CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте! Такая проблема. Почему то полностью выдавливает масло из масленного фильтра при попытке завести машину.(уже второй новый фильтр так выдавило)

Подскажите в чем может быть причина? машина honda accord.

а масло то какое залито ?

frantic72rus, Наверное не из фильтра а из под него? Масло смени на "пожиже".

Фильтры хреновые выпускают. На Хондах вечная проблема: сопливит масло из под фильтра. Желательно ставить оригинал и затягивать хорошо. Сам не раз сталкивался с такой проблемой.
Заметил такую вещь: если резинка на фильтре круглого сечения, то прожимается хорошо, если полукруглого, то подтекает.

подделывают расходники

Скрытый текст:

масло 10\40. И масло выдавливает полностью.

frantic72rus, машина на улице? - может масляный канал где забило конденсатом? затащи в тепло пусть оттает.

ЗЫ помню масло менял и резинка от фильтра на блоке осталась (прилипла). а я сверху новый накрутил.. :smeh:

Завел сразу все выплюнуло, пришлось друзьям звонить штоб еще канистру везли :oops:

USA, да машина была на тот момент на улице. сейчас в гараж перетащили.. Да кстати из за конденсата может что машина упорно не заводилась а через несколько попыток выбивало масло?

frantic72rus, конечно может. С нашими морозами под 40 градусов нужно нулевку лить, ну или минимум 5-40.

frantic72rus, для Хонды 10\40 густовато, тем более зимой

frantic72rus, лей 5/40 кто в хонду льёт 10/40?
смотри масленый насос! двиг какой случаем не К20А?

шланги смотреть нужно где то конденсат замерз.

у меня на япошке ниссан цефиро тоже выдавливало из под фильтра но не много, потом почитал на форуме цефирок оказалось на зиму надо ставить оригинал фильтр и все стало норм

Добавлено спустя 53 секунды:

да и масло густовато 10-40 хотя бы 5-30 или 0-30

10w40 для наших морозов густовато неудивительно что дует из под фильтра, хотя бы пятёрку лей.

Не работает (не открывается) обратный клапан на фильтре. Видимо подделка.
Проверяется при покупке просто, прикладываешь ко рту и вдыхаешь воздух, клапан должен срабатывать легко или с небольшим усилием.

frantic72rus, фильтр упирается металлом в картер, поэтому как надо не прижимается. Вроде бы оригинальные фильтра покупаю, подделывают наверно. Резиновые кольца у всех разные, выбирал потолще у которых. Масло тут не причем.

Gresduko,

Скрытый текст:

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

век живи,- век учись :yes:

Ребята доброго времени суток. В один прекрасный зимний вечер начало выдавливать масло из под масляного фильтра!!! ВОПРОС: так и будет давить его дальше пока не заменю масло и фильтра?? Проблема уйдет после замены??? Еще дымиться на холодную сразу после завода???

замена фильтра решит проблему, да и масло то какое залито?

нормально пойдёт!

спасибо

это из -за фильтра,тоже нынче столкнулся с такой проблемой :yes:

было так на Максиме,менял фильтра ,только с третьего раза стало держать,производитель фильтра был корейский

ставить надо оригинальный, или который раньше ставил проверенный!

у меня оригинал давануло...

[quote="роман884"]у меня оригинал давануло...[/quote

чуть неправильно встал, или недокрутили, может чуть прослаб....вот и давануло

для хонды фильтр ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ и масло строго по регламенту либо 0W20 либо 5W30 и никаких проблем не будет!!!

берите Mann))))

Serjiy, +1 за Mann. На предыдущем автор Дайхатсу ставил на протяжении 200 с лишним км пробега фильтры этого производителя. Не приходилось даже подтягивать вскоре после замены.
Фильтры отличаются формой уплотнительного резинового кольца, а так же отличаются "по производительности", но это уже выясняется позже (компенсаторы забренчат раньше положенного ресурса и т.д.), всё это составляющие масляного голодания ДВС. Инфа не моя, а моториста-одноклубника по Дайхатсу с Москвы.
Сейчас на тойоте сменный элемент, покупаю оригинал.
Автору совет попробовать Mann, у меня проблем не было на протяжении более 20-ти замен масла