CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Кто знает, перекидывают ли в Тюмени руль с японцев налево?

scoobydoo, а смысл?

Хороший руль всегда находится справо!!!!!!!!! )))
и помоему с перекидкой руля возникают очень большие проблемы!!
у меня тойота чайзер...
леворуких аналогов нет..
и как тут переделать рулль???
допустим механическая часть с большими проблемами но можно найти выход..
а вот салон?? ставить панель от какой нить другой леворукой - получится мягко говоря ничего хорошего.. ))
так что я считаю что нечего заморачиваться... лучше тогда купить европейца..

scoobydoo, лажа полная

scoobydoo, мона приклеить какой нить там на панель если так хочется

так и хочется сказать заманали мля изобретать велосипед

Смотрю иногда на Японки и завидую, думаю когда же я куплю Естиму 2006 ... Не в курсе нигде в Тюмени на Нексиях руль направо не переносит?

В принципе нету ни чего не выполнимого, все моно сделать, только потеряется смыл.
т.е. сумма переделанного праворукого авто будет равна сумме леворугого авто, а геморрою гораздо больше.
Сами прикиньте:
1) панель надо достать (время, деньги)
2) всю систему управления, а самое главное торможения (что небезопасно для водителя, я как то больше доверяю заводу изготовителю чем гаражному любителю)
3) САМОЕ ГЛАВНОЕ есть закон РФ, если в автотранспорте чего нибудь глобально меняется то необходимо проходить испытания, и тому подобную хрень что бы потом можно было нормально поставить на учет в ГАИ.
т.е. вывод от сюда
НЮ ПЕРЕДЕЛАЛ, ДЕНЕГ НЕ СЫКОНОМИЛ, И САМОЕ ГЛАВНОЕ СВОЕ ТВОРЕНИЕ ОСТАНЕТСЯ С ВАМИ НА ВСЕГДА, ПРОДАТЬ ВЫ ЕГО НЕ СМОЖЕТЕ
ГДЕ СМЫСЛ ГДЕ ЛОГИКА

Zavodnoy, У Макса в гараже такое возможно. Он только справа налево не делает

scoobydoo, переделать можно всё, но СМЫСЛ ?
Прикинь во сколько это выйдет: переделать панель, рулевое, тормоза, - не меньше 2 k$ я думаю... и + сертификация ещё, иначе с ГАИ проблемы возникнут...

Лучше добавь денег и сразу леворульную япошку купи, как раз будет разница в стоимости переделки, если для тебя расположение руля принципиально.

P.S. Блин пока я тут одним пальцем печатал, уже практически то же самое Stetor ответил

Эту тему уже писали, отвечали, тёрли, перетирали и че только с ней не делали! Вывод везде один - это экономически не оправдано! Просто продавай правый руль и покупай левый, подержанный. Я уже молчу о том, что это и морально не оправданно, незачем это, забудь просто...

Patriot
слепая печать, много буковок, иной раз аж сам поражаюсь чего натыкаю

Ставишь как на учебной вторые педали, и второй руль на рейке (рейку для удобства можно в салоне провести), рейка это типа карданного вала, которая будет усилие от одного руля на другой передавать! и Всё!!! БУДЕТ ЛЕВО_ПРАВО-РУКАЯ машина и какой другой панели и т.д.

тут показывали что во владике гдето миняют рули с право на лево
но цена касмическая 60000 руб !!!!!

тык 60000 это еще маловато, я слышал в Москве за это дело берут 5000$
так что 2000$ это очень дешево

Есть в этом смысл если берешь какого нибудь тойота хариер 2006 г.в. по дешевке, и потом меняешь руль, все шильдики и впариваешь как лехус. Но тема чисто для продажи, долго мне кажется он не протянет - он же будет почти сделан в России.

AccordoVod,

чисто для продажи

как ты говоришь это дело не прокатит, потому как ПТС никто не отменял.

