CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

в общем с наступлением холодов перестал заводиться, стал жрать масло аки конь, меняли масло 10 дней назад, на машине прокатились раза 4, уровень упал на столько, что даже на щупе не видно его. Компрессия че-то совсем чудесная в районе 7 во всех 6 горшках. Полезли в голову, глянули вроде все нормульно, по пути заменив сальники и прокладку, чудесным образом компрессия поднялась до 10ки =)) Заливало свечи, поменяли бензаносос и датчик какой-то там с ним связаный, по началу перестало, щас опять такая же петрушка, заводится если отключать бензонасос и вообще устраивать танцы с бубном. Меняли датчик ХХ, ибо обороты стали плавать конкретно. Нифига толком не помогло, как не заводился, так и не заводится даже при -5.. дак вот, кто подскажет спеца по этой технике, марковка 1996 года двиг 1G, кузов 90 (самурай). Катались на диагностику - нифига не выявила (компуторная).

вот оно японцкое чудо 90 годов, не отчаиваемся и продолжаем делать , и обязательно вы сделаете его

shoti, по теме: IMHO, спец не по марку нужен, а просто грамотный моторист. Ну и просто мысли: 1.определи, куда масло давануло (движок - замкнутая система, где тонко, там и рвется). Я в своем поменял все резинки кроме сальников клапанов. Итог - жор упал с 1,5-2л/1000км до 600-700гр/1000. Компрессию не мерял. 2. Дым синий? Мож кольца запали?

мне тоже 1G голову ломал,заводился на пяти цилиндрах,масло только успевал заливать,дым на оборотах то синий то черный,так и ездил,пока лампа давления масла не загорелась,заказал,сижу жду.лучше не влаживайся в свой мотор,закажи контракт,я по крайней мере так сделал.

shoti, Дениска в голове что смотрели? Зазоры меряли? На холодную сколь выпуск\впуск? Какой датчик меняли с бензонасосом? Который в головке за генератором?

Parabellum, чтобы контракт ходил намана в него нужно еще бабла столько же вкидать...все прокладки и сальники (ориг), грм, ремни, ролик...
shoti, Мотористу Мишке позвони 89220786886

блин по вопросам хз, мопед не мой, машину друг взял просто, первая его машина, до холодов все ровно было, как малюсенькие холода настали - так такая жопа. Все что делали с машиной я записывал под диктовку с телефона, ибо сам не свидетель.

driver25rus, ок, звякнем ему, спасибо за телефон

VSdog, лес -----> там, ты конечно все сделал правильно, ответил по существу, не зафлудил тему, спасибо тебе... а если реально - это уже маразм какой-то такие посты постить

shoti, tourerv.ru тут очень много инфы по маркообразным

ПОМОГИТЕ!!!!! Toyota mark 2 1994года, двигатель 1g-fe 2 литра! пропала искра, может кто подскажет где провод массы от катушки и куда он прикреплен,сказали его найти.
в общем подскажите кто что знает

shoti, margaritka, есть книга по двигателям 1G-FE/1G-E/1G-GE/1G-GZE/1G-GTE/7M-GE/7M-GTE, кому надо пишите адрес, отправлю на мыло

отрегулируй клапана и все будет заводится такая же история была на марке90 все перепробовали только регулировка клапанов помогла

margaritka, Для начала проверь предохранители в блоке под капотом, или послушай работает ли бензонасос каогда крутишь стартером, лни на одном предохранителе сидят. Вобще зажигание там бесконтактное т на катушку идут провода от коммутатора.

обратись в сто на червишевском тракте 2 (автосалон чери) они берут все машины на ремонт, делают быстро и качественно, и не дорого

driver25rus, +100 за Мишу.
С марковниками только к нему!

maritancik, на даты сообщений смотришь?! Я думаю топикстартер уже решил свою проблему, за это время!!! А если рекламу толкнул то в бан тебя сразу!!!