CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Зимой нужно было срочно поменять масло, прежнее замерзло в мед, все помнят какие морозы были? А денег как раз немного было - решил сьэкономить!

Раньше всегда ездил в Модуль на Пермякова там хоть и 250р замена, зато фильтр снимают специальным ключем, меняют акуратно, масло не проливают, тряпочки подкладывают что бы не нагадить под капотом.

Ну а раз решил сьэкономить, обратился к знакомому, тот знал мастеров в Дине на Щербакова, вечерком договорился что я заеду и поменяю "в полцены".

И вот прошлой зимой я значит приехал - поменял масло. Сервис не такой как Модуль конечно, фильтр долго пытались открутить руками какие то юнцы, ничего не получалось конечно же! Я стою молчу, наблюдаю. Полчаса искали ключ для моего фильтра - нашли! Залили масло и со словами "сам там дольешь потом по уровню" помахали мне ручкой. Я подумал "хрен с ними за 180р потерплю".

Прошла зима, весной пришла пора опять сменить масло, купил 4л Eneos 5W50 и поехал опять в Дину "вечерком вполцены".

И тут начинается самое веселое!!! Встречает уже другой мастер. Поднимают машину, выворачивают пробку, а вместе с ней вываливается из картера, СРЕЗАННАЯ РЕЗЬБА КАРТЕРА Мастер подходит ко мне и показывает стружку. Говорит "Тебе перетянули пробку с дури какие то уроды. Теперь весь картер от движка целиком под замену".

"Я говорит сейчас заверну на соплях будет держаться, но если что к следующей замене ищи картер и прокладку под него"

Вот так я поменял масло на своей тойоте "по дешевке"!

Вывод: Нашему русскому Ивану даже масло поменять нельзя доверить, не то что в движке покапаться, убьет японскую технику по тупости своей... Больше не экономлю на машине, дороже выйдет Ну и конечно же ищу теперь картер от движка 3s-fe и прокладку...

Я понимаю можно сэкономить покупая в супермаркете пиво с истекающим сроком годности подешёвке. В конце концов его можно просто вылить в унитаз под похоронный марш. Но машина-это же ... МАШИНА!!! Как можно подпускать к ней некачественных мастеров с просроченными продуктами и при этом ТЕРПЕТЬ глядя на всё это издевательство В общем torcon извини конечно, но ты получил то, что хотел. :

torcon, резьбу нареж под другой болт чувак, или вкуртку сделай...

torcon, сочувствую

Мультик, если процедура ремонта/обслуживания автомобиля сложна и требует квалификации тех. персонала, то ясно дело - лучше не экономить. Но кто ж мог подумать, что на обычном замене масла можно такое сотворить с картером?

Вывод один: следить надо за всеми и контролировать весь процесс. Особенно когда делаешь за "полцены"...

torcon, не надо ничего искать, driver25rus совершенно прав - нарезаешь под найденный произвольно болт резьбу и все дела.

torcon, мда, криворуких придурков в нашей стране предостаточно...тока не надо всех русских "Иванов" под одну гребёнку...
driver25rus чувак дело молотит, подбери новую пробку с уплотнительным кольцом и нарежь новую резьбу. ИМХО дешевле и проще чем поддон найти.

driver25rus, Михалыч, У меня ни инструментов, ни места нет где это можно провернуть. Где нибудь в сервисе за это возьмутся как вы думаете?

Мультик, согласен, скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда...

У всех тойот одинаковые пробки и они какие то особенные конической резьбой на сколько я знаю, кого не спрашивал все говорили что шире пробку не найти. А болт может протекать масло...

torcon, я могу резьбу перенарезать, тока поддон по-любому снимать придётся , иначе стальная стружка попадёт внутрь а это нах не надо.

Надо не болт, а пробку какую-нить с кольцом, поискать по магазинам з/частей. Само собой, диаметром побольше чем штатная.

Кстати на моём Марке резьба М14*1,5 обычная, не коническая.

Patriot, у меня вроде тоже не коническая на вид, кто то сумничал помоему на счет конической...

