CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хотелось бы увидеть комментарии о данном автоградовском сервисе.
Авто - не гарантийный Сузуки Свифт.
Я, как начинающий водитель, по железу авто естессно пока ничего не соображаю. Нужно проходить плановое тех. обслуживание + грамотная диагностика всех узлов основных. Но смущает цена работ + комплектующих. Стоит ли оно того, чтобы делать все в Автограде?
Или может посоветует кто хорошего мастера специализирующемся на данной марке авто, который качественно все сделает, проведет диагностику и не будет выявлять несуществующие проблемы.

mfcats,
Покупай свои расходники и едь в автоград

Товарищ мой, своего свифта в Римэкс обслуживал..все норм.

У меня - Шевроле, у жены - Сузуки. Обе машины обслуживаем в автограде. Хотя контора одна, но многое зависит от людей - у Сузуки мне нравится больше (могу сравнивать, т.к. машину жены на сервис вожу тоже я)

Когда владел сузуками то их сервис мне понравился,ценнег средний , все делалось в день обращения. обслуга ремонт, но цены на запчасти у сузук просто конские вне зависимости у официалов или сам где нибудь покупаешь, но и ходят сами машины долго ресурс огромный( эскудо круглый и гранд витара в новои кузове)

Съездил к официалам на СТО. 16 000 за тех. обслуживание - ценник за 5 летний авто. Сильно задумался.

mfcats, А что в 16.000 входит? В семье две гранд витары, 3D и 5D, обслуживаем в автограде, за ТО отдавали меньше.
Сервисом вполне доволен, предлогают иногда ненужные вещи, но не навязывают. Претензий к ним с 2008 года нет.

обслуживаем у них шестилетний джимник. претензий к качеству нет, ТО дорогое в сравнении с пежо, но тут уже особенности марки. Мастер приемщик вежливый, доп услуги не навязывает, выдает каждый раз лист рекомендаций, который можно исполнять а можно и проигнорировать. При замене тормозных колодок сами предложили поставить более дешевые аналоги (TRW)

WarlocK писал(а):обслуживаем у них шестилетний джимник. претензий к качеству нет, ТО дорогое в сравнении с пежо, но тут уже особенности марки.

А в чем такая особенная особенность? Намедни решил поменяь масло в моторе, раздатке и приводах + фильтры на своей гранд витаре. При замене поразился, насколько все просто устроено, и насколько легок доступ к агрегатам (по сравнению с Рено). В оконцовке потратил только 5 тысяч, и то половина ушла на масло для раздатки и приводов, его надо в общей сложности 4 литра там. Ну а замена ремня навесного оборудования на Витаре это вообще песня по сравнению с Символом, встал, где угодно, просто взял и заменил, ничего! Мля!! Не разбирая!!!
Так в чем особенность сузучкиного сервиса то?
Если честно, вообще не понимаююъ смысла обслуживания машины, у которой кончилась гарантия на сервисе офф-дилера. Это тупая переплата за работу минимум в 2-3 раза.

артем72 писал(а):mfcats, А что в 16.000 входит? В семье две гранд витары, 3D и 5D, обслуживаем в автограде, за ТО отдавали меньше.
Сервисом вполне доволен, предлогают иногда ненужные вещи, но не навязывают. Претензий к ним с 2008 года нет.

ТО-60.000 у них стоит около 24 т.р. с расходниками.

Добавлено спустя 55 секунд:

Holtoff писал(а):Если честно, вообще не понимаююъ смысла обслуживания машины, у которой кончилась гарантия на сервисе офф-дилера. Это тупая переплата за работу минимум в 2-3 раза.

Поддерживаю.

откотался 2,5 года на свифте 05г.в японец, обслуживал в Римэксе нариканий нет. К офицало обращался один раз толька , делал диагностику двс. Сервис хороший, а ценник с потолка взят!!!

В сузуки нормальные ребята работают, если цены офицаловские устраивают то обслуживаться там можно.

В общем по официалам все ясно - дорого, но претензий никто не имеет. Лично для меня 16 000 - это перебор за Свифт. Выбираю теперь между Римэкс и Автопрофи. Цены только сравню.
Вопрос еще такой: нужно ли делать полную диагностику, если ничего не беспокоит в авто? Просто так, на всякий случай? Или просто работы по регламенту и забыть на полгода-год? И если делать диагностику, то лучше к официалам или в другом СТО можно?

На мой взгляд, при маленьком годовом пробеге лучше обслуживать у официала. При продаже можно показать всю историю, и что пробег реальный. Если пробег большой, то здесь скорее всего обслуживать авто нужно не у официала.

диагностику делай толька у офицалов, однозначьно толька уних прога есть

диагностику делай толька у офицалов, однозначьно толька уних прога есть

Аха.... Ещё б, руки с моском не кривые.... что б, мимо кнопок не тыкали
Holtoff, писал,

Если честно, вообще не понимаююъ смысла обслуживания машины, у которой кончилась гарантия на сервисе офф-дилера. Это тупая переплата за работу минимум в 2-3 раза.

Во первых привыкаешь к людям, которые работаю в сервисе, и знаешь как будет сделано, и машину можно на ночь оставить помыв же без суеты (зимой допустим)
Во вторых, например у меня сктидка большая в автограде.
В третьих, не сильно и дорого...

Пробег 63 000.

Узкоспециализированные работы можно доверить сервису Сузуки.
Работы по замене масел, фильтров, колодок можно выполнять в удобном для вас сервисе.
Но если вывеска Автоград для вас смотрится красивее, то стоимость указанных работ оцените у них и сравните с другими

mfcats, ты в курсе, что я тебе посоветовал)))

KorzH, да, завтра в Автопрофи. Диагностику "на всякий случай" тогда делать не буду.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Автотехпомощь, Автоград смотрится красивее конечно, но заявленная сумма в "от 16 000 минимум" меня мягко говоря смущает для данного класса авто.

mfcats, Если около 5-8 тр го товы оплатить за вывеску, то адрес знаете....

Автотехпомощь, готов, но про адрес не понял) Если речь про Автоград, то повторюсь: там хотят от 16 000.

Вообще в Сузуках все достаточно просто и рационально сделано, и, по сути, лично для меня там все делится на 2 категории: то, что могу сделать сам и то, что не смогу сделать сам, но сможет любой грамотный автослесарь при наличии соответствующего инструмента. В этих категориях совсем нет места официалам. Совсем.
Но каждый сам выбирает.

Имха и кмк сузуки простой авто обслуживать можно в гараже самому при наличии прямых рук растущих не из жопы сложного ничего нет
Ремонт лучше производить у знакомых мастеров , так как я лично знаю кучу рукожопых слесарей которые работают у ОД и не имеют мозгов/навыков как прикрутить два болта на карбюратор )