CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ну пора наверно потихоньку выкладывать фото раздербаненого и готовящегося к обдирке и покраске в скором времени "Дурака"

Собсно что уже проделано

1. Снято максимально возможное кол-во навесного сзади, большая часть с помощью болгарина :)))

срезано разбитое и сгнившее правое заднее крыло, его место заняло случайно найденно на даче новойе

причем с нужной стороны

оптика сзади анинсталирована, готовятся прокладочки для герметизации...снята крыша...

2. Сняты и удалены навсегда родныйе бензобаки а их лючки готовятся к заварке. Отрезаны сгнившие пороги до расстояния в 1 см от нижнего болта навеса двери, а взамен их уже готовы к сварке гнутые листы 3мм + 4 ряда квадратов 20х40х3мм. Максимально зачищены брызговики сначала щеткой потом болгарином (и все равно нада преобразователем обработать.
вот собсно загнутые листы на пороги:

Обрезаны двери чуть выше уровня порогов, причем не как советовали многие срезать карман а наружное джелезо загнуть вовнутрь, я взял оцинковочку отрубил, на гибе загнул в полсантиметра прямой угол и обварил полуаффтоматего вокруг, излишки срезал и отшлифовал до заводского состояния

3. Восстановлена тормозная система (токо[censored by bot]если все больше тянет к дисковым)

4. Оба передних крыла сняты, отрихтованы (т.к. было пепец все горбатойе) и подрезаны по максимальному уровню для установки колес 35" и более.

5. Салон ободран от битума напольного под которым уже по тихой ржа появлятся стала но не гнило... сняты сидушки... в скором снимеца торпедо и проводка. Отдельно снятое корыто будет полностью ободрано до железа под грунт + ангравий + матовую боевую раскраску

6. Сюда готовиться бак из нержавейки + один газовый балон останется с оборудованием (которое уже перебрал и работает отменно

)

7. Движка и ходовка под капиталку и переделку после покраски кузова, снятия его с рамы и переноса его в другой гараж ждать своего часа

В планах заменить поршневую, подшипники, сальники, набивку, карбюратор на чтото более современное и совершенное (мож кто что посоветует под газ+бензин я в карбюраторных движках не силен

), заменить вакуум (если найду от бумера в гараже то его говорят один в один ставили), установить воздушный рессивер, катушку перенести в салон, переделать охлаждение ( по совету Саши вязкомуфту от японческого дизеля + электрокуллер) установить термостат шестерошный с другим + перенести шланги, заменить воздушный на волговский + вывести шнорхель комбинированный с внутренним патрубком на сапун газового редуктора для его герметизации, поднять трамблер (?!), все реле и блоки предохранителей в ящик в салон, проводку новую от бумера 750го (он в некоторых местах оказался хорошим донором), увеличенный бачок омывателя, срезать нафиг жалюзи, пазовский генератор, убрать родную мясорубку, заменить шланги на японческие либо на силикон. Перебрать раздатку. Сделать комбинированные мосты из колхозных+военных. Изготовить проставки рама-рессора под крепления рессор. Движку пока решил оставлять родную, в будущем как наберусь больше опыта буду думать о V8 от 53 газика.

8. Изготовлены проставки рама-кузов для лифта (7 см) с жесткой установкой без резинок из трубы 60ки с 3 мм стенкой+3мм квадрат для устойчивости (нутро запенено шобы поменьше воды было. Заменены болты на толстые и длинные М14+шайбы от головки 2101 верхние и нижние+гравера+гайки самозатягивающиеся от хз чего

.

9. Ну и хит сезона сдвижной гидролюк со стоками и прочими радостями Вебасто от все того 750 го бумера :)))

балин забыл самое главное :)))

10. поклеено заклинание на лобовое

продолжение следует...

зави миня с сабой иво укращать в гораже!

driver25rus, респект, я все думаю где Макс у нас пропадает :cherep:

driver25rus, гут)) :up:

driver25rus, Макс! Молодец! :up:

CRAZY, он на УАЗе тренируется - там поле действий большое, а потом и до маленьбких доберется, до Дуэтов... вот тогда поглядим, Дуэт с обрезанными порогоами, крышей, на 35" колесах. :lol2:

Zavodnoy,

CRAZY, Сергейчег гатофсо :cherep:

УУУ блин монстречечег!!

driver25rus, а простите нахуа?

Грязнуля, а живешь нахуа?

для памяти, хочется все эмоции от пережитого во времена службы перенести во чтото...вот под руку попался уаз

driver25rus, красота :-)

прокатишь? :wink:

RomaD, гыгы

с тобой мне ваще вовек не расплатица

Молоток!!! 100% молоток!!! И как время на все зватает? Эта работа - моя мечта....Обязалово фото выкладывай, как все идет. Суперно!!! :up:

driver25rus, теперь тебе прямая дорога на ЗАХУ!!! :smeh:

shnur, Димончег штурман вы с Игорьком фторые пелоты

..нее соревнования особо не прельщают, чисто для себя, да с Джонни990 и Скорпиончигом из4х4 покупатцо :)))

dixi72, время вообще самый ацтойный фактор

, два универа и две работы + семья...но балин гаражыг не пустует :)))

, если бы Alexander толчок не дал (респект ему и уважуха) так и ковырялся тупо в япошках аццких

driver25rus, да Сашка еще тот бепредельшщикк!

издевацца над машиной

JOHN990, давайпели свой сотона :)))

driver25rus, кросафчег.. а я фсе хотел фотки увидеть.. продолжай фтом жы духе))

собсно продолженийе эпопейи "Макса и иво командо протиф совецково аффтарпрома"
...короче только приперся с гаража и решил отпесацо немнога

...

вощим подготовка к сварке..небольшая предысторийа...пацанский аффто Уазег никогда не знал што же все такое быть оцинкованным :lol2:

...и не узнает :lol2:

....вот к чему приводит 7летнее аффто аццкайа матушка природа

короче правое заднее крыло было ударено в свое время и бардачок в нем да и само крыло пргнило до дыр... на модном гибе :)))

выдавили нужный угол на листе оцинковки 3мм ..поигралсо полчасика с болгарином и кормашек появился снова (зафотаю на днях привареный...)

крыло было найдено чисто случайно не в магазине в котором за него просили столько колько на мой лаурель стоит

а на даче друга именно нужная сторона

...старое было демонтировано места сварки зачищены...в новом крыле по контуру появились дырочки для псевдоточечной сварки ну и чтобы не повело метал при нагреве...
с помощью двух домкратов пары кирпичей и досок и какой то матери были подогнаны зазоры до уровня патчти японских :yes:

были приварены новые самодельные пороги из листового металла загнутые под прямым углом...далее под них будут ввариваться усиливающие квадраты (эт когда мы его на бок поставим сотону

)

ну и конечно не обошлось без пацанских выходок по заварке ненужных отверстий :lol2:

дверные ручки трогат не стали...обошлись лючками бензобаков (которых давно нет кстати)...было много споров в бане по поводу полезного использования этих отверстий...но консенсус найден не был так как шашлыг стыл видимо...были замуты с установкой туда дополнительных баков под воду для омывателей, установке подкачки колес (которая будет в другом месте..об этом после установки

)...кто даже предложил вывести оттуда глушителя (йа плакаль :)))