CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ситуевина следующая: автомобиль А перестраивался с одного ряда в другой, а в том ряду, куда перестраивался автомобиль А, ехал авто Б, но далеко. Произошло ДТП, автомобиль Б стукнул автомобиль А. Вроде бы вина автомобиля А налицо, не убедился в безопасности маневра, но авто Б двигался с превышением скорости, тормозной путь автомобиля Б составил 22 метра (посмотрел в интете - этот тормозной путь соответствует скорости 65-70 км/ч). Но ведь еще часть скорости ушла в деформацию кузова обеих машин, след-но скорость была выше положенной. Реально ли выйти на обоюдку или нет?

А разве тут не применимо "въехал в жопу - виноват" ? Я про ДТП....

Mauzer, Схему в студию

а автомобиль б это не вы случайно? так то сложно будет доказать , что виноват автомобиль а

Виноват автомобиль Б..
ведь часто, автомобили А устраивают подставу.. и Б всегда выходит виноватым..

Обычно если удар в "зад", то виновен Б. Если в бок или крыло-зад, то А.

Если только у Б нет регистратора и не заснята "подрезка" А при 1-м варианте.
Тогда тоже скорее А виновен.

МэйкЗилла, схему позже.
RUSTnaPriore, не я. знакомый
Fantast, удар в крыло и в бампер. Регистратора нет.

такая же ситуация была. я был автомобилем Б.
автомобиль А так же перестаивался - причем не просто перестроился а затормозил и поехал на поворот вообще, регистратор был.
ИДПС вообще не стали меня слушать - несмотря на то что была запись с видеорегистратора.
в итоге они не указали тормозной путь в схеме - и я остался виновен.
в итоге я стал виновным.
так как не держал дистанцию.

всё зависит от того какое растояние было между ними в тот момент когда А перестроился уже. Так то если как пишешь если Б был достаточно далеко от А то Б просто догнал Б значит и виноват не успел остановиться из-за скорости, но слово далеко не пришить нужны метры. У меня как то подобное было я в качестве А так тот оттормаживался хорошо потому как летел прилично видно в зеркало аж было как передок кидало, но обошлось

Mauzer, думаю будет иметь значение КОГДА (на каком расстоянии) смог обнаружить водитель Б опасность для движения и имел ли техническую возможность избежать ДТП.
Судя по всему второй абзац п.10.1 ПДД РФ он выполнил:

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Дальше надо прикидывать.

Вчера был разбор, выпистали штраф водителю авто А, применили п. 8.4 ПДД

Mauzer писал(а):МэйкЗилла, схему позже.
RUSTnaPriore, не я. знакомый
Fantast, удар в крыло и в бампер. Регистратора нет.

Вчера был разбор, выпистали штраф водителю авто А, применили п. 8.4 ПДД

Ну так как удар всетаки в крыло, вот и трактуют в пользу Б.
Доказать превышение скорости со стороны Б практически нереально.

Fantast, экпертизу надо попробовать провести..... по определению скорости.