CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ребята подскажите где есть хороший карбюраторщик который отрегулирует карбюратор совместно с зажиганием на тазе 06

тоже надо и то и другое

одно время слышал про хорошего карбюраторщика на лесобазе напротив вулкана в гаражах. ворой гдето в заречном в районе автобани

На старом авто регулировал под пермяковским мостом, возле рыбацкого рынка и автошколы ВОА (въезд в гаражи за забором). Мастер там говорливый, ругал всех регулирующих карбюраторы в городе ))) Делал долго, но вычистил все, заменил жиклеры пластиковые на латунные, отрегулировал поплавок. В общем я был доволен!
На Вулкане так же регулировал (въезд под трубы и далее в крайний дальний двойной гараж), но то ли бензин плеснул не тот, то ли мастер не справился. Как чихала так и продолжила чихать.

Аспект-96,вроде нормальный карбюраторщик,на старой Пятерке хорошо отрегулировал

есть очень хороший карбюраторщик , около Профсоюзного моста )) Василий Иванович , 89129283117 ) делает качественно и хорошо ))

на авто 1 отличный карбюраторщик

Evgen_gaz писал(а):на авто 1 отличный карбюраторщик

да Дима, на 30 лет победы там работает с детсва занимается, лет 10-12 на зад к нему еще ездил

Если речь не идёт о ремонте указаных узлов,то такие регулировки владелец подобной машины должен уметь делать сам.
Не наездишся в СТО каждый раз,чтобы подкорректировать зажигание или карб.
Дело несложное,нужно научиться!

На против вулкана я гонял туда семёрку .Там в годах мужичек с кавказа .но отрепетировал вообще идеально .тож снял весь раскидал и собрал неспеша но качествено и ещо гарантию дал месяц..Мне понравилось .И в гаражах как уже говорили у моста Профсоюзной тож слышал про нево и говорили что тож хорош мастер

89129236507 Алексей!

Melkii писал(а):есть очень хороший карбюраторщик , около Профсоюзного моста )) Василий Иванович , 89129283117 ) делает качественно и хорошо ))

Тоже к нему еще на восьмерке приезжал пару раз. Делает хорошо, но и берет соответственно. Стенд у него есть неплохой, зажигание проверять.

Doberman_29, Если это тот Василий Иванович что в гаражах в конце Сургутской(у речпорта) то дважды плюсую - давным давно года четыре у него обслуживался - все время за обслуживание 5+...

Пересаживайтесь на инжектор и будет вам счастье!

Sanek_880, Глох пару раз в лесу и на рыбалке - до жилья 10-15 км, связи нет. Ключами на 8,10 и двумя отвертками ремонтировал карбюратор ( хотя бы чтобы дотянуть до трассы)- вот это было счастье. Попробуй такой же фокус с таким же инструментом с инжекторами... .

ЖанРено писал(а):Глох пару раз в лесу и на рыбалке - до жилья 10-15 км, связи нет. Ключами на 8,10 и двумя отвертками ремонтировал карбюратор ( хотя бы чтобы дотянуть до трассы)- вот это было счастье.

Никогда 2й раз не окажусь с теми же ключами 8 и 10!
У меня, в каждом авто полный набор ключей, именно для этого авто!
Еще, я умею ими пользоваться и сам ремонтирую свои авто, поэтому они не глохнут ни в лесу, ни на рыбалке!
Помоему, это счастье. Не?

Езда в удаленные места предполагает эксплуатацию авто в тяжелых ( если не сказать экстремальных) условиях... Да и сломаться может любое авто в любое время и в любых условиях.. Какими же такими ключами ремонтируются сгоревшие датчики и блоки управления на инжекторном двигателе?

Sanek_880 писал(а):Пересаживайтесь на инжектор и будет вам счастье!

ох спорно-очень спорно, а зимой в двойне спорно

ganstown, +100500, что то про зиму я упустил. А вообще хорошо отрегулированный карбюратор ничем не уступает инжектору...

Sanek_880 писал(а): Никогда 2й раз не окажусь с теми же ключами 8 и 10!
У меня, в каждом авто полный набор ключей, именно для этого авто!
Еще, я умею ими пользоваться и сам ремонтирую свои авто, поэтому они не глохнут ни в лесу, ни на рыбалке!
Помоему, это счастье. Не?

ну и что ты со своим инструментом будешь делать когда у тебя накроется ЭСУД ну или датчик какой нить?

