CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вобщем все по порядку поменяны свечи,все фильтры(на акпп тоже, т.к. он у меня наружний!),замена масла и жидкости в АКПП (Дексрон3 пр-ва Енеос), помыл карбклинером дроссельную заслонку. Симптомы такие когда едешь чуть добавишь газку начинает подергиваться а иногда и толчок, отпускаешь газ тоже дергается!? Пробег 153000 пришла в РФ с пробегом 148000. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗА ЕРУНДА ТВОРИТСЯ С МАШИНКОЙ??????????

Armyanin, бронепровода и свечи...и проверь колодцы свечные на предмет масла и влаги...двик походу помыли перед продажей

driver25rus, Маслице чуток есть, я протягивал крышки клапанов! Бронепровода всмысле которые к свечкам идут??? А может топливную помыть и инжектора??? Кстати на холодную этого нет!!!!

driver25rus, Если его помыли чем мне это может грозить???

ваще по хорошему сальники меняются ибо задубели уже за 200 тыщ км скорей всего, мыть и тп надо но первым делом нада сканером показания с машинки снять...что скоко льет и что как работает...

Проверь электрику, топливную систему, может свечи не те стоят. Движок-то какой , EJ 15 ?

Armyanin, Проблемы были до замены масле в коропке ? Просто есть мнение, что надо лить не д3 а д2Е в неё

ral1000, EJ15 свечи те, отдельное спасибо driver25rus он пробивал
Faust, до замены тоже было но не так заметно, смотрел манул на англицком там Д3

Armyanin, Насколько я читал, в коробку до 2003 года желательно лить д2Е.
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=135&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=12
Есть еще такая штука [img]http://eneos72.ru/i/prod/subaru/atf.jpg[/img] - что и рекомендует лить производитель

Есть такой документ http://files.car72.ru/upload/Guest/SUBARU_Recommended_Materials.rar, в нём тоже написано Д2

Кстати эта штука бывает в продаже в магазине Енеос и еще ряд нужных Субаровских "жиж" цены очень "демократичны"- покупал на своего ФОРЯ.

Кстати эта штука бывает в продаже в магазине Енеос и еще ряд нужных Субаровских "жиж" цены очень "демократичны"- покупал на своего ФОРЯ.

Faust, http://www.subaru-car.ru/imp1/imp01_trans_2.pdf страница 2 в правом нижнем углу!!! Recommended fluid:
Dexron III type automatic transmission fluid

ral1000, эта штучка стоит 1600р(4л.)*как минимум на 3+1500 замена +фильтр на акпп 900р(он наружний и похож один в один на фильтр для двс)=7200р.

Armyanin, www.eneos72.ru чуваг тута узнай чо стоит...должно быть дешевле

driver25rus, туды и ездил, там купил масло в движку Субару 5/30 и в акпп Енеос Д3, там просто уговаривали взять Субару АТФ причем один из них был из Токио-авто. Я до этого пол москвы опзванил в поисках правды того шо льется в мою акпп. тама все как огалделые говорили читай мануал там Д3 я им твержу на щупе напысано Д2. Ответ глянь мануал!!! В сервисе ПЛЕЯДА сказали однозначно Д3 судя по году и по наружнему фильтру!!!!!!!!!!!!! Кому теперь верить??????????????????

Armyanin, д3 совместим с д2 ...в д3 тепловые режимы гораздо луче

driver25rus, Уже начитался знаю,но есть одно НО, из-за применения Д3 где предназначен Д2 могут возникнуть так называемые затыки и провалы!

Armyanin, бред, они полностью взаимоменяемы, в скольких авто пробовал разницы в работе не ощутил

driver25rus, http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... lynewfaq=1

Armyanin, оттуда Приведу только возможные практические последствия замены Dexron II на Dexron III, в случае, когда оборудование не допускает понижения фрикционных свойств ATF:

Увеличение времени переключения передач, коробка станет более "задумчивой" - диски проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств Dexron III.

Рывковый характер включения передач - диски проскальзывали, проскальзывали за счет пониженных фрикционных свойств Dexron III, а потом по мере нарастания давления жидкости - бац и сцепились.

у разных производителей разные присадки и разные свойства, конкретно я пользовался только Энеосом

driver25rus, Так у меня на щупе Д2 в мануле Д3 Дурдом! залит сейчас енеос д3 наверное сменю на Субару атф, только знать бы чем его отличие от Д3 кроме цены с разницей в 1000р.!?

Armyanin,

Так у меня на щупе Д2

Ты не задумывался что щуп то неродной??

MOOG, задумывался я мануалу больше доверяю!!! Кстати вчера заметил что дергается она начинет в конце 3 передачи ну и потом на 4

У меня на щупе Д2 , в коробке была "жижа" из Японии, заменил на SUBARU ATF - полет нормальный , подергиваний при переключении почти не заметно да и динамика на мой взгляд улучшилась.

Armyanin,

SUBARU ATF - полет нормальный

Вот это для тебя оптимальный вариант.Жижу советую брать в базе по полтиннику...предпоследний поворот перед БУМБАСТИКОМ!

MOOG, я там тоже беру... нормальная база.. провереные ребята.. РЕКОМЕНДУЮ..

ral1000, сегодня залил 95 бенз не ожидал но машинко едет лучше да и подергиваний намного меньше стало, щас на промывку инжектора, а вечером возле премьера обсудим и расскажу как себя вести стала

Из моего личного опыта- сначала ездил на 92 бенз. ( SUBARU FORESTER атмо.) , все было вроде бы нормально, затем перешел на 95 отъездил на нем месяца 3 постоянно после чего "успешно" умер датчик детонации. Из чего понял , что наш 95 -это полное г.... , заменил датчик и уже больше полугода езжу только на 92. Мораль- атмосферный движок успешно работает на 92 и не нужно никаких эксперементов с заливкой бензина с другим октановым числом. Тем более, что 95 делают из 92 путем добавления различных присадок,а последние не есть "гуд" для двигателя.

ral1000, Подозрения все пали на то,что нужно поменять сальники свечных колодцев,т.к. через них маслице немного сочится, да и свечи судя по всему надо ставить другие у меня обычные денсо сейчас,а до этогобыли иридиевые!!!

MOOG, Короче поменял вчера прокладки крышки клапанов сальники, свечных колодцев(т.к. в свечных колодцах масло было), поменял свечи на оригинал ПЛАТИНА(до этого денсо обычные по 50р. ставил)! Почти пропали все дергания но немного есть! Паша DAD тебе ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!