CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ФОРУМЧАНЕ.ТАКОВ МОЙ ВОПРОС:ЕХАЛ ЗНАЧИТ Я ПО ТРАССЕ РЕЗКО ПОШЁЛ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ ТЕМПЕРАТУРА ПОЛЕЗЛА В ВЕРХ,ПОТОМ НОРМАЛИЗОВАЛАСЬ,ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ ,ПОМПУ,НЕ ПОМОГЛО-ПОЛЕЗ МЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ПОД ГАЛОВКОЙ АГА ВОТ ОНО ГДЕ ПОРШЕНЬ ЧИСТЫЙ ПРОКЛАДКА ПРОХУДИЛАСЬ ПРОБЕГ 104000 ТЫС.ГОЛОФКУ ПРИШЛОСЬ ШЛИФАНУТЬ.ВСЁСОБРАЛИ И ПРИПЛЫЛИ В РАСШИРИТЕЛИ ГАЗОВ НЕТ НО И ТЕПЛА НЕТ.ПОКА ЕДЕШ ТЕПЛО ОСТАНОВИШСЯ СРАЗУ БЕДА.ПОЧЕМУТО ВОЗДУШЕТ.КОГДА СТОИШ МОЖЕТ РЕЗКО ПОЛЕЗТИ ТЕМПЕРАТУРА И В РАСШИРИТЕЛЬ АНТИФРИЗ,ЗАГЛУШЕШ АНТИФРИЗ СРАЗУ ОБРАТНО УХОДИТ,МОЖНО ЗАВОДИТЬ И СНОВА ЕХАТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ Я ПОБЕДИЛ КАЛИНУ!!! ШЛАНГ ИДУЩИЙ С РАСШИРИТЕЛЯ В НИЗ ЗАГЛУШИЛ БОЛТОМ ВЗЯЛ НОВЫЙ ШЛАНГ +ТРОЙНИК НА 18 В РЕЗАЛ ТРОЙНИК В НИЖНИЙ ПАТРУБОК ПЕЧКИ И ПРИВЁЛ ЕГО В РАСШИРИТЕЛЬ .ТЕПЕРЬ ЦЫРКУЛЯЦИЯ ХОРОШАЯ ВОЗДУХА НЕТ .ПЕЧКА ЖАРИТ .

Для начала выключить капс.
Затем стравливать воздух. Проверять термостат. Или повторно менять прокладку.

A_nikolaenko писал(а):Для начала выключить капс.
Затем стравливать воздух. Проверять термостат. Или повторно менять прокладку.

ГАЗЫ ЖЕ НЕ ИДУТ В РАСШИРИТЕЛЬ ЗНАЧИТ ПРОКЛАДКА В НОРМЕ

72машина72,
1- воздух
2- помпа
3- не правильно подключили шланги
4- капс

проверять надо по элементам..
завел...пощупал термостат, шланги на печку (кран\заслонка на ней кстати работает)
прогрел до рабочей температуры...пощупал термостат, шланги на печку, основной радиатор (вход\выход)

сам пишешь, что воздушит. Тебя хрен пойми. Тогда выгоняй воздух и щупай термос

тут почитай http://www.drive2.ru/l/288230376152781394/

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

может крышка расширительного бачка

Крышку расширительного меняй

Kalinovod писал(а):Крышку расширительного меняй

я бы сказал не просто меняй,купи крышку расширительного бачка febi,с фольцвагена пойдет,стоит 120руб вроде,переставь с неё клапан себе в крышку и проблема уйдет,на ютубе много роликов на эту тему,известная проблема калин,сам на работе товарищу так делал,а до этого воздух каждый день выгоняли всякими способами-безрезультатно

moroz311077 писал(а):

Kalinovod писал(а):Крышку расширительного меняй

я бы сказал не просто меняй,купи крышку расширительного бачка febi,с фольцвагена пойдет,стоит 120руб вроде,переставь с неё клапан себе в крышку и проблема уйдет,на ютубе много роликов на эту тему,известная проблема калин,сам на работе товарищу так делал,а до этого воздух каждый день выгоняли всякими способами-безрезультатно

СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ.ПОСЛЕ ЗАВТРО ОТПИШУСЬ.

moroz311077 а можешь по подробней, что за крышка такая febi и где её найти? Или лучше от фольца, тогда от какого?

