CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

БМВ летел по автобусной полосе по ул. Республики от ул. Пермякова недалеко от ДК "Строитель". Далее авария с КИА и удар в знак.
Кто будет виноват в ДТП? БМВ, КИА или обоюдная вина?
За присланное видео спасибо нашей подписчице.
https://vk.com/video-116664742_456244519

Да начнется ̶с̶р̶а̶ч̶ спор

БМВ - такси поди
А так... Водителю БМВ - штраф за движение по автобусной полосе. Водителю КИА - виновность в ДТП по 8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения".

Обоюдная вина? Оба нарушили, у одного автобусная, у второго сплошная и автобусная. Видится мне, что многим водителям в Тюмени сплошная линия разметки ни о чём не говорит ...

Holtoff писал(а):БМВ - такси поди
А так... Водителю БМВ - штраф за движение по автобусной полосе. Водителю КИА - виновность в ДТП по 8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения".

Согласно постановлению Пленума Верховного суда N 20 2019 года, водитель транспортного средства, движущегося в нарушение правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права. И у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

кия то специально под бэху вырулила?

mveliz писал(а):

Holtoff писал(а):БМВ - такси поди
А так... Водителю БМВ - штраф за движение по автобусной полосе. Водителю КИА - виновность в ДТП по 8.4. "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения".

Согласно постановлению Пленума Верховного суда N 20 2019 года, водитель транспортного средства, движущегося в нарушение правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права. И у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

Не получится это притянуть т.к. водитель КИА перестроился в эту же полосу с нарушением правил ПДД, через сплошную. Водителя КИА там то же не должно было быть, согласно ПДД.

По любому в ГИБДД будут бодаться. В лучшем случае дадут обоюдную вину, чтобы обоих наказать. В худшем, признают КИА виновным.
У меня когда то давно, что то подобное было. Только там авто с полосы где стрелка и знаки движение только на лево, чел прямо поехал. В общем я не подумал что он так сделает, в итоге его резанул с последующим ДТП.
Могли дать обоюдку, но у меня было КАСКО, и поэтому инспектор меня сделал крайним, чтобы обоим ремонт оплатила страховая.

mveliz писал(а):Согласно постановлению Пленума Верховного суда N 20 2019 года, водитель транспортного средства, движущегося в нарушение правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права. И у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

Это постановление в данной конкретной ситуации не пляшет поскольку данная полоса не является ни обочиной, ни встречной полосой, ни чем то другим, не предназначенным для движения. Она предназначена для движения и именно в том направлении, в котором ехал БМВ. Поэтому обоюдки я тут и не вижу (штраф для БМВ за движение по полосе ОТ - возможно, но и то не факт, надо смотреть, где он там на нее въехал). А вот вина по по 8.4. для водителя КИА при наличии этого видео даже доказательств не требует. Впрочем, учитывая положение машин после ДТП там и без видео инспекторы вынесли бы такой вердикт на разборе.

mveliz писал(а):Согласно постановлению Пленума Верховного суда N 20 2019 года,

KIA перестраивалась тоже с нарушением. Разметка этого маневра не разрешала.

DAG писал(а):По любому в ГИБДД будут бодаться. В лучшем случае дадут обоюдную вину, чтобы обоих наказать. В худшем, признают КИА виновным.
У меня когда то давно, что то подобное было. Только там авто с полосы где стрелка и знаки движение только на лево, чел прямо поехал. В общем я не подумал что он так сделает, в итоге его резанул с последующим ДТП.
Могли дать обоюдку, но у меня было КАСКО, и поэтому инспектор меня сделал крайним, чтобы обоим ремонт оплатила страховая.

А разве в последующем при новом страховании с крайнего не будут учитывать повышающий коэффициент?

Holtoff писал(а):Она предназначена для движения и именно в том направлении, в котором ехал БМВ.

для движения МТС, а не БМВ

Holtoff писал(а):Это постановление в данной конкретной ситуации не пляшет

поэтому пляшет

но не в этом случае т.к.:

assd-2007 писал(а):KIA перестраивалась тоже с нарушением. Разметка этого маневра не разрешала.

Holtoff писал(а):Поэтому обоюдки я тут и не вижу

гайцы скажут обоюдка и отправят в суды))

кстати частая ситуация, когда перестраиваешься для поворота на право в автобусную полосу где разрешено! Без сплошных и там летит легковышка(не такси и пр, а просто авто). бывает сигналят.
Есть у кого инфа по практике разбирательства дтп, кого виновным признают? Пытался как то гуглить мнения разошлись, по большей части информация что виновен будет тот кто ехал по правилам и не уступил легковому тс который ехал там где не должен, а именно по автобусной полосе.

У меня такое чувство, что все забыли, что по полосе ОТ могут ездить не только ОТ, спецмашины и такси. И поэтому сразу записали БМВ в виновники, потому что "его тут быть не должно". Еще раз ролик пересмотрите в самом начале, до дтп, когда рег едет, припомните это место визуально, подумайте, откуда взялись все машины на парковке справа, как они туда заехали, как и куда оттуда выедут, зачем справа от сплошной нарисована прерывистая, и что там чуток дальше по дороге. Потом уже начинайте писать про обоюдку, (которой там не будет), и про определение ВС. А всем уверенным в правоте при перестроении направо в полосу ОТ (и вообще в любую другую полосу) все же рекомендую освежить в памяти п 8.4. Именно его будут держать в голове инспекторы при вынесении решения, поскольку именно грубое нарушение водителем КИА этого пункта привело непосредственно к столкновению. Все остальные прегрешения обоих водителей ну в лучшем случае приведут к выписке им дополнительных штрафов, никак не влияя на определение виновника ДТП.

Holtoff писал(а):припомните это место визуально

зачем напрягать память? есть же панорамы улиц:

Holtoff писал(а):подумайте, откуда взялись все машины на парковке справа, как они туда заехали, как и куда оттуда выедут

по ПДД через ближнюю прерывистую онит туда заехали, через дальнюю выедут! и на таком маленьком расстоянии (между прерывистыми) такую скорость как у БМВ ну ни как не разовьёшь! поэтому:

Holtoff писал(а):"его тут быть не должно"

Holtoff писал(а):все же рекомендую освежить в памяти п 8.4.

для киа лучше освежить:

Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

Holtoff писал(а):поскольку именно грубое нарушение водителем КИА этого пункта привело непосредственно к столкновению.

выезд через сплошную на полосу "А"

Holtoff писал(а):Именно его будут держать в голове инспекторы при вынесении решения

Holtoff, для Киа там и разметка не позволяет перестраиваться

Так КИА виновник. Какая разница там БМВ или такси или маршрутка или автобус могли оказаться.

Deess писал(а):Какая разница там БМВ или такси или маршрутка или автобус могли оказаться

большая! в случае с БМВ обоюдка, в остальных только киа! при обоюдке страховые выплачивают только 50% вроде как...

Аналогичный кейс был на мосту Алебашевском пару лет назад - один пер по выделенной полосе, второй решил в нее перестроиться через сплошную - на разборах ребятам обоюдку выписали.