ЖанРено, ты о каком экстриме говоришь - у тебя инструмента 2 отвертки и 2 ключа, запчастей полюбому нет, и машина хз в каком состоянии!:cherep:
Там немного датчиков их нужно в запасе иметь и ЗНАТЬ УСТРОИСТВО И СОСТОЯНИЕ СВОЕГО АВТО, НУ И УМЕТЬ РЕМОНТИРОВАТЬ
а что ты будешь делать без инструмента и знания своего авто - бегать, как сегодня 2 * прибегали (9 не заводится - 1 из них только сегодня узнал, что такое втягивающее):cherep:
Насчет карбов - не лечи, в отличии от тебя, я сам карб сделаю, так что знаю о них побольше твоего
Чайнику проще на инжекторе кататься - денег и времени если на ТО и диагностику не жалеть, то вобще без проблем
Все не вижу смысла дальше спорить. Удачи на дороге)

ganstown писал(а):ну и что ты со своим инструментом будешь делать когда у тебя накроется ЭСУД ну или датчик какой нить?

МЧС вызову

('Sanek_880, 'Пересаживайтесь на инжектор и будет вам счастье!
('Sanek_880, ')Чайнику проще на инжекторе кататься - денег и времени если на ТО и диагностику не жалеть, то вобще без проблем

Я понял с кем я имею дело, вопросов больше не имею.......

ЖанРено писал(а):Doberman_29, Если это Василий Иванович - года четыре у него обслуживался

ЖанРено писал(а):Sanek_880, Глох пару раз в лесу и на рыбалке - до жилья 10-15 км, связи нет. Ключами на 8,10 и двумя отвертками...

ЖанРено писал(а):Езда в удаленные места предполагает эксплуатацию авто в тяжелых ( если не сказать экстремальных) условиях...

Ты стрелки то не переводи! Ты сам все и всем рассказал о себе
Чайнег - экстремал

Sanek_880, Ты же уже закончил? или нет?
Если это тот Василий Иванович что в гаражах в конце Сургутской(у речпорта) то дважды плюсую - давным давно года четыре у него обслуживался - все время за обслуживание 5+...

А вот на рыбалки и за грибами ДАВНЫМ-ДАВНО я не ездил - молодой есчо был, не надо было это ...

По теме: карбюраторщики хорошие были ( 1-2 года назад, сейчас не знаю, в основном как чайник по указанию Sanek_880, езжу на инжекторе)
1)в гаражах напротив "Вулкана", звали Владимир, делал тоже прилично, стенд имелся, вывеска до сих пор висит.
2) В гаражах на Перекопской ближе к Дворцу Профсоюзов, дедок старый, не знаю работает или нет.

ЖанРено писал(а):А вот на рыбалки и за грибами ДАВНЫМ-ДАВНО я не ездил - молодой есчо был, не надо было это ...

Я один не могу это прочитать?

Да не волнуйся Ты так, - езди тихонько на инжекторе, опыта набирайся

Ребята, чтобы усреднить споры скажу - каждому свое. Тот, кто знает чем отличается впускной коллектор от выпускного имеет полное право восхищаться карбюратором, а у кого вызывает панику прокол колеса на трассе, тем и инжектор в руки.

По поводу карбюраторщика скажу из всех, что я знаю, самым знающим и адекватным является Алексей Анатольевич. Сейчас он занимается ремонтом на Широтной. Он же и является моим гуру. (Это не реклама) Если кому надо его номер - 89129236507. Выходной воскресенье.
Он же является моим учителем и другом. У Василия Ивановича я делал карбюратор на газель служебную - у них с ним безнал был. Качеством работ я ЛИЧНО не удовлетворен. Это мое имхо.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Кстати, сейчас вспомнил, как то на москвиче 41 на нем давно к Иванычу заезжал. карб. "Солекс" работой жаволен был. Правда давно было, вот и забылось.

это все конечно хорошо, но как сдесь уже писали карбюратор подрегулировать отвертками я и сам могу. акто может его настроить вместе с зажиганием вот вчем вопрос то заключается?

pablo676, Работа карбюратора не зависит от настроек зажигания и наоборот.
Поэтому,если умеешь,выставь зажигание ,а потом отстрой карбюратор,а не занимайся поисками неведомого стенда.

Григорьич, для особо одаренных напишу когда зажигание ставишь чуть по раньше то обороты повышаются и если их убавить на карбюраторе то авто будет тупить в разгоне т.к топливо будет очень рано сгорать по этому карбюратор всегда регулируется только вместе с зажигание все остальное это не регулеровка , а так подгонка потом и глохнут машины в лесу, зимой не заводятся и топливо расходуют