CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Кто занимается регулировкой? Хочу поставить газ, 4 поколение брс.
В общем читал что нужно другой тепловой зазор выставлять под газ на клапанах
Кто этим занимается и занимается ли?!

Не компенсаторы там?

не компенсаторы , в свое время брат прошляпил масло в дввижке,тот естественно застучал.. ладно обошлось заменой вкладышей,колец,проточкой вала..но это не по теме... там стоят стаканы, определенной толшины, когда движку собирали нашел и формулы какими должны быть и как измерять и как собирать..довольно муторный процесс... примерно так, сначала вскрываем верх, меряем нынешний зазор, потом высчитыааем по формуле , заказываем, собираем.
у офицалов узнавали ценник...честно скажу конский и процедура дважды проводиться. сначала разбираем,меряем,собираем. ждем месяц после чего разбираем,меняем, собираем.
по поводу брата, когда вытаскивали на всех есть маркировка, 0,16 или 0,21; 0,08 , так вот все записали и поставили где какой стоял..недельку слышно было, пока каждый на наработанное место не повереулся.
простите за знаки и грамотность

Дак делает то кто у нас регулировку все же:)

XAPEPAMA писал(а):не компенсаторы , в свое время брат прошляпил масло в дввижке,тот естественно застучал.. ладно обошлось заменой вкладышей,колец,проточкой вала..но это не по теме... там стоят стаканы, определенной толшины, когда движку собирали нашел и формулы какими должны быть и как измерять и как собирать..довольно муторный процесс... примерно так, сначала вскрываем верх, меряем нынешний зазор, потом высчитыааем по формуле , заказываем, собираем.
у офицалов узнавали ценник...честно скажу конский и процедура дважды проводиться. сначала разбираем,меряем,собираем. ждем месяц после чего разбираем,меняем, собираем.
по поводу брата, когда вытаскивали на всех есть маркировка, 0,16 или 0,21; 0,08 , так вот все записали и поставили где какой стоял..недельку слышно было, пока каждый на наработанное место не повереулся.
простите за знаки и грамотность

Процесс весьма простой)
Нужен микрометр + набор шупов и нужно знать нужный зазор, у многих двигателей шайбы абсолютно одинаковые, но разной толщины =)
Зная это шайбы легко подобрать, а у любого норм моториста всяко завалялось пару голов от разных движков)

death_ писал(а):Дак делает то кто у нас регулировку все же:)

Недавно делали на 3vze Тойота сурф, но протачивали родные шайбы, в теории если дашь нужные зазоры могу сделать за один день..

На трёшках это проблематично и недёшево. Где точно делают не подскажу. Ну в "Дине" сделают, но вряд ли их цена вас устроит. А так XAPEPAMA всё верно описал. Шайбы там не совсем шайбы, стаканы. Их много разных размеров, т.е. нужно разобрать, померять, определиться с размероом, а потом заказывать. В наличии их нигде нет, т.к. они дорогие и размеров много разных и продаются только комплектами и держать все в наличии смысла нет, спросом они пользуются редко.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

В общих чертах тут описана вся сложность этого процесса на Маздах: http://www.mazda-sto.ru/faq/12

Ме писал(а):На трёшках это проблематично и недёшево. Где точно делают не подскажу. Ну в "Дине" сделают, но вряд ли их цена вас устроит. А так XAPEPAMA всё верно описал. Шайбы там не совсем шайбы, стаканы. Их много разных размеров, т.е. нужно разобрать, померять, определиться с размероом, а потом заказывать. В наличии их нигде нет, т.к. они дорогие и размеров много разных и продаются только комплектами и держать все в наличии смысла нет, спросом они пользуются редко.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

В общих чертах тут описана вся сложность этого процесса на Маздах: http://www.mazda-sto.ru/faq/12

Хм извиняюсь) такое вижу впервые))
Ну если нужно увеличить зазор то думаю сделать можно легко..
А вот уменьшать пичаль ток заказ...

UPD
Могу помочь с заказом, в среднем один стакан от 250 до 500р от 9 до 15 дней гарантированно...