CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В пятницу 13 января в 19-10 на ул. Герцена, в районе дома № 78 (недалеко от перекрестка Герцена - Грибоедова) произошла авария с участием автомобилей Дэу Нексия серебристого цвета и Сузуки Свифт крсного цвета.
Я был за рулем Нексии, мы ехали от ул. Первомайской в сторону ул. Ордженикидзе по второй полосе. После перекрестка с ул. Грибоедова, увидел впереди затор из машин, решил, что первый ряд пойдет быстрее, посмотрел в зеркало, убедился что нет машин, включил поворот и перестроился. После остановки перед впереди стоящими машинами, услышал звуковой сигнал и по правому боку моей машины до передней двери проехалась Сузуки. Откуда она взялась не понятно, возможно тоже ехала за мной во второй полосе и попыталась обогнать при перестроении, потому что перед маневром я в зеркале ее не видел, а в процессе перестроения уже контролировал расстояние до машин впереди, иначе я бы не успел остановиться.
Часть первой полосы, почти половина, вообще завалена неубранным снегом, я считаю что девушка на Сузуки поздно меня заметила, а когда уже поняла что не успевает остановиться, попыталась проехать между мной и неубранным снегом на обочине, но не вписалась по габаритам. Хотя движение было затрудненное, поток сдерживал светофор на следующем перекрестке у ЦУМа. Куда она так летела, непонятно, тем более впереди стояли автомобили. Когда мы вышли из машин, первое что я услышал "Почему Вы не надавили на газ, когда я сигналила?", а куда газовать, когда слева машины а с права сугробы, чтоб колеса зарезало в снег и так же кому то проскребсти по машине. Соответственно своей вины она не признает.
Вчера при первом рассмотрении в ГИБДД, непонятно почему мне выписали протокол по пункту 8.4 При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Написал, что не согласен, так как уже завершил маневр, моя машина стоит прямо по направлению движения, меня стукнули уже после того как я остановился. Через две недели разборы. Объяснения наших пассажиров вообще никакого значения не имеют, якобы они не свидетели, а тоже участники ДТП, т.к. находились с нами в автомобилях. Это вообще правомерно?
На обеих машинах незначительные царапины, можно было и разъехаться, но если "идти до конца", скорее всего будет обоюдка, т.к. я не могу доказать, что стоял на месте когда в меня въехали, она не может доказать что я двигался, и если впоследствии мы обратимся в страховые, у нас обоих будет в следующем году повышающий коэффициент, не хочется терять весомую скидку по ОСАГО.
Возможно, кто то из форумчан проезжал мимо с видеорегистратором в момент ДТП, прощу откликнуться, дабы пролить свет на обстоятельства аварии и установить истину.
Также интересно ваше мнение по данной аварии.

Zobr, ИМХО вы стоите вроде как между полосами т.е. недовыполнили перестроение ... отсюда все проблемы с определениями, когда составляли схему ДТП как указан Ваш автомобиль на проезжей части? ...

Zobr, по фото какраз и складывается впечатление что вы перестраивались и задавили Сузуки а она отруливала от вас как могла... тут только запись с камер или регистратора мне кажется поможет...
слово людское видимо сейчас савсем ничего не значит... никто не за что не отвечает...

monk-2005, оба авто просто указаны, как на фото, в схеме есть размеры, одна привязка от моего правого переднего колеса до сугроба 1,3 м, ну это примерно как раз ширина Свифта, примерная ширина проезжей части, тоже от снега по бокам и от углов здания Я и не говорю, что я прямо к обочине прижался, но в полосу я заехал и остановился, по чистой свободной полосе запросто рядом проедут две легковушки друг другу почти не мешая, но если видишь что столько снега навалено и не проходишь, зачем щемиться? предполагаю, если только уходить от столкновения...

Zobr писал(а):Часть первой полосы, почти половина, вообще завалена неубранным снегом

На фото виден очищенный бордюр,откуда сугробы?
Сузуки чисто стоит в своей полосе,а ты поджал её,сместившись вправо.

