CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Киа спектра 2006г, АКПП, Завелась как обычно, погрели, поехали, через некоторое время стала дергаться при переключении с 1 на 2 передачу, через время загорелась лампочка АБС, затем лампочка подушек безопасности, затем при остановке на светофоре начала дергаться стрелка тахометра, решили остановиться и посмотреть, машина после этого не завелась. Через час снова попытались завести...ЗАВЕЛАСЬ, но пока доехали до дому все повторилось в том же порядке, парковали машину уже "на руках", заглохла...что это может быть???есть наметка что топливный фильтр, может был у кого так

zigaluk, эммм... может еще дроссель глянуть?

Добавлено спустя 32 секунды:

и ДХХ. ибо стрелка тахометра дергалась... значит возможно впрыск и т.д.

zigaluk, Чег загораеться нет? Попробовать подключить дигностику может что покажет

МашинаНеЕдет, спасибо, проверим
andrei91, не загорается, пока нет возможности

Мне кажется контакт где-то пропадает когда нагреется, остынет появляется.

andrei91 писал(а):zigaluk, Чег загораеться нет? Попробовать подключить дигностику может что покажет

вы гений

без обид

понятно что диагностика покажет в чем косяк, но думаю человеку хотелось бы решить "малой кровью" :grin:

DREDD, знать бы еще где и какой контакт

Завтра отпишусь какие варианты отпали :cherep:

Сабай_Сабай, КЭП собственной персоны :cherep:

У меня на шестёрке когда зажигание моросило дёргалась на горячую и не ехала и глохла.. Но тут то ещё АБС и Ара Бэг загораеться... Или с какого то из датчиков сигнал проподает из за чего то или мозги шалят

Смотри заряд на аккум. Всегда так, сначала приборы сходятс ума потом глохнет. Проверь ремень привода гены для начала, его натяжение.

Сабай_Сабай писал(а):
andrei91 писал(а):zigaluk, Чег загораеться нет? Попробовать подключить дигностику может что покажет

вы гений без обид
понятно что диагностика покажет в чем косяк, но думаю человеку хотелось бы решить "малой кровью"

А что, диагностика, это такая проблема?
Сканер стОит рублей 500 (если что, он сейчас у многих есть, его можно просто одолжить).
Софтину практически на любой телефон можно скачать.
Диагностируй сколько душе угодно (лишь бы завелась).

Массу с акб на кузов смотри, у меня было подобное, оказалось болт с минуса на кузове обломился и висел на соплях

Как вариант еще генератор может, про абс и тд не скажу точно, но если тахометр дергается, "ложится" (особенно на малых оборотах) и тд, то возможно помер генератор или щетки стерлись. Но проверить имхо проще его диагностикой =) врятли ты будешь снимать свой и ставить аналог дял эксперимента =)

Скорее всего гена. Сходящая с ума приборка верный признак того что не идет зарядка либо наоборот повышенное напряжение валит. Попробуй следующее, замерить напряжение на заглушенном двигателе, на заведенном и когда проявляются баги. Было подобное на акценте и тему даже создавал, причина была в генераторе. При первом запуске все в норме было, но стоило дать нагрузку в виде фар, печки, а потом заглушить то при следующем запуске зарядки уже не было... Виной был диодный мост...

У знакомого на спектре также было. Коробка автомат только. Неделю маялся, заряд был на заведенной машине 12.8 вольт на холостых. По городу чуть поездит и все сдыхает тачка. Гену поменял и все норм стало.

как вариант, если завтра не заведется то посмотри еще банки в аккумуляторе, может высох...

Cartouche писал(а):
Сабай_Сабай писал(а):
andrei91 писал(а):zigaluk, Чег загораеться нет? Попробовать подключить дигностику может что покажет

вы гений без обид
понятно что диагностика покажет в чем косяк, но думаю человеку хотелось бы решить "малой кровью"

А что, диагностика, это такая проблема?
Сканер стОит рублей 500 (если что, он сейчас у многих есть, его можно просто одолжить).
Софтину практически на любой телефон можно скачать.
Диагностируй сколько душе угодно (лишь бы завелась).

