CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

масло бесит меня отофсюде лезущее ...просто убивает ...решил купить ремкомплект прокладочный и все это дело исправить попутно сменить масло ... собсно вопросы:
1. Что кроме прокладок попутно заменить. (контрактный дизель вместо 417 не в счет )
2. Какое масло в него вообще лить..чо нить цивильное надо..а то там жесть под названием люксоил...вязкость какую брать ? и сколь литров там?
3. Сцепление буксует (больше оборотов даешь на ходу и проскальзывает не дает разогнаться) это перетянуто? или дискам пе..да?
4. Схемы каркаса безопасности подробные технические может у кого есть?
5. Машина уже больше 5 лет только на газу ездит без бенза... есть ли смысл в карбе сменить жиклероы все..ну типа ремкомплектик забубенить туда?

ремкомплект и ставить их на герметик!

984490, это то есесно...помимо прокладок чо докучи менять чтобы потом герметичность снова не нарушать

driver25rus, верно 984490 пишет, герметик обязательно ! Бери казанский силиконовый .

Я лил туда Шелл (брал в магазине Моторные Масла на Червяке ост. Рабочая. Там вроде не палево) вязкость 20W50. И фильтр Манн там же.
Объём литров 6 вроде, или около того.

Сцепление буксует - причины разные могут быть.
Перетянуто, износ ведомого диска, попало масло.
Масло обычно попадает из движка, когда асбестовая набивка стирается.

Patriot, снимать сцепуху? набивку на капиталке судя по словам старого хозяина не меняли...

driver25rus, ты для начала сними поддон сцепления и посомтри что к чему, может и нет там масла никакого.

Набивку можно менять прямо на машине, не снимая движок, но это муторно и неудобно. Имхо проще снять.
Если до этого дело дойдёт - и вкладышей состояние заодно проверь. Всё одно коленвал снимать придётся.