_aleksey_, нет, не зажал, я был впереди, она пыталась объехать, это легко доказуему по повреждениям моей и ее машины
Григорьич, это не бордюр, есть масса других фото с разных ракурсов, это колея от колеса, бордюр далеко и глубоко под снегом, посмотрите как расположены фонарные столбы

Zobr писал(а): есть масса других фото с разных ракурсов

Выложил то одно,по нему и сужу.
Вообще странно,что меряли от края сугроба,а не от бордюра.Сугроб-величина переменная,сегодня есть,завтра нет.

На фото, как раз Сузуки в правом ряду, а Нексия как то между рядов стоит! ИМХО Нексия виновата! Дальнейшие разборки бесполезны!

Схему составлял аварийный комиссар, думаю до бордюра мы бы и не докопались, "респект" дорожным службам
Если бы я полез в эту кашу и встал правее, то был бы скорее всего на месте Сузуки, а слева от меня другой пострадавший
Как встать ровно посередине полосы, которая не очищена от снега? А если кто то решил штурмовать снежные преграды, то это его дело, и его проблемы в последствии

Отправлено спустя 9 минут 36 секунд:
Поиск свидетелей и обсуждение ДТП в пятницу 13 января в 19ч.10мин. по ул. Герцена, 78
Водителю Сузуки скинул ссылку на эту тему, возможно она тоже зайдет, выскажет свое виденье, добавит какие то свои фото

Судя по фото, ТС не в правой полосе стоит, а между полосами. Что помешало чуть правее сдвинуться, тогда ни у кого и мысли бы не возникло справа объезжать?
Справа еще достаточно очищенного места в полосе.

Zobr, уже многократно обсуждалось: купите видеорегистратор, чем потом кому-то что-то доказывать, тратить деньги, нервы, время.
По теме: выглядит не в Вашу пользу, ДЭУ стоит по середине 2-х полос, думаю Вы будете виновником с вероятностью 99%.

Мне правее сдвинуться помешал здравый смысл не лезти в снежную кашу, я никуда не торопился. А мысли обезжать и не возникает, если заранее понимаешь, что там проехать не возможно, кто то с высоким клиренсом проложил калею, и смысл туда лезти на пузотерке, чтоб бампером чиркать

Щас чо мода такая обсасывать каждое ДТП?Автор ты ж говоришь что ты все контролировал!Зачем тебе свидетели,настаивал на своей правоте.Или все таки где то в душе ты чувствуешь свою неправоту?

lol-85, по иронии судьбы видеорегистратор остался дома на подоконнике)))
полос нет, разметки нет. и Дэу СТОИТ, а не едет, и стоит не посередине двух полос, а просто на дороге, где в данной ситуации, от силы три ряда наберется, но не четыре

Zobr, я тебе верю, но я подозреваю, что или комиссар в схеме накосячил что-то или Вы что-то не заметили ....

Видно сугроб хорошо он занимает часть полосы, как раз я и предположил, что Сузуки стоит в рамках своей полосы, при условии поджатости, а у Вас где-то между колес разметка. Т.е. инспектор ГИБДД увидел не до конца перестроившейся автомобиль.

Бывают огорчения в жизни, у меня Акцент был с автосалоны новый и мне вьехали в бок на 3-м месяце владения. Он стоял припаркованный у обочины и ждал окно выехать, я стоял на втростепенке ждал окно - вот мы и стартонули и встретились как раз на середине перекрестка ....

КАЗАХСТАН, я и так настаиваю на своей правоте, это не заметно что ли? я контролировал, перестроился, остановился, как я могу повлиять на то что кто то сзади невнимательный, телепатией не владею. Меня бы спас только вертикальный взлет, причем мгновенный, потому я не ожидал что в меня врежется машина, сигнал и ба бах. Видеозапись в ГИБДД будет весомым доказательством моей правоты. не преследую цель доказать вину водителя Сузуки, пара царапин на молдингах того не стоит.

Shell72 писал(а):Судя по фото, ТС не в правой полосе стоит, а между полосами. Что помешало чуть правее сдвинуться, тогда ни у кого и мысли бы не возникло справа объезжать?
Справа еще достаточно очищенного места в полосе.

согласен,
думаю, Zobr, будет виноват без вариантов...
если до сугроба - то стоит между полосами (и пофиг на то, что слева от него)
если до бардюра - то надо смотреть разметку на этом участке, но почему то мне видется, что и в этом случае будет между рядами.

