CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Из за чего это??особенно сильно прыгать начинает на мокром асфальте,седня то того допрыгались аж передача выскочила

тяжесть правой ноги уменьши на педаль немного...

Мож колесо квадратное

Engel, ага именно так.
volodin, ну колесо мож и квадратное, но не из-за этого

так ты топнул наверное.......сцепление выжал оборотов дал а потом резко топнул....так???

так ты топнул наверное.......сцепление выжал оборотов дал а потом резко топнул....так???

так и до ремонта КПП недалеко... первичный валик не титановый да и сцепление не керамика наверняка

а со сцеплением у тебя нет проблем?. И почему именно на мокром асфальте

Возможен износ сцепления. Смотри колеса, КПП, ШРУСы

может ведомый диск замаслен частично

Господа да это на всех наших автомобилях, да и не только на наших вообще на пер.приводных, на мокром асфольте прыгает морда, у самого была девятка, такаяже история. Дело тут не в сцеплении и не в чем другом. Колесо сначала буксует на скольской поверхности, потом асфальт высыхает резко хватает дорогу и получается прыжок. Вот и делоFF то.

Ну это нормально. Я так понимаю сила прыжков этих от резины зависит. Резина цепляется за асфальт, но с ростом момента до определённой величины срывается, проскакивает, морда разгружается и приподнимается, затем опускается, колесо снова прижимается и так подряд много раз. Как-то так видимо. У меня на двенашке на стандартной резине 165-й ширины ниогда не скакало, просто равномерно пробуксовывало, если резко сцепление отпускать и газ наваливать. А сейчас стоит шириной 195, так, если резко стартануть, есть что-то подобное. не то что бы прям сильно скакала, но прерывисто как бы пробуксвывает. Ну и понятно от рисунка протектора и от состава резины это сильно зависит. В общем это нормально, не напрягай свой банан и не срывайся просто резко на мокром асфальте, раз резина с такими особоенностями.))

Dram72 писал(а):Господа да это на всех наших автомобилях, да и не только на наших вообще на пер.приводных, на мокром асфольте прыгает морда, у самого была девятка, такаяже история. Дело тут не в сцеплении и не в чем другом. Колесо сначала буксует на скольской поверхности, потом асфальт высыхает резко хватает дорогу и получается прыжок. Вот и делоFF то.

ничего подобного у меня на советской не прыгает просто равномерно буксует.
возможно дело в резине.или в изношеных подушках двигателя...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Ме думает прям как я, ток немного быстрее

у меня таких проблем не возникает на переднем приводе что на советском авто что ни на иномаре, максимум. что может быть при смене сухого на мокрый это рывок, а не дерганья и прыжки

дело тут в изношеных стойках!!! проверено на личном опыте!!!
на ниссане до замены стоек такаяже фигня была, стойки сменил ща шлифую до дыма от колес)))), резина в обоих случаях одна и таже!!!

Torque, Смотри колеса, если колеса норм, то тогда сцепление погляди. На передне приводных по вилке сразу видно когда сцеплению конец приходит

Макар, еслибы сцепление то при нормально трогании тоже были бы рывки))), и как по вилке проверить???

bobhot, Согласен, ну я ведь не знаю есть рывки или нет. У меня на 2109 было, что при трогании рывки, а посля замены сцепления все перестало+колеса новые поставил. По вилке сотреть надо, если от вилки до стартреа осталось 1см то на сцепление уже можно деньги откладывать

Макар, если я к тебе подъеда посмотришь? чет я не могу сообразить куда смотреть)))))

я такое тоже один раз наблюдал, даже чувствовал, на хундае, он вроде не сильно так газовал, но тапку придавливал, аж вся морда тряслась, причину я так и не понял

короче подведу итог! Чуваку менять колеса, сцепление, стойки, вилку сцепления смотреть в обязательном порядке, ведомый диск от масла почистить и получить удовольствие от всей этой еб*тни!

bobhot писал(а):дело тут в изношеных стойках!!! проверено на личном опыте!!!
на ниссане до замены стоек такаяже фигня была, стойки сменил ща шлифую до дыма от колес)))), резина в обоих случаях одна и таже!!!

Угу ну тогда у всех новых киа спектра стойки изношены в хлам

дядяТоля, у всех новых киа спектра стойка гавно полное, т.к. они мягкие сильно!!!!

У меня тоже такое наблюдается, не всегда, и не только на сухом со сцеплением все норм, пару тысяч проехало всего, в смысле новое ставил недавно. колеса вроде не квадратные хотя иногда так думаю тож думал, что на мокром асфальте, это из-за того что колеса до сухого быстро "добираются" и передок начинает скакать, вобщем хз. а да, стойки тоже нормальные

bobhot, Пардонс, уточняю это могу определить тока, советском автопроме.

Макар,
вообщем недолжна машина прыгать!!!, либо вы боитесь нормально шлифовать!!! и просто газ отпускаете!!!

bobhot писал(а):дело тут в изношеных стойках!!! проверено на личном опыте!!!
на ниссане до замены стоек такаяже фигня была, стойки сменил ща шлифую до дыма от колес)))), резина в обоих случаях одна и таже!!!

тоже больше на стойки думаю...кароче сто рулеззз!!!

Сталобыть методом банальной эрудиции вычисляем истину:
-прыготня при пробуксовке есть резонанс колебаний резины подвески и двигателя
-изменение любого из трех параметров изменяет колебания вплоть до полного их прекращения. Значит все правы и с о стойками и с сцеплением и с резиной.
Клева я сУмничал ааа

Torque, если стойки нужны то могу каябу достать дешевле на 10-20% чем в магазине

дядяТоля, а еще проще тише ездить, и

тяжесть правой ноги уменьши на педаль немного...

дядяТоля,