CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Заехал на диагностику сказали менять кислородный датчик. Универсальный не пойдет, а может пойдет но я делать не буду. Примерно так мне ответил работник Сто. Даже не посмотрел может что по мелочи. Оригинал через Японию стоит 9200р . Машина Сузуки Свифт. Дайте пожалуйста совет в какое проверенное СТО поехоть?

Сгоняй к оф дилеру, узнай цены. Сузуки в Автограде живет.
можно по телефону узнать, чтобы не ездить - смотри www.agrad.ru

Звонил попросили Vin,Vina нет,узнали что японец сказали что по японцам не работают. Ну заезжайте посмотрим. Расценка 1час-1.5рубля . Хотелось бы подешевле.

Пилот27, тебе поможет интернет.
ищи информацию по лямбда-зондам на свою машинку
с сервисниками связываться нужно по минимуму и то тока там где сам не можешь сделать.

Я езжу в движОК (ул. Мало-Загородная 17 тел.: 78-49-20) там неплохой сервис. С ниссаном со своим постоянно у них ошивался и все делали без проблем! Еще в Модуль съезди, там постоянно бэхи и ауди на ремонте стоят, значит неплохо делают.

HARVAT, позвольте не согласится насчет Модуля , ездила туда на ммс Галанте менять прокладку свечных колодцев , отдала им прокладку и 2 тыщи денех , когда забирала машину сказали что поменяли, но через 2 месяца менял знакомый ремень грм и еще много чего сказал что прокладка как стояла старая так и стоит, пришлось новую брать опять , так что не советую туда ехать

Пилот27, неплохая СТО АВТО-1, ул. 30 лет Победы, 129 (37-54-24) Цены не очень высокие и специалисты хорошие Попробуй заедь

Пилот27

Звонил попросили Vin,Vina нет

Как нет????????????????????????? он ведь в ПТС записан и на машине есть.

Пилот27

узнали что японец сказали что по японцам не работают. Ну заезжайте посмотрим

Простите, а Вы уверены, что звонили именно в Сузуки. Просто я всегда думал что сузуки машина из японии, да и оф дилер не мог так сказать.

Maneger, а мне всегда казалось что у японцев в разделе ВИН номер написано ОТСУТСТВУЕТ. а по поводу Автограда пусть автор конечно пояснит, но поскольку там сузучки с левым рулем, позвольте усомниться в ее истинно японском происхождении. Хотя как показывает собственный опыт по мазде премаси, почти все детали от европейцев подходят к японцам и наоборот. Возможно Аград просто не хочет связываться с возвратами зап.частей из-за того что япы и еврики при внешнем сходстве, внутри быть отличными друг от друга.

BVG, Возможно, но если они спросили ВИН, то он должен быть, может кто из присутствующих японоводов разъяснит.
А вообще по телефону мало что можно выяснить, живое общение лучше!

ksenechka, ну я модуль посоветовал из-за того, что там такие машины хорошие стоят, хотя дядьке моему на дэу эсперо кондиционер не сделали

Maneger, на японцах VINа нет.

А модуль - фигня. Они мне там в машине накрутили.... уроды!

Пилот27, должна подойти от леворукой, я в этом уверен на 99,9%

Пилот27, соглашусь с Mauzerом - просто ОБЯЗАН подойти датчик от европейки.

Maneger, Дело в том, что у японцев действительно нет ВИНа они обходятся номером кузова и двигателя. А спросили у Пилота ВИН номер по 2м причинам: 1) если ВИНа нет то машина японская - открещиваться от него и не связываться. 2)если вин есть, то милости просим к нам, диктуйте по телефону, сразу узнаем цену и приходите оплачивать.

по поводу СТО - все ремонтные/профилактические работы проводил: 1)на эстакаде в гаражном кооперативе; 2)в ДВИЖКЕ - не плохо ребята делают, знают что и куда прикрутить; 3)в Доктор Модуль (это не тот модуль что на ул.Северная (возле Молотка)), раньше он был на ул.Харьковской, теперь переехал на перекресток улиц Дружбы и Ветеранов труда - там отлично работают с кузовом и краской (подбор/покраска).

Все варианты хороши - выбирай себе на вкус! ждем продолжения истории

ВИН спрашивают потому что по нему осуществляется работа с фирменными каталогами.
Лямбды на 95% имеют одинаковые параметры. Отличий мало и они больше конструктивные(подогрев, кол-во проводов, кол-во и конфигурация отверстий).
Посмотри где стоит(в коллекторе или дальше) и сколько проводов.
Не взялись скорее всего потому что они обычно очень тяжело откручиваются. И при этом можно сорвать резъбу, может треснуть коллектор и.т.п. Потом снимать, нарезать....

Zloy_alex датчик стоит в коллекторе 4 провода. Maneger Vin-отсутствует. В Сузуки центре. « Можно ли у вас заказать датчик кислородный? Нельзя, у вас праворукая, а у нас каталоги только на леворукие, номера деталей не знаем (!!!). Найдите номер, мы можем заказать.» С номером-то и ежик закажет. Кто ставил универсальные дайте совет? Спасибо

Менял с одногруппником на его тойоте калдине 2003 г.в. Лямбда зонд. Запарились выкручивать. Когда покупали датчик (были в наличи всякие разные) был выбор с 4мя или 2мя проводами. Причем сразу не посмотрели, когда снимали, оказалось что они все одного цвета - черного. Так что прежде чем менять внимательно все обмозгуй, уже стоя под машиной. Если провода одного цвета то пометь их и посмотри какой за что отвечает.

Пилот27, залезь на экзист точка ру или поезди по магазинам автозапчастей на японцев, их много.

4 провода значит с подогревом. Два провода потолще, одного цвета - подогрев, остальные - сигнал и масса. Я думаю от тазика бош подойдет. Только провода переделать.

что т отакое слыхал что запчасти от мазды на Сузуки подходят....

Съезди на 50 лет ВЛКСМ 94, 89222698585 Дмитрий. ПОможет тебе с твоей лямбдовой проблемой.

Пилот27,
зайди на детали.ру, найди свою машину, там ВСЕ узлы разрисованы до мелочей.
найдешь номер этого датчика и забьешь в экзист. Узнаешь примерно цену.
Мне на зеркала тоже в столе заказов говорили что 7 за одно, нашла - есть и по 3 (оригинал тоже)
крестовину говорили что есть только в сборе с карданом - нашла отдельно.
Вывод - меньше верьте всем на слово, особенно СТО-шникам, все проверяйте. И очень советую тематические форумы сузуки
сузуковод и сузуки-клаб
там написано и нарисовано всё