CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

31 июля я ехал из Ялуторовска, увлёкся, скорость за 170 км/ч........почуствовал в салоне запах дыма и полёного пластика !!
Осталновился искать причину под капотом........., а оказалось горели старые воздушные фильтры которые я одел на последнюю секцию глушителя (чтоб не брякал)! Все 4 огнетушителя (и мой тоже) оказались в нерабочем состоянии!! К тому моменту когда огонь был потушен.... выгорел антикор, часть подкрылка, крепления глушителя, расплавились обшивка и коврик в багажнике!
Получил ожог руки 2 степени !!!
Поделитесь мыслями как такое могло случиться???
В чём может быть причина пожара???
Как дальше ездить и не бояться, что там опять пожар будет?
И чего вообще дальше делать ?
Страшно это всё!!!

На высоких оборотах глушитель нагрелся выше обычного,т.е.пластик воздушного фильтра,до этого выдерживающий температуру,зашаял.
В переднеприводных вазах после снятия-установки глушителя он частенько начинает стучаться по бензобаку,особенно при запуске двигателя,из-за этого фильтры и одевают.А нужно всего лишь зацепить все резинки,и ослабив хомут соединения,найти такое положение глушителя,при котором он будет иметь свободное хождение примерно 50 мм.
Кстати,на максимальных оборотах выпускной коллектор может нагреться докрасна.Капот открывал когда,не видел?

Ну и огнетушитель должен быть по ГОСТу,большой двухлитровый и с манометром.

Ренаульт+1
Просто не надо одевать воздушные фильтры на глушитель,сами себе яму копаете!

огнетушитель должен быть по ГОСТу,большой двухлитровый и с манометром.

Из четырёх огнетушителей один был именно такой! Вообще даже намёка не было, на что что-то им потушить можно, никаких признаков работоспособности он не подавал

тестировали с другом огнетушители ради интереса, так огнетушители которые выглядят как аэрозольный баллончик можно даже не доставать, по крайней мере меньше народу рассмешишь... двухлитровый наша раша - это тема!!! хоть пожарники че то могут))) и пусть он займет больше места, зато даст больше шансов!

огнетушители которые выглядят как аэрозольный баллончик можно даже не доставать

на пену для бритья ещё похожи!!! Их, говорят, нужно в очаг возгорания складывать....бах бабах и всё потухло!!

Руслан, +10000 правильно говоришь нефиг горючие материалы ложить куда попало.
а зимой еще одеяла ложат под капот тож горят

ваще не понимаю народ который накрывает движку одеялами, этож 50\50 что не загорится, а глушак можно отрегулировать, былоб желание, а зачастую его просто всегда нет, вот и проще натянуть фильтр.....а оно вота но чё получается.....

740, ты лучше аватарку смени! Сам беду накликал...

Explorer, может ты и прав!! Хотя я в приметы не верю!!! Вся хрень что со мной случилась из-за воздушных фильтров произошла!!!!

И что, большой 2-х литровый огнетушитель с манометром- не сработал???
Я только такой и вожу в машине. ДВА раза тушил такими огнетушителями машины (не свои к счастью) так вот, работали эти огнетушители оба раза на ура.

Млин, мое мнение... найди (купи, спи@ди с работы) асбестовую ткань , сними с креплений глушак, и обмотай этой х....ней глушак (как у меня), тодыть гемору менее будет...(вибрация, пожароопасность)...а так ХЗ испытывай огнетушители в магазине...

сними с креплений глушак, и обмотай этой х...

А креплений почти не осталось.....сгорели!!!! Глушак сейчас на верёвочку (т.е. на проволочку) привязан!! Поставил бы резинки, да руку сжег... ....пока ничего делать не могу...больно!!! А чего, асбестовая ткань реально помогает???

740, ну во-первых, выздоравливай скорее.
во-вторых, а ты не думал съездить на СТО (если сам не смог) чтобы тебе глушак прицепили нормально? вместо того чтоб на него фильтры вешать... как тут уже говорили ты б ещё одеяло под капот положил...

m3ss3r, спасибо! На СТО конечно нужно, но прежде чем вешать глушак на место, под ним ещё и подкрасить всё нужно (там где горело), а то всё ржаветь будет в этих местах!! А глушак наверное брякал потому что он от 2112, на родном написано было 2110 почему-то !

А что одеяло??Я на пятнашке всю зиму ездил с суконной курткой поверх мотора.За состоянием нужно немножко следить...

Ренаульт, И что тебе это дало? На 2 минуты быстрее прогревалась? В эту зиму повезло... Уверен что в следующую повезет? Я лично видел 3 сгоревших машины именно из-за курток, шуб, пледов и т.д. Ты же сам про коллектор писал...

Это только в России народные умельцы хрень всякую придумывают... То одеяло, то дворники оттопырят, резиновые игрушки на фаркопах, и хит сезона - фильтр на глушителе... Вы не думаете, что если бы он должен был там быть, его бы на заводе одели?

Ни разу в жизни ничем этим не пользовался, и никаких неудобств не испытывал...

Сегодня был на СТО, прицеплял глушитель и менял хомут! Места где горел антикор уже покрылись ржавчиной (прошло всего 6 дней)! Мастер даже не удивился, сказал что такое бывает, что он сам не раз такое видел, что красить там не нужно - мастикой намажь и всё !! А в багажнике говорит крась если хочешь!! С глушителем чтоб тот не брякал о кузов и бак возился больше часа, высказывая нецензурными словами и выражениями свою неизменную точку зрения про российский автопром ! Сделал всё на совесть пока ничего не гремит..............

Про одеяло история такая:
У одного моего знакомого был УАЗик, зимой он тоже положил под капот одеяло (большое тёплое из дома унёс для любимой тачки, чтоб движка дольше остывала)!!!!
Результат был такой: На улице -34С, а движок закипел !! Вот и пришлось ему в лёгкой куртке, без шапки тачку ловить и за тосолом в магазин ехать ! Отморозил нос щеки и уши пока тачку тормозил, ещё и на тосол деньги потратил !!!
Больше он под капот лишнего ничего не складывает !!!!

Brodyaga, из минусов было лишь то,что сломал датчик адсорбера(капотом через куртку передавил).
Куртка не для того,чтоб быстрее прогревался ДВС,а чтоб тепло не отдавал так быстро.Замечал,что при -20 на стоянке с включенной печкой мотор остывал,примерно до 70 градусов.Так я ещё и впереди радиатор полностью картонками закрывал.И ездил по трассе,и ничего не кипело.Может,с уазиком сравнивать не будем?Лучшие умы Советского Союза бились над созданием ДВС 2108!

740,
а что ты хотел, прально всё обгоре и металл слабже стал и окисляется теперь быстрее, вот и поржавело, а ржавчина уже и на следующий день была....
а то что глушак был другой, они вродеб ни чем не отличаются....

Самое большее теперь что можешь для обгоревших мест сделать, зачистить до блеска (металлического), и обработать антигравием чтоб не гнило...

Спасибо всем за интересные советы, здравую критику и содержательный диалог!!!!
Свои выводы я сделал!!!!!