и что там можно увидеть сканером за 500руб особенно по подушкам и ABS

zigaluk писал(а):решили остановиться и посмотреть, машина после этого не завелась

А чего смотреть в современном авто? там одни датчики и электроника.
Искру разве что проверить))))
з.ы на диагностику надо ехать, там видно будет...

были подобные симптомы - отключались климат, приборка, ABS, подушки, ближний/дальний, переставала переключаться АКПП... Все по очереди до полной остановки машины. Черезз 30-40 минут машина нормально заводилась и все повторялось. Ремонт гены решил проблему полностью.

Верно братья говорят. А проверить - просто. В прикуриватель вольтметр воткнуть и с ним ехать. Если напруга меньше 13 - гена. Правда непонятно, как он после простоя заводится, если изза неисправной гены аккум сосётся...

Скрытый текст:

slay111111 писал(а):
Скрытый текст:
Cartouche писал(а):
Сабай_Сабай писал(а):
andrei91"]zigaluk, Чег загораеться нет? Попробовать подключить дигностику может что покажет

вы гений без обид
понятно что диагностика покажет в чем косяк, но думаю человеку хотелось бы решить "малой кровью"

А что, диагностика, это такая проблема?
Сканер стОит рублей 500 (если что, он сейчас у многих есть, его можно просто одолжить).
Софтину практически на любой телефон можно скачать.
Диагностируй сколько душе угодно (лишь бы завелась).

и что там можно увидеть сканером за 500руб особенно по подушкам и ABS[/quote]
Вы не поверите - практически всё.
(посмотрите список кодов ошибок)
То оборудование, которое используют на СТО, и диагностика, за которую с Вас берут 500-1000р. показывает то же самое, сигнал-то с выхода разьёма тот-же, а свежескаченное ПО, возможно знает даже больше, чем то, которое используется на СТО.
Ну, в частности по ABS, раз уж Вы вспомнили, у меня показал обрыв обоих датчиков (заменил, ушел ((ABS)) ).
Горел Check, показал неисправность ДПРВ, заменил самостоятельно, ушел Check.

[quote="alexlag87 писал(а):
Скрытый текст:
zigaluk писал(а):решили остановиться и посмотреть, машина после этого не завелась

А чего смотреть в современном авто? там одни датчики и электроника.
Искру разве что проверить))))
з.ы на диагностику надо ехать, там видно будет...

Ну почему, может свеча стрельнуть.
Высоковольтные провода "шить".
Много чего можно визуально выявить, если "повезёт", конечно.
Но на СТО, ехать надо после, конечно, как ни крути (хотя там диагностику в любом случае делать будут).

Забыли добавить, перед этим, за неделю где то сгорел предохранитель на стартер, воткнули предохранитель с кондера, сейчас по магазинам ищем его но пока результата нет

может это повлияло, блин лучше б классику нашу брали

zigaluk, Велика вероятность что предохранитель с кондера отвечал не только за кондер! а вообще проблема либо в слабой зарядке либо в дохлом акуме! :yes:

Всем спасибо, будем разбираться, предохранитель нашли в Кореяне на Лесобазе, посмотрим,что даст, если что воспользуемся всеми советами, о результатах отпишмся :up:

если любили мыть подкапотное пространство , то вполне вероятно что окислились контакты в блоке предрахронителей (было такое у самого, тупо глохла без причин и все),поможет либо разборка и чистка этого блока, либо замена

spectra72, не мыли, не мочили даже, но предохранитель сгорел на днях, поменяли, сейчас заслонку осматриваем,ГРМ в прядке, в АКБ и иже с ним все норм

Добавлено спустя 51 секунду:

Кстати машина не завелась сегодня

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:

И так, отчитываюсь. Завелась с чужого АКБ, наш весь "высосан", генератор едет на диагностику

zigaluk, Пускай гену под нагрузкой погоняют с перерывами несколько раз. Мой сцуко на холодную был очень даже здоров, а вот когда поработает под нагрузкой умирал...

zigaluk,

И так, отчитываюсь. Завелась с чужого АКБ, наш весь "высосан", генератор едет на диагностику

что и требовалось доказать!))
САR72 - лучшая онлайн диагностика автомобиля!)))) :cherep:

ONEGIN636, это точно :cherep:

CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина умирает в пути

Машина умирает в пути