CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подскажите!
АУДИ А6 1998г. дергается при наборе скорости, на небольших оборотах. Сделал компьютерную диагностику, выдала ошибку по дроссельной заслонке, мастер сказал, что нужно почистить. Заехал, почитстил заслонку, промыл форсунки, поменял свечи, ничего не изменилось, только по моему прогрессирует. Что делать?

посмотри бензонасос,не знаю как на ауди,но думаю как и на всех других машинах она имеет свойство забиваться и под нагрузкой бензина не хватает

Еще могут провода высоковольтные так косячить.

Скорее всего бензонасос или ему приходит кердык или просто нужно почистить. А фильтр бензиновый менял или он в бензонасосе?

Не ,фильтр пока не менял, просто не хочется все подряд перебирать, оно все не сильно дешевое, особенно бензонасос.
Может кто -нибудь подскажет где сделать качественную диагностику. Ауди-центр не предлагать

nletyumen, ошибку всё ещё показывает? Если да, то проблему вы просто не решили. Если ошибку диагностировали, зачем свечи менять?..
У дроссельной заслонки не может быть ошибки - это механическое устройство. Это всё равно, что у вашего пиджака пуговица ошибку выдаст...
Кроме заслонки, её чистоты и привода, есть ещё датчик положения заслонки.
Что именно за ошибка была?

nletyumen, Есть в Тюмени люди с ауди клуба, могут помочь с диагностикой и с мастером. Поищи их на форуме http://www.audi-club.ru/forum/index.php. Я только дома могу их контакты посмотреть, админы на работе доступ к сайту заблокировали

Посмотри, вот моя история : http://www.car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42539

sodium,
Ошибка
17967 р1559 035
Блок дроссельной заслонки- J338
ошибка базовой установки
Статус спорадически (время от времени)
А свечи поменял после чистки форсунок

Сгоняй на диагностику!!!

nletyumen, диагностика заключается не только в том, чтобы показать ошибку, а и расшифровать её. В результате диагностики у вас должен был появиться чёткий ответ: что именно вызывет эту ошибку.
Считаю, что вы прошли не диагностику, раз ответа нет, а есть только догадки и версии.
Если диагностику проходили у оф. дилера и, тем более, если есть документы (заказ-наряд, чек, акт выполненных работ), надо их и в хвост и в гриву, и не слазить, пока не ответят - у них должно быть чёткое описание всех ошибок, пусть изучают техническую документацию.
Напиши, где диагностику проходили.

sodium, о чем ты говоришь, какой расшифровать ...
Ездил я в Тойоту один раз (мне надо было подтвердить ошибку одного диагноста) ...
Приезжаю, говорю "чек" горит, надо резюме с рекомендациями, загоняют, полдня че та там делали, дают акт выполненых работ, а там просто код ошибки
Напрягаю, че это говорю, он пошел узнавать у кого то ...
Приходит, вот мол то то и то то - на катализатор ругается ...
Я говорю, и че делать? Опять ушел, приходит, типа менять надо ...
Я говорю какой из трех? Он ушел, пришел сказал, мля вот же ведь - столько времени потерял там ...
Хотя инет там хоть есть халявный, есть чем заняться
Мораль - никто лучше самого себя не разберется, ну либо искать спеца по рекомендациям ...

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

з.ы.: больше никуда не езжу, купил приблуду www.check-engine.ru и посиживаю на клубном форуме (решение тех проблем разжевано очень хорошо), больше ничего и не надо ...

Basilio, жалко нет для моего авто((

_lleopard_, чего нет?

да на Тойоте и без приблуд можно было код ошибки посмотреть - скрепочка и считай вспышки, а по таблице, коих на просторах интернета растиражировано, посмотреть описание ошибки.
На РАВчике тоже загорался Check engine, ошибка, типа, "недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора", вылазила после монотонной езды по трассе. Лечилась сбрасыванием клеммы или вытаскиванием предохранителя "ECU" - не менять же нейтрализатор...

sodium, вот у меня она самая и вылазит постоянно, если тошнить по трассе
А клемму сбрасывать все время не то это ...
И моргания считать, тож прошлый век, уж этот прибор стоит того, для меня по крайней мере, что б не выходя из машины продиагностировать ошибку да и сброс, не слазя с сидения и не ковыряясь под капотом

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

А по низкую эффективность каталика вычитал на форуме, что какая то из форсунок либо забилась, либо дохнет уже (решалась проблема заменой форсунки) ...

К Андрею на Пышминскую ездил?
Могу координаты дать.

У меня Audi A4 1998, была подобная ситуация ( при наборе скорости дергается ) все решилось чисткой форсунок......

У одна группа А4 т 2004 г. гнали ее с бурга он жоско ей топил типо испытывал , приехали . Через пару дней стала троить также дергаться ,он на измену, звонит хозяину тот говорит КАТУШКИ!!!

Опасно, может загореться.

Zloy_alex, ксати да катализатор был красным как свитафор

Катушки говорю могут загореться.
Потом товарищь будет искать проводку и пластик.

да и не только проводку и пластик да еще и катализатор