пс:
а указывать на то что впереди машины стояли точно так же - это бред....откуда уверенность в том, что и они стояли не между рядами?

Zobr писал(а):Как встать ровно посередине полосы, которая не очищена от снега? А если кто то решил штурмовать снежные преграды, то это его дело, и его проблемы в последствии

Zobr писал(а):Если бы я полез в эту кашу и встал правее, то был бы скорее всего на месте Сузуки, а слева от меня другой пострадавший

но при таком варианте, ты был бы не виновен, с точки зрения пдд.
а зачем ровно по середине? вставай так, чтобы справа от тебя не пролазила ни какая машина, в полкорпуса....прижался бы как можно правее, и тогда сузука бы подмяла твой бампер задний, а не бок...вот в таком случае думаю вопросов кто виноват не было бы.
есть такое правило (не из пдд) - береги правый борт

Zobr писал(а):полос нет, разметки нет.

в таком случае, водитель должен самостоятельно определить количество полос,но...но никто не утверждает, что он это сделает правильно....

black013 писал(а):если до бардюра - то надо смотреть разметку на этом участке, но почему то мне видется, что и в этом случае будет между рядами.

весьма спорно

black013 писал(а):прижался бы как можно правее, и тогда сузука бы подмяла твой бампер задний, а не бок...вот в таком случае думаю вопросов кто виноват не было бы

думаю от этого ни ей ни мне тем более было бы не легче, лучше уж машина с царапиной ЛКП, чем зад и перед в гармошку

black013 писал(а):в таком случае, водитель должен самостоятельно определить количество полос

я и определил для себя, согласно двигавшемуся потоку

Будь дорога почищена как положено, этой темы даже не было бы на форуме, но почти половины полосы нет, едем не по разметке, а по сложившемуся потоку движения, кто в один ряд, кто в два, кто во что горазд, причем когда еще двигались, скорость была чуть больше пешеходной, кто то едет не внимательно, не смотря что делается впереди, или хочет побыстрее пролезть проскочить, рискует, а почему всему этому я козел отпущения, потому что оказался не в то время и не в том месте? В такой ситуации мог оказаться любой водитель. Я не готов платить за это годами безаварийной езды, накопленной скидкой по полису.

Если не найдутся свидетели то инспектор на разборах будет судить по схеме и там самое главное грамотное составление, возможно подписавшись под той схемой вы себе уже назначили себе неправоту...
Есть фото схемы??
Если судить по фото, то вы не правы 99%

Shell72 писал(а):Судя по фото, ТС не в правой полосе стоит, а между полосами. Что помешало чуть правее сдвинуться, тогда ни у кого и мысли бы не возникло справа объезжать?
Справа еще достаточно очищенного места в полосе.

+1
Как будто автор начал перестроение, а там все таки "летела" Сузука. Автор слышит сигнал, выворачивает влево и останавливается поставив машину прямо...

dino писал(а):

Shell72 писал(а):Судя по фото, ТС не в правой полосе стоит, а между полосами. Что помешало чуть правее сдвинуться, тогда ни у кого и мысли бы не возникло справа объезжать?
Справа еще достаточно очищенного места в полосе.

+1
Как будто автор начал перестроение, а там все таки "летела" Сузука. Автор слышит сигнал, выворачивает влево и останавливается поставив машину прямо...

в том что "летела" не сомневаюсь, если бы ехала с правильно выбранной скоростью движения, то на "подлёте" успела бы остановиться, когда поняла, что не вписывается
и самое интересное, что дальше меня "лететь" все равно было некуда

Отправлено спустя 9 минут 14 секунд:
Вот на этом фото хорошо видно, что прямо за мной идет ряд машин, слева от них по ходу движения еще один ряд, они в каких полосах находятся?

Разве там не по две полосы в каждом направлении? Впечатление, что тот, кто слева от тебя уже наполовину на встречке. С учетом сугроба, "съевшего" треть правой.
Если девушка будет упираться, боюсь, у тебя мало шансов с таким фотоматериалом. Ты выглядишь едущим между полосами.

Схема

Zobr писал(а):Вот на этом фото хорошо видно, что прямо за мной идет ряд машин, слева от них по ходу движения еще один ряд, они в каких полосах находятся?

