CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подскажите пожалуйста!!! Машина пежо 206 при прогреве до 80 град. начинает дергаться и едет рывками!! Обычно на первой второй передаче. Что может быть?

масло в коробке долить надо скорее всего
автомат я полагаю

А может и проблемы с зажиганием. Или бензонасосом.

Дроссель, форсунки...=)

Автор не забудь отписаться после обнаружения причины. На мой взгляд на помирающий бензонасос похожи симптомы. Хотя если не глохнет, то может и коробас. Уточни какая коробка стоит.

А если не прогревать до 80 градусов, то едет???
если да.. то это бензонасос

В системе зажигания пробивает гдето..

denton86, а на скорости как себя чувствует? зависимость от оборотов какая-то имеется или же просто 1-2 передачи?

Первое что нужно сделать перед тем как пугаться, поменять свечи, если давно не менялись.

denton86, Топливный фильтр сменить в первую очередь надо.

Vadosik, у меня тоже 206 пыж.
мне в движке подобрали топливный фильтр по вину (манн неоригинал), когда привезла на сто, они крутили-вертели, сказали, что топл.фильтр у пыжа в баке и вроде как отдельно не меняется, а только когда там уж че то совсем все плохо станет, все это разбирается и чистится. вот ей-богу, так и не знаю, правду сказали или горе-мастера такие.

В баке сетка стоит, топливный фильтр должен куда то в сторону выноситься.

инженерам форда расскажите это xD

Коробка механика, свечи менял 300 км назад, дроссель чистил 8 дней назад, сцепление год назад и топливный фильтр 2 месяца! Еще обороты плавают на холостых, на скорости едет нормально динамика хорошая! Только когда трогаешься, а скорость наберешь норм едет. Катушки еще не смотрел!!!

Катушки глянь, у друга на пежо 207 такая же ерунда была.

У мня не пыжик конечно, но дерганья достали. Проблема осложнялась еще тем, что машина оснащена трамблером. В общем в поиске я постепенно устранял возможные причины и добился более-менее ощутимого результата - выровнялись до идеальных холостые на горячую и ушли провалы при езде. Что же было сделано

1) замена топливного фильтра, сетка бензонасоса
2) замена свечей (дважды, первой замены хватило на 7000км после чего свечи пришли в жуткое состояние, поменял на те что рекомендованы производителем)
3) замена ВВ проводов (после того как машину стали на ходу хватать за жопу злые силы и она просто не ехала больше 50 кмч, недоконтакт в одном проводе на свече)
4) выставление угла опережения зажигания - долгое и мучительное, ибо своими силами и без рекомендованного мурзилкой стробоскопа (трамблерчик, ага)
5) замена конденсатора на трамблере (старый развалился в труху)
6) регулировка положения ДПДЗ

В планах разобрать и почистить крышку трамблера. Может инфа окажется полезной, удачи.

Заодно научился определять когда машина троит.

у меня авто дергалось, когда ДМРВ пришел в негодность

А может луна влияет,может ветер,порча и т.д Автор сделай сначало диагностику,не засоряте портал.

может бенз фигня ... заправился я неделю назад на локойле так .. измучался дергался все время...пока бак не кончился ездил и залил с другой заправки и воаля норм))))

была подобная проблема у моего знакомого, авто у него было "suzuki swift" машина дергалась, троила, не ехала. проблемы проявлялись когда машина стояла в пробке, или просто стояла. "т.е когда особо не двигалась" на трассе, или постоянном движении все было нормально. позже выяснилось что грелась коробка "автомат", на ней не хватало какого-то радиатора.

масло проверить!

ДХХ почисти и будет все нормально с оборотами. а катушки проверь если дубовые то меняй.