CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На федеральной автотрассе М5 «Урал» в Челябинской области ДТП грузовик и четыре легковушки
не совсем с регистратора но ...

Ужасная авария случилась на федеральной автотрассе М5 «Урал» в Челябинской области. Грузовик смял четыре легковушки и фургон. Два человека погибли и семеро пострадали. По данным МВД, водитель грузовика 1984 года рождения заявил о том, что отказала тормозная система.
Видео, 18+

Хренасе. Надо держаться по дальше от грузиков. То у них тормозов нет, то колеса отваливаются или ходки мочат как на чайзерах. Столько народу разматал.

Урод что не мог в сторону уйти? Уснул скорее всего а не тормоза.

Majesti© писал(а):По данным МВД, водитель грузовика 1984 года рождения заявил о том, что отказала тормозная система.

и рулевая похоже тоже

Явно уснул. Видя, что такая ситуация, легко мог уйти на ремонтируемую сторону.
Жаль опять невинных людей

Конченый мудак на грузовике

В конце ролика последствия:

Авария произошла около города Юрюзань на 1648 километре трассы М5, на ремонтируемом участке моста через реку Сильга. Оранжевый грузовик под управлением водителя 1984 г.р. совершил столкновение с движущимися в попутном направлении пятью автомобилями Лада Гранта, ВАЗ-2114, Ауди-Q7, Рено Сандеро и фургоном Сино.
⠀
По предварительной информации, у грузовика отказали тормоза. В аварии погибли два человека, которые ехали на автомобиле "Лада Гранта" — грузовик буквально "подмял" их под себя и расплющил автомобиль. Зажатыми в автомобиле оказались несколько человек, которые находились в сознании. Выбраться из покорёженных легковушек им помогали прибежавшие к месту ДТП рабочие, занимающиеся ремонтом моста через реку Сильгу.
⠀
Самостоятельно из ВАЗ-2114 им удалось извлечь водителя — он находился в машине один. Еще двое — пожилые мужчины с травмами грудных клеток — оказались зажаты в Renault Sandero. Своими силами очевидцы аварии помочь им не смогли. Пострадавших извлекли из иномарки прибывшие на место через 10–15 минут после случившегося спасатели. Пострадавшие были доставлены в больницу. Отмечается, что состояние двоих пострадавших оценивается как средней степени тяжести.
⠀
Момент столкновения грузовика и легковушек попал на видео. На кадрах с места событий видно, как большегруз таранит первый автомобиль, затем по цепочке они врезаются в последующие. Для ликвидации последствий ДТП привлечено 36 человек и 10 единиц техники.

Молодой. Либо запаниковал, либо тупо уснул или в телефоне сидел.
Там можно было уйти вправо на ремонтируемую полосу.
Хотя....

Очередное ужасное доказательство что ТАЗы и их производные это гробы на колесах. Посмотрите на Q7. Машина в хлам, но с задачей спасти тех, кто в ней ехал, справилась на отлично. Хотя нельзя отрицать того что Гранта и четырка оказались в максимальном сильных местах удара.

Я не был на его месте,и как бы я среагировал-не знаю,но судя по видео, у меня вопрос,как и у многих здесь: ПОЧЕМУ ВПРАВО НЕ УШЕЛ!??? Дебил ска.. жизни забрал,людей покалечил.

Не уходил никуда, потому что инстинкты.
Жить всем охота и себя калечить никто не будет.

Отправлено спустя 7 минут 51 секунду:
dolzhanskyi, Причем тутТаз или не таз? Твоя хаваленая Ауди взяла бы на себя все, тоже думаю в ней были бы трупы.

dolzhanskyi, Да будь там хоть двухсотка,в такое же мясо превратилась если бы первая удар приняла

А что, двухсотка какой-то сверхавтомобиль?

Majesti© писал(а):По предварительной информации, у грузовика отказали тормоза.

Мозг отказал у водителя.
2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Ower72 писал(а):Жить всем охота и себя калечить никто не будет.

Два "двухсотых", двое "триста" тяжёлых, остальные с травмами, материального ущерба миллиона на 3 минимум. Охренительно он жить будет.

Обычный водятел: ни за машиной не следит, ни водить не умеет. Скорость-то небольшая, если судить по видео, вряд ли больше 80 км/ч. Никто не мешал уйти в правую полосу, где проводились ремонтные работы и тормозить левой стороной об бетонные блоки.

Scharnhorst, Я ж его не оправдываю. Всего лишь высказал мнение почему он тормозил об других, а не уходил куда нить в другую сторону.
Возможно за кадром был мост разобран.

Scharnhorst писал(а): Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства

Будем реалистами.
Тормозная система на современных грузовиках настолько сложная(клапана,перепускные клапана,автокраны,регуляторы),что реально её проверить перед выездом нет возможности,не будешь ведь каждый узел на стенд нести.
Поэтому отказ неожиданен для водителя.
Его вина в том,что не предпринял мер для избежания столкновения-не ушёл в сторону,ни вправо ни влево,себя берег,забоялся.

Ramil44, Покрепче остальных будет,которые в замес попали

Григорьич писал(а):себя берег,забоялся

Скорее всего так и было. Там же с дороги уходить - крутой обрыв. А полоса ремонта узковата и есть шанс с неё вниз уйти.

