CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приобрёл ВАЗ 2110 не так давно. Столкнулся со следующей проблемкой: после 20 мин аварийки не завёлся. Даже стартер не крутил. С толкача завёлся, ништяк. В последующие 2 дня подкуривался постоянно. недавно дома от розетки часов 12 аккумулятор заряжал. Целые сутки мозг мой не ел. Потом снова. Прошлый хозяин говорит аккум год назад новый ставил, генератор делал мес 2 назад. Башку ломаю который день. Ещё в салоне откуда то из панели что-ли электрическое потрескивание бывает раз в какое то время. Даже когда стоишь на светофоре.

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

может кто знает где не дорого можно всё проверить. а главное КАЧЕСТВЕННО!

IIIymaxep, про аккумулятор мог прошлый хозяин и соврать..если такие проблемы,то меняй его.а с подтрескиванием не понятно,предохранители все целы?запах паленой проводки не чувствуется?подробнее опиши свои симптомы

рэлюшка у него сгорела от сигнала. где она нах-ся я не знаю сам может и она. Запах не чувствую. звук такой, знаешь, не то чтобы потрескивание, а как-будто выключатель ток металлический щёлкает быстро. предохранители вроде да. Сегодня вот на ночь клему одну снял. проверить. Пока к машинке не лазил.

надо замерить ток потребления при включеной машине. возможно у тебя где то короткое замыкание которое сажает акб когда машина не заведена либо гена нормально не работает

+ замерить. Я себе на авторемонтной мерил. Незнаю сеть ли там в магазине еще такй прибор или нет. Но попробуй. Если с объездной ехать то как проезжаешь школу сразу за поворотом будет справа. Магазин по аккамуляторам. Я попросил мне бесплатно пемеряли. Мерить думаю нужно на выключенную. Если будет потребление значить искать. Ну и не экономь. С такой проблемой лудше заедь к электреку. Там же недалеко есть СТО контакт на аккамуляторной. Это не реклама просто я тут рядом живу и говорю где знаю. Помощь хорошего спеца выйдет дешевле чем самому выделываться. Думаю там делов на полчаса найти и устранить рублей на 500 потянет.

У тебя скорей всего релюшка щелкает, у меня щелкает реле аварийки, тоже бывает.

Я тоже думаю, что релюшка щелкает. А когда прикуривался акум не закоротил? + и - не перепутал? Если закоротил, то акуум на свалку. И ещё когда у меня диодный мост сгорел, то тоже из-под панели что-то щелкало.

[ недавно дома от розетки часов 12 аккумулятор заряжал. Ещё в салоне откуда то из панели что-ли электрическое потрескивание бывает раз в какое то время. Даже когда стоишь на светофоре.


Кум в таком случае сутки заряжать нужно что бы поднять плотность и ёмкость.Зарядку смотреть обязательно! Постоянно прикуривать это не дело.Реле щёлкает или контакт плохой или цепи нет.А может щелчки реле и есть причина отсутствия зарядки.
Какои уход такая и езда!

Да диодный мост сдох наверное. Это как своеобразный расходник на 10-м генераторе. Скорее всего прошлый хозяин его и менял 2 месяца назад

Для справки. тачка 98 года. движка от 2108. Карбовая. Нашёл причину не заводов - стартер. провод красный отходит на кочках. День всё без приключений. Ночью заглушил и всё. Стартер вообще более не крутил. С толкача завёл и как пошёл дымок из под капота. Короче минусовой провод рядом с клемой весь раскалился и ещё хз от чего в район карба идёт провод, где то перетерся, оголился и дымил. Благо я вчера изоленту покупал прост так. Пригодилась. С толкухи завёл её. Терь стартер умирает. Наверное, это аккум уже. Но почему когда я всё сделал в тот момент стартер не алё. Вообще не ожил?

Была подобная ситуация на 8 карб: Заводишь, ездишь день, под вечер аккум садится на нет... Оказалось вовсе не диодный мост, а просто интегральное реле на генераторе надо поменять, стоит 100р. Зарядку аккума на панели приборов показывает?? ...У стартера могло умереть просто втягивающее, поэтому стартер не крутит (при заряженном аккуме), а сам стартер живой......Ты забудь что прошлый хозяин говорит))

Как у тебя провода силовые к стартеру присоединяются что отходят на кочках? Там клемма провода в виде кольца на болт одевается и гайкой закручивается.

у меня чуть иначе

Минусовой провод если греется как ты описываешь, проверь массу. Зачисти клемму и место контакта провода с массой. с такими шутками и сгореть недолго.

Да вот батя то же самое сказал. Тока где там массу как проверять я вообще не шарю(

Ну попробуй проследить путь минусового провода от АКБ)))

это где на кузов он идёт получается? у меня от аккума то огромный такой моток идёт) и рядом соедин с кузовом.

Ну вот посмотри в месте соединения с кузовом не-ли ржи, не ослаб-ли крепёж, может в самой клемме слабина и надо её получше обжать-протянуть. Так просто массовый провод греться не станет. И я не знаю как у 2110, а у меня кузов соединён с корпусом двигателя толстым проводом ещё. Ну т.е. с мотора масса берётся изначально. В общем смотри, вникай. Удачи!

Спс. заменил провод. После заметил что при зажигании валит дым со стартера. Съездил на СТО. Стартеру хана. Купил новый, поставил. Заменил свечи. Не хватило терпения - завтра замок зажигания прикручу и всё ок должно быть. Попробую завестись. Отпишу)