CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Добрый вечер всем. Уже как 4 месяца эксплуатирую Шеви Круза. С антифризом замучился. Уходит неизвестно куда! Тему на форуме поднимал, но все что советовали, все выполнил! Побывав на 3-х СТО, на одной поменяли прокладку гол. (хотя спец. когда вскрыл, сказал что все супер). Когда брал машину, пробег был 14000, сейчас 32000. На 1000км выходит примерно 1,5-2 литра антифриза. Не так давно был у официалов, те искали 3 часа проблему, содрали 1200 рублей, и развели руками, сказав что у меня все сухо. Вопрос! Что делать? (подумываю уже продать).

p/s Брал авто в Автограде с Пробегом (гарантия у них 2-недели).

протяни все жгуты - на системе- будет счастье

Сырости может и не быть. Протягивай соединения патрубков со штуцерами. Скорее всего где-то подтекает и тут же испаряется. Осмотри радиатор на предмет равномерности его окраса и загрязненности. Если где-то часть ощутимо чище/темнее, значит, там и подтек. Также может парить радиатор печки, но тогда при работе печки будут появляться цветные разводы на лобовом стекле.

Moguchiizver, Есть один из старых добрых методов - дай машине постоять на улице примерно день-два, антифриз где то да начнет капать, потому что на горячую обычно течь меньше плюс он испаряется.

Дак вот, машина постоит, вооружаешься ультрафиолетовой лампой и вперед, на поиски - большинство современых антифризов светятся в ультрафиолетовом свете, как раз для поиска в них и добавляют флуоресцентную краску

меняй помпу, там прокладка резиновое кольцо, через него течет, пока не разберешь не увидиш

Жестко 2литра на 1000км
Будет 3 совета.
1. Заглянуть под коврик в салоне(водителя и перед пасс)
2. производить осмотр моторного отсека УТРОМ, и под машиной
3. может уходить в мотор. тогда будет белый дым.
п.с если ничего не помогло толкайте "глаз" в цилиндры и ищите чистый поршень

хм.... если на крузе крышка расширителного бачка с 2 клапанками (как на нексии и других епонокорейских авто) то есть предположение.... у них не редко один из клапанков разваливается... нету давления в сисстеме... при этом все будет хорошо толко вот антифриз выкипает через эту крышку в никуда... проблема старая ... сталкивался с ней обсалютно на всех нексиях.... на ланосах и на наших переднеприводных тазах.... ибо там крышечка такая.... именно на расширительном бачке ..... при такой компановке в авто нету крышки на радиаторе... если ест на радиаторе тоже проверь....но на такой компановке сисстемы охлаждения не припомню данной проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

да..... как не странно ни на одном сервисе не доперли до этой проблемы.... решил чисто случайно... основываясь на логику и физику.

всё чаще стали встречаться отзывы о проблемности круза

2 литра на 100 км это стакан на сотню, утечку полюбому должно будет видно. если с глушака не парит ищи под машиной и в шлангах

Moguchiizver, Какой двигатель?

Moguchiizver, Все нормально антифриз у тебя течет в салон из радиатора отопителя который должны были заменить по гарантии , это проблема всех гавнокрузов

стекла должны запотевать, если в салон идет

Если варианты выше не помогут, то есть из экзотики.
На одной из машин так же непонятно куда девался фриз, оказалась крохотная дырочка в блоке рядом с выпускным коллектором, толи отлили криво, толи пробили чем.
Я бы попробовал залить герметик, только хороший хайгир например, хуже не особо станет, а проблема может уйти.

Soder, Герметик забьет один каналов охлаждения этого делать нельзя !

Если не течет с мотора и не пробита прокладка гбц , т.е антифриз не уходи в масло - значит проблема в системе отопления ! Антифриз литрами на тыщу км не испаряется

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Вовчик223 писал(а):стекла должны запотевать, если в салон идет

Если система вентиляции нормально работает , то ничего потеть не будет - это не таз

Печку проверяли везде и официалы думаю тоже, на бочке расш. возле крышки есть маленький сосок. Спецы на СТО говорят, он что бы скидывать антифриз когда его много (вокруг него все сухо и потеков нет). Везде все сухо! еще раз напоминаю, облажена машина не раз. Очень заинтересовало предложение про крышку, думаю завтра другую поеду куплю, какую посоветуете? и что там с помпой? можно подробнее?

Moguchiizver, Антифриз не может испариться в таком обьеме ! Проверь расширительный бачек я не знаю на предмет масла , ковер в салоне , сам залезь под авто осмотри все , варианта три - антфриз на асфальте, антифриз в салоне и антифриз в блоке = трешины в гбц перегрев

кроме крышки - всё бред ИМХО. При утечке в таком объеме невозможно не унюхать антифризный пар.

У меня на машине стоит подогреватель 220вольт, старый побежал год назад, поставил новый, такой же тюменский. Так вот с новым при постоянном использовании (12 часов включена в розетку, нагревается до 60 - отключается, остывает до 40 - включается) исчезает в неделю около литра тосола!!! Без запаха))) А со старым такого небыло.... Система сухая.... пологаю что выпаривается както хитро. Если не использовать подогреватель, например когда более менее тепло до минус 10 - всё в порядке.

Пробуй крышку. Она у тебя с двумя клапанами?

антифризом без следа уходить не может

Moguchiizver,
крышку проверить легко, можно не покупать новую
нагрей двигатель до рабочей температуры, дождись когда сработает вентилятор основного радиатора охлаждения. После этого - просто аккуратно начинай откручивать эту крышку (не обожгись). Если услышишь характерный звук (типа - пшшшшик), то значит крыша держит давление и с ней все впорядке.

Легко по 2 литра испаряется через крышку. проверено

Прокладка стоила 2250 рублей + замена, официалы за осмотр +1200руб, +антифриз покупаю. Думаю крышка это мелочи , главное что бы помогло. В салоне все сухо, даже под коврами. Печку мне самому показывали, все сливы, все сухо. Машина не парит, даже сейчас в холода. "Тройки" за ней не наблюдалось. Давление крышка держит, но вдруг, проще заменить и далее наблюдать что будет.

Moguchiizver,

Машина не парит, даже сейчас в холода

200 грамм на ста километрах и не заметишь,тем более,что на ХХ может и не парить,в под нагрузкой,при езде возможно парение,но его трудно заметить.
Лучше всего через свечное отверстие на поршень посмотреть.