Страница 1 из 2
Свечи! Какие выбрать?
Добавлено: 19 фев 2007, 13:30
netroot
Вообщем не завелся я в эту субботу, как впрочем и сегодняшний понедельник. Машина ни в какую не хочет заводится, посадил 2 аккумулятора, даже с толкача

Пригнали на сто, там сказали свечи закидало, заправляюсь 95, сказали что больше никогда им не заправляйся, т.к. у тебя все присадки на свечах остаются
Сегодня вообще так-то тепло, раньше при такой погоде с пульта только впуть заводилась, сегодня та же самая история...бензин говно, хотя последний раз на Лукойле заправлялся..вот, хочу изъездить этот 95 и поменять свечи, посоветуйте какие лучше, может лучше какие-нибудь не наши поставть, а/м ВАЗ 2110...
Добавлено: 19 фев 2007, 13:57
ark
netroot,
свечи ни при чем. закидывает их не по вине самих свечей. либо что то неисправно, либо прошивка косячит.
95-й лукойл - хороший бензин ! езжу токо на нем. заводится прекрасно (тьфу х 3)))
присадок кстати никаких ни разу не видел на свечах.
у меня свечи нгк, по признакам не паленые вроде. 15 тыс прошли, в субботу завелась прекрасно.
у меня было такое на хреновой прошивке, крутит бодро, схватывает и все... свечи ессно заливало.
Добавлено: 19 фев 2007, 13:59
a2m
netroot, DENSO. Читай новый номер AutoTOP.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:08
netroot
ark Прошивка родная, ничего не менял...больше не буду ездить на 95,
a2m Электронная версия есть?
Добавлено: 19 фев 2007, 14:11
Xtaz
Пригнали на сто, там сказали свечи закидало, заправляюсь 95, сказали что больше никогда им не заправляйся
Насмешил конечно, а причем тут бензин то, и собственно свечи...
Не завелся почему...
Да холодно потому что было, все не завелись, большенство, я например субботу и воскресенье заводил, но завел таки, поменяв свечи-НА СУХИЕ!!!
Заливает свечи не потому что они хреновые, или бенз такой же, а потому что не заводиться тупо от мороза и масла в двигле, а бензик то родимый все льется и льется на свечи... Самый важный это 1й пуск!!! Секунд 10 крутиш, не схватило, забей и иди свечски прокаливай, УЖЕ ЗАКИДАЛО!!! У меня сосед часа 2 крутил, потом отец ему сказал, так ты дурень свечи высуши, он их 2 раза сушил, но потом ближе к вечеру все ж завелся

Добавлено: 19 фев 2007, 14:18
ark
netroot,
Прошивка родная, ничего не менял...больше не буду ездить на 95,
гы-гы ))) все ок с 95-м, впрочем также как и с 92-м.
какая родная? какой контроллер? какая версия прошивки? какого года?
скоко лет машине, в пред. зимы как было?
Xtaz, масло и аккум ни при чем, если крутит нормально.
дело в таблицах холодного пуска в контроллере. ну и в исправности всего остального, в мороз любая мелочь вылазит.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:22
netroot
Ну в том что нагар на свечах было охеренный, когда завели там аж синий дым пошел
Отложения присадок...нормального 95 нет в России, прямого крекинга! Там все закоксовалось, и замерзло, я понимаю в субботу, у меня сегодня не завелась!!! Машина новая, она в 35 должна заводится, папик у меня в субботу влегкую завелся! хотя у него 07, 4 года машинке...
Добавлено: 19 фев 2007, 14:27
netroot
ark заводы с прямым крекингом в России только 2, в рязани и в омске...вообщем не знаю, но что-то тут не чисто, грешу на бензин, может не прав...
Машине года нет, контроллер январь 7.2, версия не знаю...прошивка без кислородного датчика.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:28
sb
NGK - однозначно , со времен ВАЗ 21053 - как стал пользовать их, так и по сей день уже на toyоtе никаких проблем, что касается свечей. Про Лукоил ничего говорить не буду. Попробуй заправиться на H1 или H3.
Кстати покупать NGK лучше в ФЕНИКСЕ в конце республики.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:32
Элл
Прошлой зимой была 2115 - что бы не мучилась мне поставили на зиму аккумулятор "Арктика", залили финское масло (непомню название, что-то до минус 50), и вкрутили иридиевые свечи. Как результат - прошлой зимой заводилась в любую погоду.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:34
netroot
Элл Что за иридиевые свечи?
Добавлено: 19 фев 2007, 14:39
pesec
У меня тож 2110...3 2003г.в. 53т.км.. И в субботу завел нормально, а вот в воскресенье уже помучился. Езжу на 95 какой по дороге попадется (Сибнефть, Лукойл, Н1), свечи поменяны на зиму на NGK11. С первых 3-ч! попыток чуть не убил аккум. Но спасло вот что: 1 - Немного согреть электролит перед запуском помогает 20-30 сек. дальнего света фар;
2 - Аккум набирает заряд со временем. Если подсел при запуске - покурите мин. 10-15 и снова крутит;
3 - Чтоб не залило свечи при повторном запуске дроссель до упора и продуваем цилиндры. (У меня реально именно после этого схватывать начала).
4 - Ну и удачи конечно!
PS: Аккум 60 тюм. новый, прошивка с завода.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:47
netroot
pesec да пробывал так...до упора педаль, не фига...даже сегодня с утра вообще никак, акумулятор покрутил, покрутил свое...и умер, значит лучше НГК11? Или это только на зиму такие?
Добавлено: 19 фев 2007, 14:48
ark
netroot,
контроллер январь 7.2, версия не знаю...прошивка без кислородного датчика
во!
ну ка подробнее, откуда это на январе седьмом прошивка без ДК ??
кто тебе ее прошивал?
не ахтунгчиптюнеры в салоне, при продаже случайно?
у тебя стоит 100 процентов не заводская прошивка. копать нужно в этом направлении.
а вовсе не там где ты.
кстати синий дым при запуске никак с нагаром на свечах не связан. ( это уже твердое ИМХО )
январи вообще самые лучшие блоки. и последние серийные прошивки заводские прекрасно в мороз заводятся.
Добавлено: 19 фев 2007, 14:51
ark
netroot, нгк номер 11. они и в числе рекомендованых заводом.
не 12 ! как написано на почти всех ценниках! ценники в магазинах бестолковые.
именно 11. у них зазор правильный.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:00
pesec
netroot, У меня 12-е свечи месяц стояли (рекомендовали как зимние). У 3-х корпуса-изоляторы пожелтели (пробило). Поменял нах...
Добавлено: 19 фев 2007, 15:00
netroot
ark Я прошивал на сервисном сто, не при продаже, а прошивка вроде нормальная, я же говорю до этого морозы были никаких проблем вообще, с сигналки все заводил...-25 пофигу вообще,
Все не хватает времени, съездить в нормальное место прошиться, на 92...
А вот 2 дня назад до морозов заправился на Лукойле 95, и через день морозы, машина встала...даже когда тянули и то не завелась