Скорее всего, левыми колесами стоите на пунктирной разделительной.
https://www.google.ru/maps/@57.1499136, ... 6656?hl=ru

dino писал(а):Скорее всего, левыми колесами стоите на пунктирной разделительной.
https://www.google.ru/maps/@57.1499136, ... 6656?hl=ru

тогда, это как раз и доказывает, что я полностью заехал в первую полосу, а Сузуки пыталась проехать по снежной каше
ширина дороги по схеме от противоположного края проезжей части 11,9 м., какая ширина полос на этом участке дороги?

ну по схеме ТС виноват. Поскольку на схеме только 1 участник ДТП перестраивается.

Zobr писал(а):. Написал, что не согласен, так как уже завершил маневр, моя машина стоит прямо по направлению движения, меня стукнули уже после того как я остановился

а это вообще шедевр. Не так давно тут уже было "я выехал с второстепенной и тут в меня влетело авто, которое ехало по главной. Я же уже закончил маневр, уже был на главной. За что меня наказывают?"

по такой каше не мудрено девушке без опыта пролететь на тормозах, тогда и наказывать надо было дорожников а не автора темы

Vest писал(а):ну по схеме ТС виноват. Поскольку на схеме только 1 участник ДТП перестраивается.

Zobr писал(а):. Написал, что не согласен, так как уже завершил маневр, моя машина стоит прямо по направлению движения, меня стукнули уже после того как я остановился

а это вообще шедевр. Не так давно тут уже было "я выехал с второстепенной и тут в меня влетело авто, которое ехало по главной. Я же уже закончил маневр, уже был на главной. За что меня наказывают?"

никакого шедевра здесь нет, не надо передергивать, это совершенно разные обстоятельства
на схеме указанно расположение транспортных средств после ДТП, и перестраивАЛСЯ и ехал и в меня врезались и перестроИЛСЯ и остановИЛСЯ и в меня врезались абсолютно разные вещи!

Zobr, я огорчу тебя, на схеме нарисовано как ты из точки 1- ехал до удара и показано как 2-й участник из точки 2 ехал до удара. Если со схемой согласился изначально. То только суд при наличии ВИДЕО, что-то сможет поменять. Ты виноват по схеме. Т.е. если посмотреть схему в момент времени T1 вы стояли рядом с друг-другом, в момент времени T2 вы соприкоснулись, при этом маневрировали только Вы.

Zobr писал(а):black013 писал(а):
если до бардюра - то надо смотреть разметку на этом участке, но почему то мне видется, что и в этом случае будет между рядами.

весьма спорно

почему? ну сделай запрос в соответствующую контору по вопросу ширины дороги и количества полос (рядов)...получишь ответ.
можешь взять лопату и докопаться до бордюра и замерить.

Zobr писал(а):black013 писал(а):
прижался бы как можно правее, и тогда сузука бы подмяла твой бампер задний, а не бок...вот в таком случае думаю вопросов кто виноват не было бы

думаю от этого ни ей ни мне тем более было бы не легче, лучше уж машина с царапиной ЛКП, чем зад и перед в гармошку

ты видео для чего ищешь? чтоб доказать свою невиновность или чтобы не ремонтировать авто?
если невиновность - то какая разница какой ущерб твоему авто?
если минимизировать ущерб авто - то зачем тебе доказывать свою невиновность??

Zobr писал(а):я и определил для себя, согласно двигавшемуся потоку

с одним лишь моментом

black013 писал(а):но...но никто не утверждает, что он это сделает правильно....

и вот кто из вас правильнее определил - и будет решать дпс...

Zobr писал(а):и перестраивАЛСЯ и ехал и в меня врезались и перестроИЛСЯ и остановИЛСЯ и в меня врезались абсолютно разные вещи!

еще могут расценить как "подрезал" или опасная езда по новому...
сколько времени прошло с момента начала твоего маневра (с момента выезда из занимаемой полосы) до дтп? и сколько метров ты проехал за этот маневр?

monk-2005 писал(а):Ты виноват по схеме. Т.е. если посмотреть схему в момент времени T1 вы стояли рядом с друг-другом, в момент времени T2 вы соприкоснулись, при этом маневрировали только Вы.

+1