CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Добрый день уважаемые коллеги! Авто 2112 2002 г.в. После установки БК увидел, что при включении вентилятора охлаждения заряд АКБ падает до 12.7. Перепроверил мультиметром. Мультиметр показал 13.1. Показания ненормальные, в поездке заряд прыгает и показывает по разному. Вскрыл генератор (стандартный КЗАТЭ 80А), щетки были почти стерты. Заменил, прозвонил диодный мост, проверил обмотки статора и ротора. Обрывов нет, КЗ нет, пробоев нет. Провод массы на кузов заменил на медную косичку. Положительного результата нет. Куда копать дальше? Читал, что диодный мост "на холодную" может звониться нормально, а непосредственно в работе давать сбои. Может быть у кого нибудь есть запасной диодный мост на проверку? Не хочется делать ненужные покупки.
Заранее большое спасибо!

Читал правильно, такое не редкость. На стенде все норм, а как поездишь, вплоть до отказа.

провода проверь от генератора до акб, была проблема и решилась именно заменой этого провода, особенно если на нем есть скрутки
он должен быть цельным и с обжатыми клеммами