.
И еще факт, завели мне, свечи прокалили, все прекрасно...поехал, машина совсем другая, рвет под себя...динамика гораздо лучше, поездил и опять такая херня, плохо едет...
Сегодня заеду куплю нормальные свечи...NGK
Добавлено: 19 фев 2007, 15:02
Slava
Машине года нет, контроллер январь 7.2, версия не знаю...прошивка без кислородного датчика.
Прошивка родная, ничего не менял...больше не буду ездить на 95,
Так не бывает
Шо це за новая машина без датчика кислорода

Добавлено: 19 фев 2007, 15:02
netroot
pesec Мне говорили что NGK нормальные, как цена качество. Надо заехать купить...все лучше чем с завода идет
Добавлено: 19 фев 2007, 15:04
netroot
Slava Ну убрал я катализатор, с нашим бензином только его гробить! Поставил прямоток
Добавлено: 19 фев 2007, 15:05
netroot
Slava Ну то есть прошивка такая же...только датчик кислородный отключен
Добавлено: 19 фев 2007, 15:06
Элл
netroot, Продаются в магазине. Иридиевая всеча - у нее искра идет узким пучком, а не рассеивается. Как объяснили даже нагар пробивает.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:07
ark
netroot,
короче, залили тебе гумно.... на сервисном сто другого не могут ((
не надо прошиваться на 92-й. и уж тем более не надо прошивку без ДК - рулезная весчь обратная связь.
без ДК надо регулировать СО, без этого там не понятно что за смесь делается.
езжай лучше сразу к интегратору.
НГК - посмотри в инете признаки оригинальности этих свечей перед покупкой.
pesec, у 12-х НГК зазор 0.7 мм, не для инжектора! к тому же много поддельных.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:08
pesec
netroot, Аккуратнее с толкачем. Наши инжекторы вообще-то с толкоча заводить совсем не рекомендуют, да и хрен заведешь.
Slava, восьмиклапанники бывает идут без "вакуумного расширителя" слева от двигателя и соотв. без кислородного датчика. Все это хоз-во вместе с нейтрализатором можно и с 16клапанника выдрать и ездить...
Добавлено: 19 фев 2007, 15:08
Slava
netroot,
Бензин у тебя залит - "ослиная моча", плюс ко всему в морозы надо держать как можно максимально бензина в баке, ибо образуется конденсат - а это вода со всеми вытекающими последствиями.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:15
ark
Наши инжекторы вообще-то с толкоча заводить совсем не рекомендуют, да и хрен заведешь.
гон. заводятся нормально. не рекомендуется из-за катализатора. в него бензин попадает несгоревший. но здесь катализатора нет.
"вакуумного расширителя"
гы-гы ))))) это уловитель паров бензина из бака.
ага, выдери просто так, без смены прошивки )))) посмотрим на это ))))
Бензин у тебя залит - "ослиная моча"
как то езжу вот на этой моче 43000 и ниче плохого не происходит

Добавлено: 19 фев 2007, 15:15
v112
Кто-нибудь пользовался свечами Чемпион?, хочу их себе поставить - только смущает цена , слишком дёшево стоит.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:17
Slava
netroot,
Тогда зачем пишешь
Прошивка родная, ничего не менял...больше не буду ездить на 95,
pesec,
Slava, восьмиклапанники бывает идут без "вакуумного расширителя" слева от двигателя и соотв. без кислородного датчика. Все это хоз-во вместе с нейтрализатором можно и с 16клапанника выдрать и ездить...
То что так сделать можно я знаю, только вот уже год (а может и больше) как без "вакуумного расширителя" машины не выпускают.
Переход на ЕВРО 2. А если следовать из выше написано то машине год, правда марки нет.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:20
pesec
Slava, поаккуратнее с заявлениями! Бензин нормальный.
Месяц уже с 10-15 литрами в баке езжу. Где конденсат?
Хотя чем его больше - тем спокойнее...
ark, вот я видимо подделку и нашел. В ЛАДЕ у мальвинки.
А посоветовал именно 12-е чел из мальвинковского сервиса.
По отзывам многих автолюбителей - уважаемый спец.
Добавлено: 19 фев 2007, 15:23
netroot
Slava Так вот...бензин Лукойловский....залито перед морозами 12 литров, полбака точно есть! 95 говно...разбавил 92, а толку то....
pesec Я это уже понял...ты про то что можно загнуть клапана?