CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вообщем тема такая
машина corolla allex 2001 года двиг. 1 nz
купил ее 3 года назад щас уже 3 зима как на ней езжу
в -20 заводилась с трудом с акумом который был еще от старого владельца
этот раз купил варту блю динамик с надеждой что в -20 будет заводить нормально
ситуация щас такая
на улице при -20 пытаюсь завести машину
вся приборная панель мигает кручу стартер, стартер крутит и по идее должно схватить но не схватывает блиннннн.
Может провода ? замерил напряжение на клейме 11В это при -20
на акуме напряжение 11В
поставил старый завелась почти сразу 3 раза стартер прокрутил типа Вум Вум Вум и завелась.
Может ли сигналка тупить ? и влиять если я завожу с ключа ?
посмотрите видео сеня утром записал.
http://www.youtube.com/watch?v=r_aYO6n-OrY

Добавлено спустя 39 секунд:

а на видео самом вообще уже какое то коротание пошло

на хундай гетц тоже так же приборы мигают когда аккумулятор садится.не хватает зарядки.

А со старым аккумулятором при включении стартера тоже вся панель мигает? Скорее всего где то масса плохая. На щиток приборов, на контроллер и тд. Нужно перепротянуть ВСЕ массовые соединения где только можно дотянуться. Вынуть и снова втавить предохранители.

kiriamba, пойти в магазин, здать обратно блюдинамик, доплатить и взять сильвердинамик или аналог. Там же сдать старый аккум на обслуживание. И не канать мозги машине разряженным аккумулятором. Убъешь либо мозги машине, либо проц сигналке...

kiriamba, судя по татахтению втягивающего и лампочкам-аккум слабый,для проверки поставь другой,всё паладится.Если купил новый-сдай нафиг

нефиг АКБ с магазина сразу ставить в машину, сначала надо его зарядить стационарным зарядником.

HazarD,

kiriamba, аккумуль 100 процентов, тем более раз сам говоришь что 11в на нем заряд

11 вольт это не есть хорошо,может акум давно в магазине лежит,заряди и все думаю будет ОК

alexale77, если он,хранясь в помещении при минимальном саморазряде уже дохлый-представь,сколко он хранится!За борт его!

ну да да и зачем было варту брать,у меня с этими акумами плохие ассоциации,лишние деньги на ветер,за название,а толку

alexale77 писал(а):ну да да и зачем было варту брать,у меня с этими акумами плохие ассоциации,лишние деньги на ветер,за название,а толку

+1:up: У меня была ВАРТА быстро на морозе садилась, купил наш тюменский и про проблему забыл.

Да нее
акум я при покупке заряжал и только потом ставил. Щас уже с ним месяц-полтора отъездил где то.
А напряжение в 11 вольт это уже он на морозе постоял больше суток это когда еще -25 было.

Щас я думаю его в магаз сдавать уже бесполезно ? или есть какие нить гарантийные обязательства ?

Стандарт для АКБ - 2 года гарантии.

если и с новым акумом так же будет т.е с заряженным сто процентов ,то писец стартеру или его составляющим, если авто запуск есть то может он то тебе его и добил автозапуск всегда стартер перекручивает вроде машина завелась а он еще чуток да прокрутит

в999сс писал(а):

alexale77 писал(а):ну да да и зачем было варту брать,у меня с этими акумами плохие ассоциации,лишние деньги на ветер,за название,а толку

+1:up: У меня была ВАРТА быстро на морозе садилась, купил наш тюменский и про проблему забыл.

-1 у мну Варта и мой гетц в -25 с брелка заводится утром с полпинка (ночью не прогреваю). раньше были такие же проблемы как у ТС (но у меня не АКПП)...поставили новый аккум и заменили масло

Была рпоблема точно такая же на Авенсисе, только там вебасто полностью убила АКБ, что даже не тарахтела, купили новый, зарядили как надо, заработало, так что либо меняй топай, либо на заряд ставь. (зы у мя щас после 45 минут вебасты 11В показывает АКБ). Заводится без проблем.

У людей и в +25 не заводится...что то тут не так..))))

http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 9&t=120262

сто пудов акум!!!! меняй нафиг...ну или на зарядку

kiriamba, полная разрядка АКБ, у меня такое частенько, оттого что в рашн каре электрика это внутренности электроника. Подзаряди АКБ, проверь систему мультиметром на утечку выключая фишки в блоке предохранителей. Что-то определённо сосёт систему.

kiriamba, а где ты купил эту варту? Их сейчас подделывают вроде тоже. Отнеси назад, как было уже говорено.