Всем привет тут очень много чего сказано и придумано

72машина72, уже обсуждалось вот здесь http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... highlight=
смотри на второй странице

aleksej86 писал(а):moroz311077 а можешь по подробней, что за крышка такая febi и где её найти? Или лучше от фольца, тогда от какого?

заказывали в автозапчастях,вроде от гольфа вот такую http://www.drive2.ru/l/866412/

72машина72, самый дельный совет, это в Туру её эту КАЛину. почитай тут http://www.lkforum.ru
как только я не изголялся, с этой проклятой КАЛиной, ничего не поможет, действенное средство, это замена СОД на Грантовскую, все остальное временное решение!

Кстати в Калине-2 стоит СОД от Гранты

ONEGIN636, пароотвод от термостата в РБ решение постоянное и эффективное. Ты делал?

Stirliz, нет от термостата не делал, делал от радиатора через "водозабор"(нипель ниже уровня MIN)
Дайте ссылочку на вашу систему, возможно рассматривал но не дошли руки..

Stirliz писал(а):72машина72, уже обсуждалось вот здесь http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... highlight=
смотри на второй странице

ШПМ писал(а):Stirliz, твоя фота?... держи!

Такой вот пароотвод самое дешевое и действенное средство. И нужно делать именною так, я вначале все пытался пар отвести от подогрева дросселя, но это было бесполезно.

Stirliz, не помню такого штуцера на стандартном термостате.. это доработка или неродной термостат??

Похоже где то трещина в головке.

Stirliz, Вспомнил я вас в той теме товарищ Штирлиц У токарей заказывать вытачивать это пипец как не самое простое решение!)) может и действенное.... но в современных реалиях дешевле поставить систему от Гранты чем найти токаря, снять размеры и выточить переходник такой...
Так что как и писал в той теме на последней странице в Туру ее эту КАЛину!

ONEGIN636, ну на самом деле все не так и сложно) патрубок измеряешь внутренний диаметр, щланг на пароотвод который тоже, а токарей как в гаражах, так и на предприятиях хватает, вот и весь ... до копейки . А сколько стоит грантовская система???
дядяТоля, ага, мне также взрослые бывалые дяди говорили, что мол трещина и все, ошибочка вышла.

Stirliz, это ваш пост??? судя по фотографиям здесь??
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=11 ... count=1850
у меня возникла идея, на фотографии видно что ниже в патрубок врезан "Котел".... а что если взять тройник от "котла" но поставить его ближе к термостату.. тогда ничего точить не прийдется???
или я не правильно понял вашу идею??

ONEGIN636, нет, это не мой пост, я ту фотку в инете находил, возможно на том же форуме.
Если котел врезать выше, толку не будет, пары мы же никуда не отведем в таком случае. Ну я конечно так не пробовал, но дума, что не получится. Да и пробовать мне уже не на чем
А ТС у нас что-то замолчал, сделал чего или в туру отправил может

Stirliz, нет вы не правильно поняли!
Врезать не "котел", а лишь тройник от него!(просто он идеально приспособлен для этого патрубка)
я не особо понял идею.. нужно отводить из самого термостата или из патрубка между "термосом" и радиатором??

ЭХХХХЭХХ ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ.ПОКА НЕ ЧЕГО НЕ ДАЛАЛ С КаЛИНОЙ.с чего же начать ?

72машина72, для начала развоздуш через подогрев дросселя и самое главное, хорошо закрой крышку РБ!

72машина72

ONEGIN636 писал(а):72машина72, для начала развоздуш через подогрев дросселя и самое главное, хорошо закрой крышку РБ!

И не забывай проводить эту процедуру ежедневно

CAPS выключи, хамишь.

Была подобная проблема с калиной. То температура лезла, то воздух холодный, воздушило. Первое что сделал, поменял крышку расширительного, не помогло, и на горке боком воздух стравливал, не помогло. Поехали к диллерам (машина на гарантии) - итог -замена термостата. И то что Вам поставили НОВЫЙ не факт что он РАБОЧИЙ. Еще знаю, что колхозят что-то в самом расширительном, опуская обратку на дно при помощи шланга капельницы или подобного, точно как это делается - в интернете гуглить надо

ПОМЕНЯЛ КРЫШКУ РАСШ...УБРАЛ ДОП. ПОМПУ 30 КМ ПРОБЕГА И НАЧАЛОСЬ.ВНОВЬ СТАРАЯ ПРОБЛЕМА ВОЗДУХ