CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Авто Форд Фусион, 4 шпильки на 108, резьба 12 х 1.5, диски оригинал, гайки оригинал, выкручиваются и всё, причем все 16, спереди больше. Сегодня доехал с Зареки до Стрелы и колесо начало брякать на ступице.
Чего делать?????????????????????????????????????

Либо затягивать сильнее, либо за помощью к охотникам за приведениями. В последнее время никому не насолил?
ЗЫ: Болты рулят....

rush, затягивать пробовали? Они должны по ходу движения закручиваться, ну если нет, то купить новые гайки, нет, новые шпильки, больше вариантов нет. Ну ещё вариант порчу кто то навёл))

жанренохаус, Дак вот болты как раз не рулят. Поменять шпильку и гайку на любой машине - 20 минут времени и 200р. денег. А вот поменять ступицу в сборе из-за того что какой-то идиот на сервисе пистолетом болт дозатягивался до посинения - дело куда более затратное и долгое.

Kotenok_Guff, пистолетом башку болту не скрутишь... вот если ногой))) И сломаный болт легко высверливается из ступицы и тут же нарезается новая резьба - ничего менять не надо.

купи новые 4 гайки (с тем же шагом резьбы соответственно),закрути на одно колесо,если не будет раскручиваться значит просто резьба потянута на гайках(хуже если на шпильках). Сейчас метал везде "сырой" идёт как правило(чтоб потребитель чаще в магазин бегал)

rush ; была такая ерунда на ниве тоже лечили заменой гаек , а еще есть такие деятели которые тянут до посинения и через несколько таких манипуляций увиличивается отверстие на диске , стаким тоже сталкивался пока не поменял колесо, два раза на копейке убегало :smeh:

rush писал(а):Авто Форд Фусион, 4 шпильки на 108, резьба 12 х 1.5, диски оригинал, гайки оригинал, выкручиваются и всё, причем все 16, спереди больше. Сегодня доехал с Зареки до Стрелы и колесо начало брякать на ступице.
Чего делать?????????????????????????????????????

Гайки требуют большего усилия при затяжке чем болты..тоже пару раз откручивались- тперь тяну от души с трубой на баллонике...Правда откручивать потом ж...особенно если подзакиснут

rush, а ты случаем, не конусом ли кверху их затянул? Были просто эксцессы(личный опыт) :cherep:

попротягивай сильнее и будет счастье. Не поверю что все 16 шпилек разом навернулись)

p.s. фьюж не фиолетовый случаем?

единственное предположение что посадка гайки не соответствует посадке в диски. Бывает купят литье а тянут гайками от железа, вот и результат.

Форд Фусион

Попробуй гайки заменить

шайбы гроверные поставь чтобы не откручивались гайки :cherep:

походу реально гайки перевернул конусом наружу вот они и отвинчиваются... заедь на шиномонтажку там посмотрят поржут немного потом перевинтят гайки как надо и будет шасте))

А диски точно оригинальные? К примеру в жигулях расстояние между шпильками (болтами) 98 мм. если поставить по незнанию диски с расстоянием в отверстиях 100 мм Такие на корейских машинах, То результат будет таким же.

doctorgeb,
Все 16 гаек перепутал? 0_о чет сомнительно. А так реал даже мысле никаких нету, официалам не пробовал звонить, мб сталкивались с подобным?

моментом смажь да протяни толком можно еще шпильку расклепать что бы наверняка

bluebird1992, таким макаром мона и приварить вообще...

а по теме, ТС бы на шиномонтажку, там все расскажут и покажут.

есть герметики для разъемных соединений - можно им смазать резьбу

либо проставки не убрал от других колёс из-за этого они восмерят я думаю и откручиваются,либо слабо закрутил! Сними колесо и посмотри кольца стоят нет

nark07 писал(а):есть герметики для разъемных соединений - можно им смазать резьбу

наываются они "анаэробные фиксаторы резьбы".

Лучший анаэробный фиксатор резьбы - электродуговая сварка :lol2:

Заверни и завари :lol2:

Это самый лучший вариант

всё оригинал.
в гайке только одно дырко поэтому другой стороной не поставить...
не от штамповки.
не фиолетовый.

На герметик чето не могу решиться, снимать потом греть геморно

Кому литьё на штамповку с вашей доплатой??? :smeh:

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

_lleopard_ писал(а):rush, затягивать пробовали? Они должны по ходу движения закручиваться

это как так?

справа понятно, а слева по ходу движения назад?

rush, да не, не геморно. Трубку на балонник одел и нормуль. По-моему это лучше, чем пытаться затягивать гайку до посинения. А может гайка слишком маленькая, что ее не хватает, чтоб диск закрутить полностью?

[quote="rush"]

На герметик чето не могу решиться, снимать потом греть геморно

[/color]

эти герметики не застывают, открутить ключом можно без проблем. а вот от вибраций они защищают. попробуй, стоит такой герметик копейки.

как вариант кажется сделать пару насечек на на самих болтах ,пару каемочек будет лучше щацеп или хз,смени машину :cherep:

Yuran172, можно тупо перетянуть пистолетом у меня две такие шпильки испорченные и гайки не веришь могу показать пока новые не поставил теперь только замена и в шиномонтажках у моей машины теперь крутят колёса только балонником или теряют клиента.

below78, обычно после пистолета руками дотягивают, а тут все наоборот)))

просто на пистолете как мне объяснили можно выставить усилие а некоторые ставят максимум и тянут до упора потом когда отворачиваешь гайки одеваешь трубу на ключ и откручиваешь бывает лопается шпилька или просто портится резьба как у меня. а сдуру сам знаешь.

для легкосплавных дисков (т.е. литье и ковка), для большинства авто, применяются специальные гайки - у ник конусная часть больше(или как там фаска)
а на стальных штампованных дисках - свои гайки

CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Выкручиваются колесные гайки... чего делать???

Выкручиваются колесные гайки... чего делать???