удержавшие ее в руках не уронив. Офигал и Ильшат, умудрившийся несмотря на короткий отрезок времени, возраст и комплекцию перемахнуть с водительского сидениья в багажный отсек, и теперь вылазящий через заднюю дверь. Немного офигели и пассажиры "Урагана", незнающие как ответить на вопрос их водителя "Че, там? На бордюр заехал?" и наблюдающие за происходящем из окон колесного монстра.
- Вы че, охренели ? - начал с крыльца мой товарищ Вова - Машине хана, вы в курсе что вы попали?
- Да че с ними базарить! Ильшат, кидай им ключи на капот, пусть машину у тебя берут, по твоей цене - поддержал товарищ Вовы, соответственно тоже мой товарищ.
- Куда кидать-то? - Ильшат растерянно стоял у УАЗика, который теперь начинался с рамки лобового стекла.
- Ну им на капот кидай - требовал соблюсти традицию товарищ - Все равно должны..
Ильшат недоверчиво осмотрел возвышаюшуюся над ним двухкабинную махину "Урагана" с полным отсутствием общепринятого понятия "капот".
- Может лучше в руки отдать?
Вахтовики для форсу немного "повыгибались", но услышав о возможностх вызова ГИБДД и самое главное их руководства согласились на наши условия. Оставив одного из своих охранять обезглавленный УАЗик ( купили же почти), мы в кузове "Урагана" доехали до месторождения, где в течении полутора часов нам собирали "дань". После сбора нужной суммы, вахотвики несмотря на два ящика водки потребовали от Ильшата расписку о получении денег и об отсутствии претензий. После чего довезли нас до заимки. На следующее утро Ильшат уехал на имеющейся в хозяйстве "шишиге" в город, а оттуда вернулся на почти новом УАЗике, прикупив на "сдачу" новый дизельный генератор и притащив себе на жесткой сцепке "ГАЗ - 69". "Батя на таком ездил, восстановить хочу..."
да, опасно к такому полицейскому попасть за "поссал за углом", дело из 10-ти томов будет.