Насчет Варты. У мну Варта и еще у двух знакомых. Все три куплены в Метро. Никаких нареканий абсолютно. Работают четко. Никаких разрядок. Мой первую зиму ходит, а у знакомых уже по 2 зимы. Причем у одного аккум стоял полгода в гараже так как авто не ездило. Я у него его взял прошлой зимой когда мой сдох. Что называется почувствуйте разницу - работал как зверь несмотря на простой. Ездил я и на тюменских. С вартой им не тягаться.
Если варта ведет себя таким образом как описывается, то тут видимо лежак. Причем долго. В ЗР уж не раз описывалось как и варты и боши и другие бренды (в том числе и тюменский ) повалявшись пару лет на складах магазинов превращаются в полное говно. Потому полезно смотреть дату выпуска.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Filosof писал(а):kiriamba, а где ты купил эту варту? Их сейчас подделывают вроде тоже. Отнеси назад, как было уже говорено.

может и подделка. я и брал в метро потому что это немецкая сеть и какая-то надежа на то что оригинал.

avecs писал(а):Насчет Варты. У мну Варта и еще у двух знакомых. Все три куплены в Метро. Никаких нареканий абсолютно. Работают четко. Никаких разрядок. Мой первую зиму ходит, а у знакомых уже по 2 зимы. Причем у одного аккум стоял полгода в гараже так как авто не ездило. Я у него его взял прошлой зимой когда мой сдох. Что называется почувствуйте разницу - работал как зверь несмотря на простой. Ездил я и на тюменских. С вартой им не тягаться.
Если варта ведет себя таким образом как описывается, то тут видимо лежак. Причем долго. В ЗР уж не раз описывалось как и варты и боши и другие бренды (в том числе и тюменский ) повалявшись пару лет на складах магазинов превращаются в полное говно. Потому полезно смотреть дату выпуска.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Filosof писал(а):kiriamba, а где ты купил эту варту? Их сейчас подделывают вроде тоже. Отнеси назад, как было уже говорено.

может и подделка. я и брал в метро потому что это немецкая сеть и какая-то надежа на то что оригинал.

Уважаемый, чем не тягаться Тюменским аккумуляторам ( а я как патриот Тюменский пишу с большой буквы ) с Вартой? мне как инженеру просто интересно, в основном интересуют ТТХ?

72rus, ,Уважаемый, меня не интересуют тюменские аккумы с инженерной точки зрения (исключительно с потребительской). А как пользователь 4-х тюменских аккумов я поставил на них крест (патриотический долг считаю исполненным). Ради справедливости скажу ,что один был хоть и середнячек, но жил долго. Второй и четвертый звезд с неба не хватал, то тоже протянул пару-тройку лет. Третий тупо сдох в течение года (причем зимой был как 5 летний французский аккум (потом купил, название уже не помню). Были еще у друзей - все также. Я в курсе, что по всем тестам в ЗР за последние лет 10 тюменские аккумуляторы как минимум давали хорошие результаты. Но по эксплуатации (то есть не новый с полки, а в течение 2-3 лет, причем и на наших и на ино) у меня опыт не в пользу тюменских агрегатов. Но это мой личный опыт. Из него я сделал для себя выводы. Никому не навязываю, ни патриотам, ни нипатриотам. И кстати речь не только о варте. Есть опыт еще по 2-3 маркам. корейцы и французы. В-общем тюменский аккумулятор хороший середнячек, но цена у него не адекватная его потребительским свойствам (на югах вообще с ним проблем не будет). Если выкидывать раз года в 2 ,то еще терпимо. А расчитывать на 4-5 лет лучше не стоит. Последнее что я видел - это ценник примерно две трети о тимпортных аналогов. Он того не стоит. ИМХО есно.

P\S Дальше вопрос патриотизма жевать не будем Он тут и так двести раз пережеван и каждый всегда при своем.

kiriamba, это 100% аккумулятор, при 11 В его заряженность составляет около 50%, но разряжен он потому что на улице не "+", а "-" (т.е. аккум просто замерз). В том месте, где Вы покупали аккум, у него должны были довести плотность электролита до зимней эксплуатации (1,29-1,30). Либо самому доводить плотность путем зарядки аккумулятора, либо сдавать аккумулятор и требовать!! доведения плотности, а если откажутся, то забирать деньги и покупать акк в другом магазине ИМХО!

MaximV, да он скорее всего необслуживаемый.

такс замерил напряжение на двигле, на гене везде по 11 в ну так же как и на самом акуме.

Посмотрел утечку... на морозе как то не стабильно мильтиметр работает то 0,2 показывает то 0,01
0,2 А это много ? или норм ? стоит сига с датчиком объема в салоне

kiriamba писал(а):такс замерил напряжение на двигле, на гене везде по 11 в ну так же как и на самом акуме.

Посмотрел утечку... на морозе как то не стабильно мильтиметр работает то 0,2 показывает от 0,01
0,2 А это много ? или норм ? стоит сига с датчиком объема в салоне

Или у тебя прибор обманывает,или с геной что то.

alexale77,
да нее ты меня не правильно наверное понял
я замерял - на гену а + на акум при спящем режиме

kiriamba, не знаю как на королле, но на тазе все потребители должны потреблять 0,01-0,02. У меня магнитола сосёт 0,07 буду менять скоро. Меня в морозы только автозапуск спасает, иначе бы не заводилась