CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вопрос, кто сталкивался с данной проблемой, поделитесь опытом.
Начинаешь ускоряться машина начинает тупить какое то время и начинает моргать Чек секунд 10... Потом машина едет ровно чек пропадает... И если машина начинает внагрузку (особенно на 2-ой передаче) снова начинает моргать и проходит... и так может несколько раз. Отчего это может быть?
Машина на Механике. Пробег 96 т.км. Топливная вся чистилась летом + также были заменены свечи зажигания 10т.км назад, заправляюсь исключительно на Лукойле


Ответы мол Нужно делать диагностику не стоит публиковать, сам это прекрасно знаю, и что Чек подразумевает неисправность под собой это тоже вкурсе, Симптомы тут описал и хотелось бы узнать у кого то такие же были ...

Диагностику делать надо. Чек это индикатор неисправности работы ДВС или АКПП. А что именно не исправно...

Nikit0s, подергивается если в нагрузку???

Gost_TM, Особенно это проявляется в нагрузку- начинает подтупливать на пару секунд, Моргает чек но машина начинает ехать по хорошему...

заочно сложно сказать,хоть и есть у них пара слабых мест,но для окончательного диагноза надо смотреть приборами...

Если подтупливает, провода первым делом исправные накинь.

если у самого руки "прямые" и маленько опыта,то в личку могу черкнуть с чего начать...

viper31, Провода ты Высоковольтные имеешь ввиду??

да

Было похожее, тока у меня автомат, подергушек не было, но не тянула периодически и чек мигал, помогла замена свечей и проводов, акцент 2007 г.в.

Похоже на клапан абсорбера . Сам долго мучился .http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=93091

может на картах разложить и погадать что там случилось с двигателем!звони разберемся для форумчан скидка на дтагностику 20% 89612119580

Поменяй абсорбер который находится под задним бампером и по возможности поменяй прошивку, я на своем акценте так и сделал и проблем не знал!

Nikit0s,
то что свечи поменял это еще не факт их роботоспособности...я новые NGK выкинул через 1000км.. изолятор стал как мел осыпаться...
так что если топливная чистилась и менялся фильтр ты 100% уверен в этом... то я бы посмотрел все таки свечи а потом провода...

Nikit0s, Список возможных неисправностей ИМХО по вашим симптомам: катализатор, бензонасос, высокавольтная часть (свечи, провода, катушки).

Однозначно высоковольтные провода у них это болезнь меняй только на оригинальные иначе на 10 тысяч только хватит . Не оригинал тоньше идут

система зажигания неисправна. провода.свечи..

Nikit0s, сам 3 года объездил на данном апарате и тоже был 08 года ... за 100 000 пробега 2 раза менял провода к свечам ... если стоят родные еще 99% в них проблема ....

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Nikit0s, как-то раз была такая проблема зимой на 50 000 км ... но я сразу заехал и провода сменил .. больше проблемы не наблюдалось ....

была подобная ситуация на ваз 2115. тоже при нагрузке тупила и еле еле разгонялась и такое ощущение было, что двигатель троил. оказалось пробивал провод на 3м целиндре. т.е. меняй высоковольтные провода, а лучше перед заменой прозвони их чтобы убедиться они это или нет.

у меня примерно на 120 тыс. такое было, пару недель подергалась, потом отпустило ))

У меня была точно такая же проблема, думали бензонасос, поменяли, не прошло. На диагностике не смогли определить причину, т.к. машина редкая. Нашла в инете метод самодиагностики двигателя - показал ошибку - датчик распредвала. Поменяли, все работает идеально, заодно ВВ-провода еще поменяли.

Красилова, это было на Хундай Акценте что ли...

_aleksey_, нет, на Додж неон. Я же написала, симптомы такие же.

Была такая же проблема на приоре.только чек сначала моргал а потом горел постоянно.и троил.поменял свечи ,топливный фильтр очень грязный от бензина (лук и гпн),бензонасос еще чистили и форсунки заменил.в твоем случае думаю глянь провода и форсунки:)удачи

Всем спасибо, дело в Высоковольтных проводах ))

о, как я в точку попал