CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Помогите!

Сейчас при заводке авто, в замке зажигания что-то щелкнуло-хрустнуло и ключ стал проворачиваться, как какашка в проруби. Крутится туда-сюда, а цеплять там внутри ничего не хочет.

С автозапуска машина заводится, но глохнет при нажатии педали тормоза даже с ключом в замке.

Что делать?! Машину бросил где попало...

Надо сделать хоть на соплях, чтоб угнать ее на СТО или в гараж...

Подойдет ли любой замок от Тойоты пусть хоть временно, или надо только родной?

Сними контактную группу. Она у тойот разборная. Отверткой на пластинах выемки прбей и всё

Я не знаю, что это и как это делать. Да и в темноте щас не увижу ничего...
Думаю, проблема в самой личинке.

ну другого ты ничего не сделаешь. Ну можешь тупо провода соединить, но один хрен придётся ковырять там же uly и сама контаетная группа

Амакан, когда у меня личинка навернулась, делала так, снимала пластиковую обшивку вокруг руля, снизу замка зажигания есть небольшое отверстие, там фиксатор который держит личинку, на него надо нажать и она должна вытащиться ключом. нажимать надо чем то тонким. ( по крайне мере у меня так было) когда вытащишь личинку машину можно хоть отверткой заводить

Или замок снимать и контактную группу - или на удавку/эвакуатор и на СТО..третьего не дано...

Пы Сы - можно конечно фишку с замка сдернуть и методом тыка замкнуть и завести (типо угонщика

-но можна че нить спалить по незнанию)

sherry, а у вас Тойота?
А что потом делали? Где замок меняли?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Понятно, что замок делать проще, но я не знаю КАК.
Есть какой-нить знакомый нормальный мастер? Такси оплачу до места и обратно вместе с работой.

Амакан, да тойота корона, замок не меняла, из личинки выдернули все сломанные перегородки и поставила обратно, так и езжу

Ну так снять всю группу проще, чем личинку вытаскивать. Там работы на 15-20 минут. Я у Нексии в своё время делал за 10 минут. У брательника на каризме за 5

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Амакан, Где машина стоит у тебя?

fullrulez писал(а):

Амакан, Где машина стоит у тебя?

Гм... А ты с какой целью интересуешься?

У меня замок отдельно от руля. Я отгибал облицовку, но в темноте не понял, как он снимается. Куда там что нажимать...

Затра пойду еще днем посмотрю.

Как тут, тока руль левый..

Добавлено спустя 53 секунды:

fullrulez писал(а): Где машина стоит у тебя?

В центре прямо.

Сейчас звякну мастеровому. Если не бухой, то отпишусь тебе.

ОК! Пиши, я на связи. Но если не будет получаться - то ладно. До завтра можно отложить.

Амакан, дак у вас вроде машина новая, и сломалась?

Ты координаты в личку кинь. Там если что, такзавтра днём и я могу подскочить. Помочь малость. Если недалеко от меня стоишь.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Амакан, Кстати есть еще скорая автомобильная помощь "Модуль"

weisman писал(а):Амакан, дак у вас вроде машина новая, и сломалась?

Моей машине 7 лет и пробег большой. Как-то не очень на новую похожа. :wink:

fullrulez писал(а):Ты координаты в личку кинь. Там если что, такзавтра днём и я могу подскочить. Помочь малость. Если недалеко от меня стоишь.

ОК, кину в личку. Спасибо!

Амакан, значит обознался

В "Модуле" сказали, что нужен замок зажигания... тогда поменяют.

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:

точь в точь как у меня!!!

ничего не предвещало беды.вставил ключ в замок,повернул,а он свободно провернулся и ни фига не завелось,зажигание не включилось.и так несколько раз-результат тот же.разобрали,а там внутри самого цилиндра,в котором личинка,какая-то деталь неизвестного названия(продолжение личинки)-грубо говоря,аллюм.палка сложной формы,в верхний конец которой вставляется личинка,а нижний упирается в поворачивающуюся х..ню,которая все и заводит.эта палка поломалась,склеить-запломбировать не получится.я в эту х..ню вставил отвертку,повернул-все работает.пацаны,если у кого-то есть мысли,где взять эту долбаную палку-штангу,поделитесь,буду очень благодарен
P.S знаю,что непонятно объяснил,но как по научному не знаю,извиняйте

У меня когда ключ сломался, то я просто снял контактную группу (с противоположной стороны личинки находится, под рулевой колонкой) и поворачивал ее отверткой. Так ездил чуть-ли не год))) Кстати личинку тоже пришлось вытаскивать, т.к. руль заблокировался, а чтоб снять блокировку надо было вставить ключ, которого у меня нет)))

И еще..

