CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Народ! сломан шпильку на переднем колесе на тойоте аурис.
скажите где можно купить, и как поменять?
или нужно в сервис загонять?
и можно ли ездить на сломанной шпильке. одна сломана, у второй резьба сорвана, полноценных 3 из 5.

Ступицу менять

Pioneer172, а сами шпильки не меняются? или это все целиком меняется? вместе с ступицей?

Смотреть надо, незнаю как на аурисе, но в большинстве случаев меняеться вместе со ступицей. Просто есть некоторые авто, где шпильки меняються отдельно. т.е. без ступицы

Pioneer172, вообщем надо разобрать и посмотреть? Сами с тойотами не сталкивались?

Добавлено спустя 15 секунд:

Pioneer172, вообщем надо разобрать и посмотреть? Сами с тойотами не сталкивались?

rjc, К сожалению нет

rjc, самый простой способ это подъехать в сервер и подобрать номеру кузова. один-два дня поездите и на 3 шпильках. ничего страшного. не гонять главное.

далее поедите и поменяете. дел на 15 минут в любом сервисе.
можно и в наличии поискать, но образец нужен тогда. просто так не подобрать.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

rjc, можете VIN машины или номер в личку скинуть. Скажу сколько идти будет и сколько стоить примерно.

меняются только шпильки, причем элементарно. заказать можно от 90 до 150 руб/штука. идти будут 2-3 дня. и ни каких замен ступиц...

зачем пистолетом тяните потом то резьба сорвана или шпилька обламывается да и колёса когда снимать гайки откручиваются только с трубой, на любой шиномонтажке говорю гайки затягиваем ключом и большинство без вопросов ключиком тянут а те кто спорят предлагаю оплатить мне гайки и шпильки.

Оригинал - 100р. Срок ожидания 1 день.
Дубль - 50р. Срок ожидания 1 день.

Утром заехать оплатить. Вечером уже поменять можно будет там же на сервисе. За день, по крайней мере мне, что надо было - со склада привозили таким образом.

да может от наших подойдет и ждать не надо. а шпилька меняется элементарно. на ниссане снять только колесо, выбил молотом старую и забил новую, дело15 минут,мне кажется на тойоте не сложнее она в ремонте всегда проще была, но если денег много... кстати на х-траиле родные от нивовских отличаются только ценой и что их ждать не надо, пришел и купил.

конечно просто меняется шпилька !тойотошная шпилька шаг резьбы 1\1.5 в наличии без проблем найдешь

Была такая беда на Лансере. Приехал к родителям в Казахстан. Решили с братом лампочку в противотуманке поменять. Стал откручивать колесо и вырвал одну шпильку, ибо крутить пришлось ломом. Сняли ступицу, поехали на барахолку. Подобрали подходящую, немного подточили на наждаке. Забили. Езжу уж 3 года. А чтоб не срывать шпильки папка дал совет смазывать их немножко салидольчиком, тогда не прержавеет. Что и делаю всегда!

Big_Peps писал(а):.... А чтоб не срывать шпильки папка дал совет смазывать их немножко салидольчиком, тогда не прержавеет. Что и делаю всегда!

это не приржавела она.. это их на шинках перетягивают... уже неоднократно сталкивался... то резьбы сорваны... то гаечку чуть придавил и она в руках... то даже с трубой не открутить...

_aleksey_, по смазанному всяко легче откручивать, даже если перетянут на шиномонтажке. У меня раз вообще не затянули переднее правое. А шли по трассе. Благо я сперва за рулем ехал (с женой меняемся). Чу что-то не то. У нас дороги то и так не ровные, а тут и подавно... Короч смекнул. Тормознул. Подтянул. А еслиб жена одна ехала? Вроде твоя работа, должен пересраховываться... Раша...

В Мираже видел шпильки на иномарки.
OFF:даже и не думал что такой мелочи в магазинах нет в наличии.. тем более на Тойоту... я как то раз на Гетца спокойно нашёл,причем обзвонил несколько магазинов, и съездил в ближайший.

интересно на чем это шпильки вместе со ступицей меняются? никогда не сталкивался, везде либо выбиваются остатки шпилек, либо высверливаются сломанные болты

по весне менял сорванную шпильку на отцовской камри. купил в сервере за 130р(была в наличие). для замены нужно снять колесо, суппорт и тормозной диск. затем выбить сломанную шпильку и вместо нее вставить новую. собрать в обратном порядке

едь в тойота центр там шпильку покупай и в обычном сто поменяй. цена шпильки 90 р. брал недавно.

rjc, дружище, слушай сюда. Уже кто-то говорил об этом, но я повторюсь.
У меня на моем Аурисе месяц назад сломалась шпилька, при этом затягивал сам и с обычным усилием. Несколькими днями раньше знакомый менял шпильку на Гетсе, так он сказал, что там ступицу нужно снимать и подшипник там какой-то одноразовый, что он тоже меняется в таком случае. Я начал чесать голову: блин, смогу или нет сам справиться... распечатал из Интернета кучу схем колеса со всех сторон. Было страшновато. Но так как не был уверен в своих силах, а машина на гарантии, то поехал в Элит-кар.
А теперь самое интересное: заменили мне там ее за пять-семь минут, взяли 1.500 (полторы!!!) тыщи. А вся замена сводится к следующим действиям: поднять на домкрате, снять колесо, выбить шпильку, вставить новую, одеть на нее гайку, протянуть, выкрутить гайку, поставить колесо. И ВСЁ!!! Блин, как я тогда матерился, что за такую фигню, которую элементарно мог сам сделать, с меня взяли полторы тысячи рублей!!!
Так что мой совет: купи эту шпильку и если ты умеешь менять колеса, то и эту всю операцию сделаешь легко без какой-либо помощи. П.С. Если не хочешьзаморачиваться с поиском шпильки, то съезди купи ее в том же Элит-каре, она стоит копейки.
Надеюсь помог тебе советом.
П.С. Не стоит ездить на трех шпильках из пяти!