Ладно буду думать. Проклаку все равно надо искать раз поддон снимать.

torcon, прокладка и старая скорее всего живая...все равно герметить надо... да и сам могешь по ней из тонкого паранита вырезать

torcon, коническая иногда применяется там, где пробка вворачивается в массивную литую чугунную или алюминиевую деталь ( блок двигателя, картер моста ), и то не всегда. А поддон - он же с тонкого металла сделан; под пробку приварена втулка с резьбой, куда собственно эта пробка и вворачивается.

P.S. да, кстати, - если старая прокладка цела, то её можно использовать, тока надо хорошо промыть в бензине (чтобы масла не осталось), просушить и - на герметик. Если не промыть - герметик не прилипнет.

Patriot, да проще из паранита тонкую вырезать..там форма у 3s несложная

Нда, лишний раз убеждаюсь, что в своей машине лучше всё делать самому. Жалко только, что это прокатывает лишь на советских машинах. На нексии, например, уже даже ремень кондёра подтянуть не смог.

P.S. Менял масло в Дине на кольце за 450р.

у Драйвера в Автостаре без нареканий поменял 400 ру вроде... дак какой сервис и куча Саниного внимания правда то что пееехали далековато минус но ради такого дела не жалко...скоро шиномонтироваца приеду как литье покрашу

torcon, Мелочи все это, прокладка легко изготавливается в домашних условиях, резьбу на сливном отверстии поддона тебе сделают на большинстве сто. А лучше! слова мастера диновского нужно было учесть (во втором заезде), поднять документы твоих предыдущих ремонтов и пускай они сами об этом задумываются. Тебе то зачем платить за их косяки.

поднять документы твоих предыдущих ремонтов и пускай они сами об этом задумываются

Так он же "за полцены". Какие там документы?
torcon, у меня почему то на всю жизнь отвращение от "Дины" выработалось. После того, как я будучи автолюбителем буквально неделю, поехал на сход-развал к ним.

oilman, тоже по поводу дины полностью поддерживаю, шестерку туда загонял масло поменять, и клапана попутно отрегить, дак не отрегили по гайкам вижу...наорал на них при мне разобрали и отрегили только...

А где лучше масло в гидраче поменять?

Андрюха, у официалов или самому

driver25rus, тему грит можно новую накатать и делов.. у меня в головке раз шпилька вышла с резбой дак пришлось тоже больше делать диаметр.и шпильки и дырки.. А один корефан тоже раз приехал с проблемой в БМВ поддон дюралевый и дырочка образовалася в этом поддоне .. стукнул гдето , масло текет.. а варить никто не берется.. дак мы в этой дырочке резьбу сделали болтик с прокладочкой поставили он так долго ездил

torcon, кстати нарезать когда будешь выбирай резьбу помельче (только согласуй сначала с болтом чтобы потом болт не искать до потери пульса )

driver25rus, дык сколько это стоит? у меня ведро-3110

Андрюха, дак в тац газ тогда там ценник огласят, в совки не знаю чо льют..в иномарки декстрон автоматный

Все проблема разрешилась, приехал в Монро под пермяковским мостом, нашли мне пробку большей ширины от какойто другой тойоты, рассверлили сверлом дырку пошире, нарезали резьбу, и поменяли масло с фильтром.

Работа обошлась в 300р. Больше даже на такой легкой процедуре как смена масла не экономлю...

torcon, картер снимали?

RavageR, нет! Я усомнился подошел к главному, говорю а стружка не попадет в движек потом - он говорит там магнит всякие канавки мол - нет шансов. Юра из Монро так сказал - человек в них хорошо разбирается и давно в этой сфере работает - поверил ему. Хотя ХЗ...

Подскажите...у меня мастера на СТО с домкрата сорвали резьбу, что делать, куда бежать?

torcon, всмысле мечник был намагниченый?

Grulla, этих же мастеров, взять за горло, и пусть ремонтируют. Испортил вещь-будь добр отремонтируй!

RavageR, Мне нарезали резьбу так метчик солидолом мазали чтоб точно стружка на нем осела, а не пошла куда то