Канечно какую нибуть кароллу яб не стал переделывать, только вымажеся а вот сваю есть желание переделать и смысла в этом много:
вопервых в европу японцы отправляют адно г..вно и по качеству и по комплектации
во вторых. в итоге машина с левым рулем и японское качество.
и в третьих если вы конечно хотите лежа на диване переделать руль на др. сторону то да 2000 баксов скорей всего обойдеца а может и больше.
на мою вот есть аналоги леворукие с которых без проблем встают и педали и панель и рейка и главный тормозной все что хотите, там под ето все даже есть отверстия и крепежи. А все ети запчасти можно на разбоках достать без проблем. Если руки на нужном месте то потратитесь тока на детали.
Да и гаишники на асмотре нерасматривают с какой стороны руль стоит главное чтоб тонировки небыло, тем более все поставлено с европейского аналага что и предусмотренно производителем.
и потом все зависит от того чем для каждого является его машина. Если как дешовое средство передвижения то конечно смысла нет, а вот если машина нравица и не важно сколько на нее запчасти стоят то заморочица можно, я сваю супру взял не для того чтоб сделать и продать а для себя любимого потому что удовольствие от управления именно этим авто у меня непередаваемое.

да и в документах не написано с какой стороны руль стоит.

NАUM,

"в европу японцы отправляют адно г..вно"

"на мою вот есть аналоги леворукие"

"во вторых. в итоге машина с левым рулем и японское качество."

Таким образом, взяв "японское качество" и заменив его часть на "адно г..вно" мы в итоге всё равно получаем японское качество ?
Тем более рулевая рейка и ГТЦ - очень ответственные узлы...

В доках не написано, да... а разве "европейки" называются так же как и праворукие ? Я вот слышал, что названия евро-аналогов-то другие. Может не все правда ?
Не знаю насчёт Супры, но думаю увидев на Марк2 левый руль, ГАИшник весьма удивится

Patriot,

Не знаю насчёт Супры, но думаю увидев на Марк2 левый руль, ГАИшник весьма удивится

жжошь!

Patriot, у марка нет аналогов европейских по этому такие машины не стоит переделывать там уж точно могут возникнуть опасные проблемы. А супра в любом варианте называется супрой и если я снимаю с леворукой супры с такого же кузова один в один комплектующие так чего там может случится?.
А насчет того чтоб заменить одно говно на другое ето не в панели дело и не в рулевой, а в двигателях которые в европу не поставлялись и не поставлялись вообще ни куда с японии.

Простите, что вмешиваюсь
Братец, в те славные времена, когда он работал на СТО у ТЭЦ-2 пару раз делал подобные процедуры... Для себя. Эти машины до сих пор бегают по Тюмени
Субару Рекс. Торпедо как Лего, щиток приборов и бардачок на ура поменялись местами. Рулевая рейка от Оки.
Сузуки Култус. Детали для переделки - торпедо, рулевая рейка и прочее брались с донора Сузуки Свифт по объяве в газете. Осталась Култусом по докам.

Да можно все переделать....факт! Было бы желание и деньги....много денег и много желания...

NАUM, да и с безаналоговыми машинками не все так плохо-в япе есть фирма которая делает комплект для переоборудования ская в 32ом кузове в леворукого

scoobydoo, говорят так: "ваще нельзя, но если очень хочется-то можно" дерзай! удачи!

Господа я лично 2 машинки "перекидывал", целику, и из калдины карину Е делал, меньше чем за 1000$ я туда не полезу, + панель в сборе рулевое с рейкой и т.д.
реально клиентам в 50000т.р. выходило.. а есть ли смысл?

Ну...скажем мож и есть смысл переделать за 50 тыщ типа ХАРРИЕР на ЛЕКСУС например...Там 50 тыщ не деньги. А Короллу - наверно нет смысла....хотя стоимость праворукой + 50 тыщ все равно меньше европейской выходит....ну и типа еще остается японское качество.... Вывод: если это стоит 50000 то делать смысл все-же есть....

особенно есть смысл переделывать скай ГТР, особенно если уже вложил в него его стоимость

а скай евро есть аналог чтоли?

dixi72, нету аналога. только начиная с Р35го кузова вроде...