CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Собрался удалить на своём автомобиле катализаторы (4шт.) и вместо них врезать пламегасители. Может кто нибудь подскажет, где в Тюмени можно купить универсальные пламегасители?

Добавлено спустя 9 часов 21 минуту 24 секунды:

Ну что, никто не знает что ли? Очень нужен, а заказывать и ждать неохото

У нас в тюмени нет такого. Тока можно из корпуса каталика сделать пламегаситель в СТО RS-AVTO.

Звонил в RS-AVTO - дорого просят за свои услуги, причëм сильно. В Тюмени ничего в наличии найти не могу. Сегодня заказал через интернет-через неделю придут.

palich_72 писал(а):Звонил в RS-AVTO - дорого просят за свои услуги, причëм сильно. В Тюмени ничего в наличии найти не могу. Сегодня заказал через интернет-через неделю придут.

сто глушитель. Узнай у них. Они как раз по этой части работают. На дружбе находятся.

palich_72, для общего развития, какая машинка и цена вопроса. Просто у меня вот- вот тот же вопрос поднимется.

позвони мне. 8-932-326-29-09 куплю каталики твои. и подскажу куда обратиться. Илья

ilzem, От лансера X не купишь катализатор???

Тема старая,но все же спрошу - где на данный момент можно купить пламегаситель ?

Тоже интересно. От ката пора избавляться

Мы каталики врезаем новые фирмы Bosal цена вопроса 6 тыщ.

МысАвто, Это все понятно,что врезаете....,где пламегаситель купить? Кстати чем пламегаситель от резонатора отличается?

Купить можно у нас. СТО "Глушитель", в наличии все виды исполнения, размеры и калибры. На любой вкус и цвет.
Конструктивно ничем не отличаются. А вот наполнителем и толщиной стенки отличаются, ибо пламегаситель работает при большей температуре. Также корпус чаще всего двухслойный. Ну и бывают также с рестрикторами и без.

***УДАЛЕНО***

Пламегасители, гофры глушителя разных размеров и производителей можно приобрести у нас "ЕвроКат".

Здравствуйте где в тюмени есть в наличии пламегасители или кто может вварить пламегаситель коллектор уже снят авто kia ceed fl пламик нужен 110×100 лучше 110×90

Den21053, есть такое в наличии. Созвонитесь

Выбил катализатор. Третий месяц езжу. Зачем нужен пламегаситель - не пойму.

Тюменский писал(а):Тюменский, Выбил катализатор. Третий месяц езжу. Зачем нужен пламегаситель - не пойму.

Чтобы на резонатор и глушитель не возникало повышенного давления.

Кому Евро2 на Kia-Hyundai - вэлкам в личку.

Кстати, прикол, если кому интересно. Выбитый катализатор даже за 300р никто из фирм, скупающих б/у катализаторы, так и не купил. Хотя типа и по 2000/шт покупают. Так как их анализы показали, что в нём почти нет ничего ценного. Во как в 2012г на заводе делали их. Тогда я его выбросил.

Я покупал в фирме Еврокат.
Зачем нужен пламя гаситель? Чтобы как консервная банка не звучал авто.
Ну и давление снизить.

Любое противодавление не в резонанс ухудшает, тормозит газы. Это азы. Ну стала машина громче немного, процентов на 5 - 10 работать, но и тяга подросла. Пусть.

Я сам делал лет 8 назад. Выбил катализатор. Купил на блошинке две мебельные трубы. Диаметр подбирал так, чтобы наружный диаметр большей трубы плотно входил в банку корпуса бывшего катализатора. Диаметр трубы поменьше так, чтобы она без зазора вошла в большую. Если бы в продаже были толстостенные трубы из нержи, то безусловно не стал бы так мудрить. В общем вставил труба в трубу. Получилось около 1.6-2.0 толщина стенки. Внешнюю трубу сначала просверлил в 6-8 местах. После того как вставил, проварил через эти отверстия. В получившимся сэндвиче насверлил отверстий через каждые 1.5 см. диаметром 4мм. После этого, хорошенько подумав взял и отболгарил торец корпуса ката. После сделал второй, внутренний корпус, который отступал на 1 см от штатного. Гнул из нержи 2 мм. по оправке из дерева, которую сделал по форме штатного корпуса. Только "диаметр" уменьшил. Внутренний корпус вварил в штатный. Щель между ними забил асбестом. Приварил ранее отболгаренный корпус. Вставил и приварил ранее собранную перфорированную трубу. Немного подумав, решил опрессовать конструкцию, для чего сделал два фланца. Один полностью глухой, второй с соском и нипелем для шины. Все собрал. Даванул компрессором. В промыленных заранее местах нашел пару протечек. Еще раз их проверил. Все ОК. Подождал около недели, пока пришли медные гайки для системы выпуска, которые штатно были стальные и которые не удалось снять по человечески, но со сваркой и болгаркой. После того, как гаечки Bosal пришли собрал всю систему. Ничего не бренчит, не звенит. Потом перепрошил ЭБУ у Михаила из Картюнера. Он есть на форуме. Как - то так.

Coolybin писал(а):Я сам делал лет 8 назад. Выбил катализатор. Купил на блошинке две мебельные трубы. Диаметр подбирал так, чтобы наружный диаметр большей трубы плотно входил в банку корпуса бывшего катализатора. Диаметр трубы поменьше так, чтобы она без зазора вошла в большую. Если бы в продаже были толстостенные трубы из нержи, то безусловно не стал бы так мудрить. В общем вставил труба в трубу. Получилось около 1.6-2.0 толщина стенки. Внешнюю трубу сначала просверлил в 6-8 местах. После того как вставил, проварил через эти отверстия. В получившимся сэндвиче насверлил отверстий через каждые 1.5 см. диаметром 4мм. После этого, хорошенько подумав взял и отболгарил торец корпуса ката. После сделал второй, внутренний корпус, который отступал на 1 см от штатного. Гнул из нержи 2 мм. по оправке из дерева, которую сделал по форме штатного корпуса. Только "диаметр" уменьшил. Внутренний корпус вварил в штатный. Щель между ними забил асбестом. Приварил ранее отболгаренный корпус. Вставил и приварил ранее собранную перфорированную трубу. Немного подумав, решил опрессовать конструкцию, для чего сделал два фланца. Один полностью глухой, второй с соском и нипелем для шины. Все собрал. Даванул компрессором. В промыленных заранее местах нашел пару протечек. Еще раз их проверил. Все ОК. Подождал около недели, пока пришли медные гайки для системы выпуска, которые штатно были стальные и которые не удалось снять по человечески, но со сваркой и болгаркой. После того, как гаечки Bosal пришли собрал всю систему. Ничего не бренчит, не звенит. Потом перепрошил ЭБУ у Михаила из Картюнера. Он есть на форуме. Как - то так.

больше фото, кулибин или давай ссылку на драйв