У меня точно так было ровно год назад!
В том же месте сломалась!
Вызывал на место рем. бригаду - вставляли отвёртку!

Теперь что тебе нужно делать:

1. Замок зажигания покупать не нужно (не ведись на разводы)!
2. Это "палка" продаётся вместе с той трубкой внутри которой она поворачивается!
3. Я покупал у ОД, где-то за 3500 - точно не помню!

Амакан, попробуй, чтобы доехать до СТО ручник не полностью опустить, чтобы горела лампа стояночного тормоза. у меня можно так уехать, правда не далеко, заглохнет метров через 100, но добираться потихоньку можно. к тому же может сработать фиксатор руля. если что, я тягал уже рав4 2006 года, могу и тебя утянуть попробовать..

Да не, тянуть не надо....
Я уже примерно знаю, что там надо делать. Только вот сам не смогу. Походу, поеду вечером на эвакуаторе в Тойота-центр... Вечером - потому что машину заставили со всех сторон - на эвакуатор не затянуть...

Вот что чувак пишет:

теперь рассказываю:починил я замок на следующий же день в автосервисе,который уже с такой проблемой сталкивался.эту долбаную штангу из силумина(которая поломалась)выбросили на хер и заменили новой,точнее б/у.обошлось мне это в 1500 р.спросил откуда у них такая редкая з/ч,они говорят,я не первый,уже двоим ремонтировали,заказывали,последняя штанга осталась.
но самое главное-если нет новой штанги-не беда.вставляется ее заменитель,железная пластина(длинная,узкая,как полотно у ножовки) и все соединяется.есть минусы-руль не блокируется,ключ достается при любом положении селектора акпп.есть и плюсы-еще дешевле,чем б/у,и ни каких кнопок стартера,все остается как и было.еще раз всем спасибо,если что непонятно-пишите

Понятно, что конкретно такую приблуду я не найду - ждать под заказ около недели - мне б хотя бы просто ездить, пока штангу эту жду.

Амакан, зачем тратиться на эвакуатор

, тебе же сказали - вытаскиваешь личинку, и заводишь отверткой

Holtoff, С целью помочь. Другие пока в голову не приходили.

Basilio писал(а):Амакан, зачем тратиться на эвакуатор , тебе же сказали - вытаскиваешь личинку, и заводишь отверткой

Я бы с удовольствием! А как же блокировка руля???

Амакан, у меня был подобный случай на СПАСИО.
Пока ждал буксир,от нечего делать залил обильно замок WD-40,и через минут 10-15 всё заработало.И больше не повторялось.Что-то где-то присохло-прилипло.
Попробуй,хуже не будет.А вдруг?

grigorich,
у меня не заклинил ключ, а наоборот - вертится туда сюда очень легко. По симптомам, описанным на форуме моей модели - поломалась маленькая штанга в замке зажигания. Сейчас пытаюсь найти хоть замок в сборе - это и то проблема, не говоря уже о самой штанге...

Вот тут все описано с фото (даже фотка сломанной штанги имеется) - может кому пригодится...
http://www.prado-club.su/forum/index.ph ... #msg741698

Амакан, так у меня тоже туда-сюда свободно крутился.Я так понимаю,что кодовые фишки залипли и не позволяли цепляться личинке за поворотную втулку.
Но у Вас ,возможно,по другому.

Разбери ты его и все, правильно же многие говорят, зачем за эвакуатор платить

Амакан писал(а):
Basilio писал(а):Амакан, зачем тратиться на эвакуатор , тебе же сказали - вытаскиваешь личинку, и заводишь отверткой

Я бы с удовольствием! А как же блокировка руля???

Так блокировка руля от личинки не зависит......сдергивай замок вытаскивай личинку и заводи отверткой спокойно -а там на месте разберешься...все лучше чем неделю пешком ходить

CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Замок зажигания сломался. Машина стоит колом. Что делать?

Замок зажигания сломался. Машина стоит колом. Что делать?