Григорьич, реальность такова, что у меня тесть хотел работать на камазе в Тюмени, отработал он один день, со слов тестя там тормозило одно только колесо, в общем он потребовал ремонт машины и только после этого начнет ездить по городу. В общем уехал он обратно домой, не получилось у него работать на этом камазе, но когда он забирал свои документы, уже ездил за эти деньги другой водила и его все устраивала и досихпор я вижу периодически этот камаз в зареке. Фирма в районе Ветеранов труда 38 находится.
Я это к тому, что есть и другая сторона, когда водилы знают о состоянии авто, но готовы за эти деньги на кон ставить жизни людей. Элементарно колеса сношенные часто намечаю на фурах на межгороде, водилы же знают, что износ покрышек конские, но продолжают ехать в надежде, что не лопнет ....

monk-2005, Ну когда знают о неисправности,но продолжают ездить-это путь в тюрьму.
Но некоторые неисправности проявляются внезапно, на внешне вроде исправной машине.

monk-2005 писал(а):реальность такова, что у меня тесть хотел работать на камазе в Тюмени, отработал он один день, со слов тестя там тормозило одно только колесо, в общем он потребовал ремонт машины и только после этого начнет ездить по городу. В общем уехал он обратно домой, не получилось у него работать на этом камазе

Примерно такая же история была в начале двухтысячных, когда я пытался в ДСК-500 на автобус-развозку устроиться.
Пришёл в гараж автобус принмать, сразу же обнаружил проваливающуюся педаль тормоза.
Говорят, фигня, на нём уж давно так ездят. Это они по Тюмени людей ежедневно возят.
Поставил условие, сперва ремонтирую-потом выезжаю. Нет говорят, нужно вечером людей развозить. Некогда фигнёй заниматься.
В общем не сошлись во мнениях. Теперь у меня в трудовой запись имеется, что приём был ошибочный.
Сами водилы виноваты что на неисправных машинах ездят.
Ещё и гоняют как в жопу ужаленные, на этих сараях не тормозящих.
Сучара, ведь ни каких шансов людям не оставил.

Григорьич писал(а):monk-2005, Ну когда знают о неисправности,но продолжают ездить-это путь в тюрьму.
Но некоторые неисправности проявляются внезапно, на внешне вроде исправной машине.

И что, шкуру свою спасать, въезжая в легковушки? Это психология какая-то порочная. Сел за руль, разогнал машину, обязан принять все меры чтоб ни кого не зацепить.

Лесник писал(а):, шкуру свою спасать, въезжая в легковушки? Это психология какая-то порочная.

Люди разные.
Один думает,как себя спасти,другой-как других.
Потому были,есть и будут и герои и подлецы.

Как я понял по видео, в момент появления самосвала, колонна двинулась.
Возможно водитель подумал что все поехали и он проскочит.
Но что то пошло не так, кто то притормозил и последние почти остановились в момент удара.

это пи**ец какой то. Походу реально уснул и в телефоне залип, видел бы впереди машины, наверняка бы начал рулем крутить. Да даже если тормоза отказали, уходи в сторону.
На легковой то когда проморгал момент тормозить, все равно пытаешься уйти в сторону лишь не впороться ни в кого, а на грузовом авто тем более будешь готов в обрыв нырнуть понимая что впереди едущую легковушку ты просто раздавишь.

Водила грузовика мудила конкретный! Извините за мой французский. Раньше на грузовиках водилы еле плелись - 60-80 км не больше- потому что были за рулем профессионалы и знали что не так то просто даже с исправными тормозами остановить такую махину. А сейчас имбицилы на "китайцах" груженые гоняют как я на своей легковушке 90-110 км/ч. И! Если ремонт, то там ограничение по скорости 30 км/ч, отсюда вывод: куда гнал? Куда смотрел?

lexey_wing писал(а):А сейчас имбицилы на "китайцах" груженые гоняют как я на своей легковушке 90-110 км/ч.

Сегодня такой же мудак в левом ряду на объездной сотку наваливал с кузовом, полным навоза. При том что я на легковой ехал медленнее и в правом ряду. Летит и ни о чем не думает - случись перед ним что - он всех сгребет своей повозкой

Ower72 писал(а):Возможно водитель подумал что все поехали и он проскочит.

Возможно так и было, а когда понял, что все встали было уже не остановить, потому что тормоза, по моему, на этих китайцах уже с завода работают еле как. Вообще всегда стараюсь уходить с траектории желтых савков

жесть!!! мог уйти спокойно на ремонтную полосу... именно поэтому я не езжу на тазах

AK879 писал(а):AK879,

Ower72 писал(а):Возможно водитель подумал что все поехали и он проскочит.

Возможно так и было, а когда понял, что все встали было уже не остановить, потому что тормоза, по моему, на этих китайцах уже с завода работают еле как. Вообще всегда стараюсь уходить с траектории желтых савков

Надо запретить эксплуатировать в России данный вид транспорта

marat_tngf, такой вид транспорта при использовании по назначению совсем не плох! Вот только прокладка между рулем и сидением иногда сбоит