CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Кто С ЧЕМ таксует? Предлагаю опрос.

Проголосовал за ГБО. Пробег, порой, даже по городу 300 км. в день!

Бензин, впрысковая установка дорогая, долго окупаться будет.

Ramil44 писал(а):Бензин, впрысковая установка дорогая, долго окупаться будет.

С твоими то пробегами она махом окупиться.

Amir72,

В такси работаю с 2005 г.
Авто : ВАЗ - 2107 ; ГАЗ - 3110 ; Опель Вектра ; Рено Логан. Все а\м с ГБО.
На ,,Волге" были косяки с клапанами. Ремонт головки вышел на 10 тыс. руб. А за год на газу сэкономил 120 тыс.

Я за ГБО. Однозначно

Будущее за гибридными автомобилями

AXEL_FOLEY, эксплуатация аккумов дорого встанет. Менять раз в 5 лет в наших условиях. В Европе ето выгодно с ихними ценами на бенз и технологиями производства аккумов. Ближайшее будущее лет 30-50 будет за ГАЗом, хотя мой друг до сих пор ломается и ни в какую не хочет ставить ГАЗ на свою машину) Я ему говорю что через 10 лет будешь пешком ходить тогда.

Интересно было бы узнать еще на каких авто ставили ГБО. Ремонт головки на Волге это одна цена, на иномарке - другая. Какие дополнительные эксплуатационные расходы у вас возникали. И еще один важный вопрос: как потом шла продажа авто? Бу авто это всегда кот в мешке. Авто таксиста это дохлый кот в мешке. ГБО как правило указывает на это. Как быть то?

Sench92, на приусах все продумали очень высокотехнологичный автомобиль. Батареи на 10-15 лет должно хватить даже при наших условиях. Уже во многих странах их используют в качестве такси. Единственный минус ценник высокий стоит почти также как новая камри.

AXEL_FOLEY, +1
1 300 000р за 4-5 литров погороду бенза. Можно потратить 20 000р и будет расход 10л газа на 1.8-2.0 моторах.

Использую исключительно бензин не вижу смысла установки гбо, тем более на иномарку