CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Тема такая. Машина старая, СААБ 99 1975 года. Болезнь вот какая. Машина высасывает заряд из аккума. Причем поддержание машины в рабочем состоянии с генератора заряда хватает,(даже иногда на ходу заглохнет, но везет что на ходу, я с передачи завожу) как только заглушу машину- не заводится. Даже стартер не крутит. Поставил новый аккум, история повторилась через 3 дня...
Генератор перебрали, щетки поменяли, регулятор новый... Не знаю на что грешить...
Товарищи. Прошу дельного совета)))!

у меня мозг взрывается, даже предположить не могу(((

ivoronyak, а провода от генератора нигде не отпали? Или может кузов где на массу пробивает

Нет зарядки у тебя, может релюшка, может пред, или с генератором всё же проблемы или из потребителей кто то глюканул, например сигналка. вариантов множество.

на заведенном моторе скинь + с акб, если заглохнет, то гена ток не дает. Либо собрали коряво, либо предохранитель на обмотку возбуждения умер. Если же не глохнет, то ищи утечку-берешь амперметр, ставишь его в разрыв к АКБ при выкл потребителях. Если ток больше 1А (вроде кто-то писал, что только при вкл сигнал-и ток должен быть не более 0,2А), то начинаешь по одному вытаскивать предохранители. На котором ток уменьшится-там и коротыш сидит, смотреть проводку будешь. Но процентов на 70 трабла в гене. Не мешает его проверить на отсутствие замыканий якоря и статора на корпус. А может, и стартер "башмачит" - втулки сносились, ротор встает вперекос, и АКБ не хватает дури его провернуть. Но сначала проверь гену. Да, а напряжение бортовой сети какое?

для начала напряжение надо помярить на заведёном движке, должно быть не менее 13 вольт при всех отключенных потребителях, проверь потом отпишись.

ага, при включении всех электрососателей должно подзаряжать на 1 десятую. Вообще поддерживаю остальных.у меня был такой же трабл, проблема была в диодном мосте гены. Вначале все почистили и поставили-глянули,вроде держит ток, но потом когда включили сосатели, то незаметно, но по чуть-чуть,совсем чуть-чуть, подсасывала.При долгой езде и частых заводок аккум откидывал кони через неделю...Смотреть диодники,бортовую сеть проверить.Тогда был у них карбюратор?На инжехтуре тема со скидыванием акб не сканает.

vadik1987 писал(а): должно подзаряжать на 1 десятую

как это?

проверяют прибором уровень зарядки-циферки ХХ,Х-последняя икс должна прибавляться по-тихонечку)математику забыл,страшно не любил-гуманитарий я,не пинай если шо))

jeniam, Провода раза по три перепроверил, все живо. Массу переснимал, зачищал, литолом промазывал,..
Андрей896, Внешние сосатели все простые, сигналка тоже не может.
A_nikolaenko, Стартер живой. Ставлю новый аккум- его проворачивает будь здоров!
Ладно. Завтра начну копаться в проводке... или гену сдерну. Короче говоря спасибо всем. Как новости появятся - отпишусь!

правильно писали, снять аккум если глохнет значит гена, если нет, значит просто не идёт зарядка, всё просто, а потом уже конкретно искать

В общем делом замеряй напряжение на клеммах акб. Сначала при авключенном моторе, потом на включенном. Если при заведенном двиге напряжение заметно больше, то начиаем последовательно включать потребители и также смотрим за падением напряжения. В общем нужны конкретные цифры! Ато может сам генадьич его и заряжает, но вот возможный коротыш в проводке садит всё. Ток покоя авто тоже не мешало бы замерить. Скидываешь + провод с акб и одним концом амперметра встаешь на +клемму акб а вторым на провод отсоединенный. Машина должна быть выключена. Тока там по идее быть не должно, разве что пару десяток миллиампер если есть сига или мафон в спящем режиме. Короче давай напряжение сначала мерь

Проблему решили... Суть в чем была. С трудом завели машину. Сдернули "-" с аккума - машина работает. Ну значит гена живой....Поставили обратно, замерили напругу- зарядка 2В.... Дальше начали идти от плохого... замерили сопротивление проводов от аккума до панели предохранителей-нормально, от гены до аккума... проводимость есть, но сопротивление 200кОм.... Начали частями провод прозванивать... и нашли место пайки, которое на морозе на изгибе сломалось))))! Все восстановили.... Сразу пришло 14 Вольт на аккум)))
Всем Большое спасибо за помощь!!! С НАСТУПАЮЩИМ!!!