Страница 1 из 2
Заехал в лужу не глубокую и машина заглохла.
Добавлено: 31 мар 2012, 12:25
wanted21093i
Заехал в лужу не глубокую и машина заглохла.
Машина 21099 инжектор, через 5 мин завёлась, как ни в чём не бывало, буквально через 100-200метров загорелся чек энджин. что это было и как лечить?

Добавлено: 31 мар 2012, 12:31
J70
Пара вариантов на выбор
1) Скинуть клемму с аккума, обождать 2-5 минут, нацепить клемму обратно, ездить и радоваться жизни.
2) Купить бортовой комп, установить (полезная штука!), обнулить ошибки, всё. Если ошибка вылезет вновь, идентифицировать её по компу и лечить согласно диагнозу.
Добавлено: 31 мар 2012, 12:33
wanted21093i
бортовик есть но на машине не установлен, не могу найти пучёк под понелью куда подцеплять

Добавлено: 31 мар 2012, 12:47
дядяТоля
Расходомер сдох..однако
Добавлено: 31 мар 2012, 12:49
wanted21093i
дядяТоля, это ещё что такое? и где его найти? как ремонтировать?
Добавлено: 31 мар 2012, 12:55
дядяТоля
ремонт у продавца в автомагазине

даешь ему 2000р - он тебе новый расходомер.
Это такая хреновина с проводком на воздушном фильтре. проверяется на диагностике. илил по-колхозному. снимаешь фишку с него если заработала нормально значит ему кирдык

Добавлено: 31 мар 2012, 13:01
wanted21093i
дядяТоля, машина сейчас то ездит нормально, после запуска машины через 1-2мин загорается чек энджин. можно ли так ездить? или лучше поменять?
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Мне сначало показалось что вода попала на шкив где ремень генератора там датчик какой то есть... но без диагностики по ходу не разобратся. кстати меня чек эндин не пугает. погает то что могу где нить на трассе встать

Добавлено: 31 мар 2012, 13:07
maladoy
на диагностику тебе надо, а так смотри провода на датчик положения к.вала
Добавлено: 31 мар 2012, 13:18
wanted21093i
maladoy, спасибо, мне кажется что там в датчике просто очень влажно(вода)

Добавлено: 31 мар 2012, 13:45
опер72
wanted21093i писал(а):maladoy, спасибо, мне кажется что там в датчике просто очень влажно(вода)

смотря какой датчик. Из-за датчика расхода воздуха машина не заглохнет. Съезди на диагностику и не ломай голову.
Добавлено: 31 мар 2012, 14:03
J70
Если борт.комп. есть, не лучше ли его всё же подключить? И диагностировать ошибки самостоятельно, а не выкладывать по 450 руб. каждый раз за тупо подключение к компу на СТО.
Не можешь сам подключить, заедь к профессионалам.
Если вдруг с завода установлена евро панель (как у семейства Самары-2), то колодку для борт.компа есть смысл поискать внутри торпеды ЗА ЗАГЛУШКОЙ борт.компа, и не факт что она на виду, надо будет рукой пошарить. У меня на 2115 колодка с завода была, подключил ес-но самостоятельно. Единственное, прокинул отдельно провод на К-линию диагностической колодки (внизу центральной консоли под пластмассовой крышкой).
Добавлено: 31 мар 2012, 16:17
West2K
дядяТоля писал(а):Расходомер сдох..однако
Из-за расходомера чек не загорится и машина не заглохнет
Добавлено: 31 мар 2012, 16:29
wanted21093i
West2K, а что это может вообще быть? раньше ездил и проблем не было...
Добавлено: 31 мар 2012, 16:46
West2K
wanted21093i, водичка попала куда то, заедь на диагностику 600р., узнать что за ошибка. Гадать можно долго
Добавлено: 31 мар 2012, 16:47
Евгений922
Диагностика тебе в помощь. Так гадать бесполезно......Че ж за лужа такая глубокая?
Добавлено: 31 мар 2012, 16:52
West2K
Щас лужины пипец. Вчера сам чуть не утонул на лесобазе где дорога песчаная на ул. вересковая. После лужы перестал работать сигнал.
Добавлено: 31 мар 2012, 16:57
Григорьич
Что вы его все на диагностику посылаете?
Пускай все,кто что сможет сообразить,выскажет своё мнение,желательно обоснованно,возможно ТС и сам устранит неисправность.
И приятно,что сам починился и какую-то денежку сэкономит.
А то так скоро дойдем до определения неисправных лампочек только на СТО.

Добавлено: 31 мар 2012, 17:01
wanted21093i
grigorich,

Добавлено: 31 мар 2012, 17:02
West2K
grigorich, а ошибку то он как стирет?
Добавлено: 31 мар 2012, 17:09
Григорьич
West2K, Клемму минусовую на несколько минут снимет и ошибка уйдет.
Конечно,если причина ошибки пропала.
Причина,скорее всего,как писали,в воде в датчике к.вала.Потом она на горячем моторе высохла и он работает нормально.
Добавлено: 31 мар 2012, 17:13
wanted21093i
grigorich, скорее всего так и есть

Добавлено: 31 мар 2012, 17:44
OperCot
wanted21093i, на 14 трамблер расположен спереди низковато, может на 99 тоже расположение трамблера, могли намокнуть контакты высоковольтных проводов, а если они сейчас высохли, то дальше могут начать окисляться, можно поодиночке выдергивать их сушить брызгать WD40 и вставлять на место.
Добавлено: 31 мар 2012, 17:45
wanted21093i
OperCot, трамблёр вроде на карбюраторных только? у меня же инжектор

Добавлено: 31 мар 2012, 17:57
alkohol72
катушку зажигания залило 100% Сам не раз с этим сталкивался . Как намокнет машина троит минут 10 потом видимо обдувает и все работает как раньше . Ошибку сбрось и чек гореть перестанет

Добавлено: 31 мар 2012, 18:09
OperCot
wanted21093i, на истину я не претендую, если тебе больше нравится по умному - модуль зажигания, то пожалуйста.
Добавлено: 31 мар 2012, 19:34
wanted21093i
Проблема вроде сама собой решилась, на ходу перестал гореть чек энджин, машина стала ровнее работать. Самое удивительное что я ничего не делал. Видимо работает пословица раскажи о проблеме свободному уху и тебе станет легче. Большое Спасибо всем за советы. Все советы приму на будущее.

Добавлено: 31 мар 2012, 20:18
zapad
высохла и заработала

чего следовало и ожидать
Добавлено: 31 мар 2012, 20:57
LongTom
на хрен такую машину
Добавлено: 31 мар 2012, 21:11
wanted21093i
LongTom, раньше такого не было просто...

Добавлено: 31 мар 2012, 22:44
Sanek_080
LongTom писал(а):на хрен такую машину
Не скажи, такая мечта любого - сама починилась
