CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Дело было так гоню по Профсоюзному мост, свободно так, дай думаю дам в топку .
Дал .. начала дергаться как будто кто то подпинывает, газ в пол, ноль внимания просто дергается и все . Ладно доехал кое как до дому(тихонечко не разгоняясь). Далее заглушил, завожу, схватывает но тут же глохнет, далее завелась(попытка 5), троит оборотывыше500-600 не поднимает глохнет, снимаю клемму ДМРВ, ноль реакции, также с ДПЗД,ДХХ-заменян месяц назад, но и его проверил, ДПКВ-заменян месяцназад, фишка цела провода целы да и в целом не схватывала бы если он. Далее, насос, при включение зажигания гудит, реле отключает насос и все вроде в норме, то есть как всегда и раньше было. Свечи и провода целы. Смущает меня одна весчь- монометра не было, проверил "на глаз" давление в рампе, ранее когда проверял "пшик" был такой, что в лицо попадало, а здесь же чуть ли не струйкой стекло по отвертке. , Чтодумаете господа Тазоводы? каков ваш вердикт? Кратко о ТС: Ваз21150, 2003г, заменадатчиков ДПкв, ДХХ, свечи, вв провода,ГРМ ремень. Да и есче при работе в режиме "троим но не заглохнем" загорелся долгожданный чек(доэтого смущало, что не горит пока ехал), БК НЕТу!!!!(сто раз уже пожалел что жалею денег на очень нужный девайс ). Заранее благодарен всем откликнувшимся. Я на сайте онлайн пока не отремонтирую.

мож фильтр топливный

Не ну я понимаю проблемазадолго до краха, но тут то все в один момент((( Не может же он так быстро забиться(((

или бензонасос

Но он нагонят бензик, слышно как шумит и слышен щелчок реле насоса, тобиш отключает его((((

Модуль зажигания проверить ну и метки на грм

Дми, нексия схватывала, но не заводилась, насос шумел как рабочий, а оказался не рабочий

РЕБЯТА БУДУ БЛАГОДАРЕН,НЕ ТОЛЬКО СЛОВАМИ ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГО ТЕСТЕР, ПОДЪЕХАТЬ СЧИТАТЬ ОШИБКУ!!!! А ТО Я ТАК ДОГАДКАМИ БУДУВСЮ ЖИСТЬ ПЕШКОМ ХОДИТЬ!!!! ПЛИЗ! ЗАМНОЙ НЕ ПОСТОИТ, ОПЛАЧУ ЗАТРАЧЕННЫЙ БЕНЗ НУ И НА ПИВАСИКА!! ПРОСТО НА ДИАГНОСТИКУ НАДО ТАЧКУ ТАЩИТЬ,ЧТО БЫ ТОЛЬКО УЗНАТЬ ОШИБКУ(((

Проверь ремень грм. проскочил ,не?
Также наличие сладкого дыма из трубы..

не грм если бы был, не схватывалобы это точно, а тут схватит потроит и глохнет, а что за дым?

Дми, сладкий дым- прокладку ГБЦ пробило, или хуже- трещина в ГБЦ. Меряй компрессию

ппц вы мне сейчас инфаркт устроите!!!))))) Компрессию во дворе я такпонимаю не помериишь?

вероятно проскочил ремень грм на один-два зуба. работать будет. но плохо.

Аа ваще если чек горит значит чето увидел. смотреть надо.

хм(((( блин с ремнем то тожежадница(((

я на трассе в одинокого за 15-20 мин менял. это русская машина нужно быть готовым.
Поставил Хорс через 40 км срезало несколько зубьев на ремне и он проскочил. хорошо в багажнике старый валялся на всякий пожарный.

хех я тоже менял- 3 часа) но дело летом было)

Купи манометр обычный(там же вроде пипка такая же как на колесах) и проверь давление в рампе.

Скорее всего это бенз насос накрылся, была аналогичная ситуация на 14е

Модуль зажигания

Дми, хватит темы плодить - меняй сетку на насосе. С рампы брызгать должно, а у тебя стекает. И топливный фильтр меняй. Ремень тоже смотри - метки не долго глянуть.
Я бы помог тебе с бортовым, но не в городе щас.

провильно Sanek_080 говорит.сетку меняй.ты её вообще менял хоть раз?если бы давление в рампе было,а она троила то только тогда к меткам и ремню лезти пришлось,а в данный момент в этом нет необходимости.сетку поменять 15-20 минут работы.только сначала сними старую,а потм иди за новой.они разные бывают

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

даже просто включи логику.насос шумит как обычно,значит работает,давление не создается.соответсвенно она троить будет.